[發明專利]一種烴油催化轉化的方法

有效

• 申請號: 200910250058.0
• 申請日: 2009-12-03
• 公開（公告）號: CN102086413A
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 侯典國;毛安國
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G55/00
• 分類號: C10G55/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王景朝;龐立志

技術領域

本發明涉及一種烴油催化轉化的方法，更具體地說，是一種在雙提升管反應器中進行烴油催化轉化的方法。

背景技術

催化裂化是重油輕質化的重要技術手段之一，隨著原料油重質化以及對汽油和液化氣需求的增加，催化裂化工藝條件更加苛刻，如提高反應溫度、提高催化劑/原料油質量比，導致干氣和焦炭產率明顯增加。

采用雙提升管進行烴油催化轉化的技術發展較快，一般在第一提升管上進行重油催化裂化，在第二提升管上進行汽油改質和汽油轉化，兩個提升管可以共用催化劑和油氣分離系統(沉降器)和后續分離系統，也可以單獨設置油氣分離系統(沉降器)和后續分離系統。現有技術采用雙提升管的主要目的是提高汽油品質，如CN1176189C、CN1171977C、CN1100115C提出的汽油改質包括一個常規重油催化裂化過程，和一個劣質汽油催化轉化改質過程。重油在重油提升管反應器進行常規催化裂化反應，劣質汽油在汽油提升管反應器進行催化轉化改質，兩個過程共用一個催化劑再生器，使用同一種催化裂化催化劑。可使劣質汽油的烯烴含量降低15～50個體積百分點，汽油辛烷值(RON)提高0.2～2個單位；其焦炭和干氣產率有所增加。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種烴油催化轉化的方法，在不增加焦炭和干氣產率的前提下，大幅度提高汽油和液化氣產率，同時提高汽油的辛烷值。

一種烴油催化轉化的方法，包括：

(1)將重質烴油原料輸入第一提升管反應器，與催化劑接觸，在催化裂化的條件下反應，生成的油氣和反應后的催化劑向上進入沉降器；

(2)將柴油原料輸入第二提升管反應器，與催化劑接觸，在催化裂化的條件下進行反應，生成的油氣和反應后的催化劑向上進入沉降器；

(3)在沉降器中，催化劑和油氣分離，油氣去后續分離系統分離反應產品，催化劑去再生器進行燒焦再生，再生后的催化劑返回提升管反應器循環使用；

其中，第一和第二提升管反應器共用一個沉降器和再生器。

本發明中，所述催化劑為催化裂化催化劑，其組成為本領域技術人員所公知。

本發明中，所述重質烴油原料為初餾點大于250℃的石油烴餾分，優選為原油常壓蒸餾的常壓渣油餾分、原油減壓蒸餾的減壓蠟油餾分、原油減壓蒸餾的減壓渣油餾分、減壓渣油溶劑脫瀝青油、減壓渣油加氫裂化尾油和減壓渣油加氫處理重油餾分中的一種或幾種。

本發明中，所述柴油原料為餾程180～370℃的石油烴餾分，可以為本裝置產品分離系統的柴油餾分或者其他催化裂化裝置、原油常壓蒸餾裝置、重質油熱裂化裝置、重質油加氫裂化裝置和重質油加氫處理裝置所生產的柴油餾分，或者上述柴油餾分中兩種以上的混合物。

本發明提供的方法中，第一提升管的反應條件為：反應溫度為450～650℃，反應壓力為80～450KPa，催化劑與原料油質量比為(3～20)∶1，水蒸汽與原料油的質量比為(0.02～0.5)∶1，反應時間為0.1～30秒。第二提升管的反應條件為：反應溫度為400～560℃，反應壓力為80～450KPa，催化劑與原料油質量比為(3～20)∶1，水蒸汽與原料油的質量比為(0.02～0.5)∶1，反應時間為0.1～30秒。

本發明提供的方法中，第一提升管的優選反應條件為：反應溫度為480～550℃，反應壓力為100～300KPa，催化劑與原料油質量比為(3～10)∶1，水蒸汽與原料油的質量比為(0.02～0.3)∶1，反應時間為0.1～10秒。第二提升管的優選反應條件為：反應溫度為450～550℃，反應壓力為100～300KPa，催化劑與原料油質量比為(3～10)∶1，水蒸汽與原料油的質量比為(0.02～0.5)∶1，反應時間為0.1～5秒。

本發明采用雙提升管反應器進行烴油的催化轉化反應，通過在第一提升管中進行重質烴油原料的催化劑裂化反應，在第二提升管中進行柴油餾分的催化轉化反應，在焦炭和干氣產率基本不變的前提下，減少了低十六烷值的柴油產率，大幅度的提高了高價值的汽油產率和液化氣產率，并且使汽油中芳烴含量增加、辛烷值提高，汽油的品質得到明顯改善。

附圖說明

附圖為本發明用于烴油催化轉化的提升管反應器的結構示意圖。

具體實施方式

以下詳細闡述本發明。

一種烴油催化轉化的方法，包括：

(1)將重質烴油原料輸入第一提升管反應器，與催化劑接觸，在催化裂化的條件下反應，生成的油氣和反應后的催化劑向上進入沉降器；