[發明專利]控制車輪與駕駛室同步圓周轉動機構

無效

• 申請號: 200910248586.2
• 申請日: 2009-12-16
• 公開（公告）號: CN101723000A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 孫玉生
• 申請（專利權）人: 孫玉生
• 主分類號: B62D33/063
• 分類號: B62D33/063
• 代理公司: 錦州恒大專利事務所 21222
• 代理人: 王子平

1.一種控制車輪與駕駛室同步圓周轉動機構，其特征在于，

第一種結構為，在車架板上固定中心定位管，車架板上安裝有滑動軸承，滑動軸承上部 安裝駕駛室底板，中心定位管上通過軸承安裝轉動套并通過鎖緊螺母鎖緊定位；轉動套安裝 駕駛室底板上；上蓋板固定在轉動套上，上蓋板上安裝旋轉輸油接頭，中心定位管上安裝導 電環定位板，導電環的內壁固定在中心定位管上，導電環的外壁固定在導電環定位板上；駕 駛室底板上還安裝有方向盤支架管，方向盤支架管通過定位板、軸承安裝方向盤傳動桿，方 向盤傳動桿下端安裝第一傘齒輪，第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合，第二傘齒輪安裝在第二傳 動桿上，第二傳動桿通過第一連軸器與第一傳動蝸桿連接，中心定位管的中部外緣設有蝸齒， 第一傳動蝸桿與蝸齒嚙合，帶動轉動套及駕駛室底板轉動；在駕駛室底板上安裝齒盤，車架 板通過軸承安裝第三傳動桿，第三傳動桿上安裝有第三傘齒輪、第四傘齒輪，第三傘齒輪與 齒盤嚙合，駕駛室底板安裝限位輪，限位輪可使駕駛室底板依車架板轉動；第四傘齒輪與第 五傘齒輪嚙合，第五傘齒輪安裝在第四傳動桿上，第四傳動桿通過軸承安裝在車架板上，第 四傳動桿通過第二連軸器與第二傳動蝸桿連接，第二傳動蝸桿與汽車轉向輪驅動裝置部分的 蝸輪嚙合帶動車輪轉動；

或

第二種結構為，在車架板上固定中心定位管，中心定位管外側固定定位板，車架板上安 裝有滑動軸承，滑動軸承上部安裝駕駛室底板，中心定位管上通過軸承安裝轉動套，并通過 鎖緊螺母鎖緊定位；轉動套安裝駕駛室底板上；上蓋板固定在轉動套上，上蓋板上安裝旋轉 輸油接頭；中心定位管上安裝導電環定位板，導電環的內壁固定在中心定位管上，導電環的 外壁固定在導電環定位板上；駕駛室底板上還安裝有方向盤支架管，方向盤支架管通過定位 板、軸承安裝方向盤傳動桿，方向盤傳動桿下端安裝第一大齒輪，在車架板的側部安裝支架， 支架上安裝大齒圈，大齒圈與第一大齒輪嚙合傳動；在駕駛室底板上安裝齒盤，車架板通過 軸承安裝第三傳動桿，第三傳動桿上安裝有第三傘齒輪、第四傘齒輪，第三傘齒輪與齒盤嚙 合，駕駛室底板上安裝限位輪，限位輪可使駕駛室底板依車架板轉動；第四傘齒輪與第五傘 齒輪嚙合，第五傘齒輪安裝在第四傳動桿上，第四傳動桿通過軸承安裝在車架板上，第四傳 動桿通過第二連軸器與第二傳動蝸桿連接，第二傳動蝸桿與汽車轉向輪驅動裝置部分的蝸輪 嚙合帶動車輪轉動；汽車轉向輪驅動裝置的擺臂與車架板的底架采用鉸接結構。