[發明專利]冶金料箱橋式起重機

無效

• 申請號: 200910247797.4
• 申請日: 2009-12-31
• 公開（公告）號: CN101734558A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 李燕
• 申請（專利權）人: 上海科大重工集團有限公司
• 主分類號: B66C17/08
• 分類號: B66C17/08;B66C11/00;B66D1/12;B66C9/14
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

1.一種冶金料箱橋式起重機，包括：橋架、小車和起重機運行機構；所述小車上裝有起升機構和小車運行機構，起升機構、小車運行機構和起重機運行機構即大車是起重機的三個工作機構，各機構都備有單獨的電動機，進行各自的啟動；其特征在于：所述小車運行機構的驅動系統為集中驅動傳動系統，包括第一電動機、第一制動器、第一減速器、第一補償軸、第一聯軸器和角型軸承箱；其中：所述第一電動機采用雙端出軸，軸的一端裝有第一制動器，另一端連接第一減速器的一端，第一減速器的另一端連接第一補償軸的一端，第一補償軸的另一端通過第一聯軸器連接到角型軸承箱，角型軸承箱另一側連接有小車車輪；

所述起重機起升機構，包括第二減速器、第二制動器、第二聯軸器、卷筒、固定滑輪、第二補償軸、第二電動機、軸承座和上升機構限位器；其中：第二減速器一端設置有第二制動器，第二減速器高速軸連接到第二聯軸器的一端，第二聯軸器另一端連接第二補償軸的一端，第二補償軸的另一端連接到第二電動機；第二減速器低速軸連接卷筒的一端，卷筒的另一端支撐在軸承座上，軸承座的另一側設置有上升機構限位器，固定滑輪設置在卷筒的上方；

所述的起重機運行機構采用分別驅動傳動系統，包括角型軸承箱、第三聯軸器、第三補償軸、第三電動機、第三減速器、第三制動器；其中：第三聯軸器一端連接角型軸承箱，另一端連接第三補償軸的一端，第三補償軸的另一端連接第三減速器的一端，第三減速器的另一端與第三電動機和第三制動器連接；平衡梁設置在支撐架上，被動車輪和主動車輪設置在平衡梁的兩端并且支撐在角形軸承箱上。

2.根據權利要求1所述的冶金料箱橋式起重機，其特征在于：所述第一減速器為立式漸開線齒輪減速器；所述第二減速器為漸開線齒輪減速器；所述第三減速器為圓弧齒輪減速器。

3.根據權利要求1或2所述的冶金料箱橋式起重機，其特征在于：所述第一減速器的低速軸以集中驅動的方式連接裝在小車架上的主動車輪。

4.根據權利要求1所述的冶金料箱橋式起重機，其特征在于：所述的第一聯軸器、第二聯軸器為齒輪聯軸器。

5.根據權利要求1所述的冶金料箱橋式起重機，其特征在于：所述第二電動機為YZR繞線式電動機。

6.根據權利要求1所述的冶金料箱橋式起重機，其特征在于：所述卷筒上繞有鋼絲繩。

7.根據權利要求1所述的冶金料箱橋式起重機，其特征在于：所述起重機運行機構包括主副兩套獨立的起升機構。

8.根據權利要求1所述的冶金料箱橋式起重機，其特征在于：所述第三制動器為液壓推桿塊式制動器。

9.根據權利要求1所述的冶金料箱橋式起重機，其特征在于：所述橋架兩根端梁的兩端裝有大車緩沖器，在小車車架的底部裝有小車緩沖器。

10.根據權利要求1所述的冶金料箱橋式起重機，其特征在于：所述橋架的兩根主梁下面近電源的一端安置了導電線擋架；所述橋架的主梁底部設有導電架。