[發(fā)明專利]中速柴油機(jī)連桿的制造工藝無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910248440.8 | 申請日： | 2009-12-15 |
| 公開（公告）號： | CN101749313A | 公開（公告）日： | 2010-06-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韋江;趙斌;田孝飛 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司 |
| 主分類號： | F16C7/02 | 分類號： | F16C7/02 |
| 代理公司： | 大連非凡專利事務(wù)所 21220 | 代理人： | 曲寶威 |
| 地址： | 116000 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 中速 柴油機(jī) 連桿 制造 工藝 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種中速柴油機(jī)連桿的制造工藝，其特征在于：
a、將連桿體(1)和連桿蓋(2)合為一個整體進(jìn)行毛坯的鍛模設(shè)計，同時確定連桿體(1)和連桿蓋(2)之間的分界面(3)處的切割預(yù)留量；其中分界面(3)通過連桿整體大端孔的中心且垂直于連桿整體的縱向中心線(4)；
b、根據(jù)鍛模鍛造出連桿體(1)和連桿蓋(2)合為一體的整體毛坯；
c、對整體毛坯進(jìn)行熱處理；
d、對整體毛坯進(jìn)行粗加工；
e、沿分界面(3)處切割，使連桿體(1)和連桿蓋(2)分為兩體結(jié)構(gòu)；
f、分別對連桿體(1)和連桿蓋(2)進(jìn)行精加工，然后將連桿體(1)和連桿(2)組裝在一起加工連桿整體大端孔徑。
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