[發明專利]一種防爆柴油機及其超溫保護裝置

無效

• 申請號: 200910249985.0
• 申請日: 2009-12-08
• 公開（公告）號: CN101701549A
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 金嶸;劉兵;孫鴻祥;鄧奎;張志喜;付衛坤
• 申請（專利權）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李兆嶺;逯長明

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，特別涉及一種用于防爆柴油機的超溫保護裝置。本發明還涉及一種包括上述超溫保護裝置的防爆柴油機。

背景技術

隨著我國經濟建設的快速發展，煤炭等工業不斷朝著機械化、自動化的方向發展，各種采煤和運輸設備越來越廣泛地應用于各種采煤施工中。

在煤礦巷道的掘進開采和運輸的過程中，需要使用多種煤礦用特種車輛，柴油機以其較大的功率和較低使用成本，廣泛地應用于煤礦用特種車輛中。由于在煤礦巷道的特殊生產環境中存在大量的爆炸性氣體，當柴油機在工作中產生的熱量超過規定值，導致溫度升高而超過上述爆炸性氣體的燃點時，會造成煤礦中發生爆炸等災難性的后果，因此，煤礦生產所中使用的柴油機必須具有防爆性，當柴油機在使用過程中的排氣溫度、機體表面溫度以及冷卻水溫度等指標有任一項超標時，柴油機都會報警并自動停機，從而避免柴油機的損壞和礦中爆炸性氣體爆炸。

因此，對上述各溫度參數進行有效檢測，并對柴油機進行及時控制的超溫保護裝置是防爆柴油機至關重要的組成部分，其性能的優劣直接影響著柴油機的安全性能。

在一種典型的防爆柴油機中，上述超溫保護裝置包括電溫度傳感器、控制器以及電磁閥；上述電溫度傳感器檢測被測點的溫度，并將該溫度信號傳送至控制器，從而通過控制電磁閥的開閉向柴油機的斷氣(斷油)油(氣)缸充氣(充油)或者泄氣(泄油)，進而實現柴油機的報警停機。

上述超溫保護裝置的溫度傳感器需要通電，因此其在使用之前需要根據煤礦安全標準進行防爆處理，同時，與該溫度傳感器相配合使用的電源、控制器以及電磁閥等涉電元件均需要進行防爆處理，導致該超溫保護裝置的加工使用工序較為繁瑣；同時，該超溫保護裝置的結構較為復雜，體積較大，在整機空間確定的情況下，不利于整機結構的布置。

因此，如何在保證防爆安全性的條件下，簡化超溫保護裝置的加工使用工序，并降低其復雜程度，減小其體積，以提高整機結構布置的合理性，就成為本領域技術人員亟須解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種超溫保護裝置，其無需進行防爆處理，簡化了加工使用工序，且其結構較為簡單，體積較小，便于整機結構的布置。本發明的另一目的是提供一種包括上述超溫保護裝置的防爆柴油機。

為解決上述技術問題，本發明提供一種用于防爆柴油機的超溫保護裝置，包括開設有第一通道和第二通道的閥座，以及實時檢測所述防爆柴油機被測點溫度的傳感器；所述第一通道和所述第二通道中的一者與所述防爆柴油機的停車缸連通，另一者與介質源連通；所述傳感器檢測到的溫度超過預定溫度時，控制所述第一通道與所述第二通道連通；所述傳感器檢測到的溫度低于所述預定溫度時，控制所述第一通道與所述第二通道截止。

優選地，所述閥座具有閥腔，所述傳感器為機械式溫度傳感器，所述機械式溫度傳感器的芯桿在外力的作用下沿所述閥腔運動，以便連通或者截止所述第一通道與所述第二通道。

優選地，還包括安裝于所述第一通道與所述第二通道之間的單向閥，所述單向閥在所述芯桿的作用下可選擇地沿介質流入的方向導通。

優選地，還包括設置于所述閥腔，且以其一端支撐于所述芯桿的頂桿，所述芯桿通過所述頂桿作用于所述單向閥。

優選地，還包括復位部件；所述閥座和所述頂桿分別開設有相對的第一限位面和第二限位面；所述復位部件安裝于所述第一限位面與所述第二限位面之間。

優選地，所述復位部件為套裝于所述頂桿的彈簧，所述彈簧始終處于壓縮狀態。

優選地，所述單向閥與所述閥座通過螺紋連接。

優選地，所述閥座具有軸向設置的閥腔，且所述第一通道和所述第二通道均沿所述閥座的徑向設置；所述超溫保護裝置還包括開設有通孔的頂桿，所述頂桿在驅動部件的作用下沿所述閥腔運動，以便所述通孔可選擇地連通所述第一通道和所述第二通道。

優選地，所述頂桿包括依次連接的第一桿段、第二桿段和第三桿段；所述第二桿段的直徑大于所述第一桿段的直徑和所述第三桿段的直徑，且所述通孔開設于所述第二桿段。

優選地，所述第一桿段上套裝有處于壓縮狀態的彈簧，所述彈簧的兩端分別支撐于所述閥座的內頂壁和所述第二桿段的頂端。

本發明還提供一種防爆柴油機，包括上述任一項所述的超溫保護裝置。