[發(fā)明專利]汽車玻璃爐外壓制成型的鋼化模具及其壓制方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910247301.3
• 申請日: 2009-12-28
• 公開（公告）號: CN101767923A
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝進琪;樊耀武;姚丹;賀寶平;何關(guān)敏;曹翾
• 申請（專利權(quán)）人: 上海耀皮康橋汽車玻璃有限公司
• 主分類號: C03B23/03
• 分類號: C03B23/03;C03B27/044
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司 31208
• 代理人: 陳樹德

1.一種汽車玻璃爐外壓制成型的鋼化模具，其特征在于：

由壓模機構(gòu)(1)、凹模機構(gòu)(3)和落模機構(gòu)(2)三部分用螺栓連接而成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃爐外壓制成型的鋼化模具，其特征在于：

所述的壓模機構(gòu)(1)，包括安裝機構(gòu)、壓模(8)和真空發(fā)生機構(gòu)(15)，安裝機構(gòu)由導(dǎo)軌安裝板(4)與壓模整體固定板(5)由螺栓連接，導(dǎo)軌安裝板(4)與鋼化爐連接；壓模(8)按車門玻璃或側(cè)窗或天窗或前后風(fēng)擋玻璃的曲面形狀制作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃爐外壓制成型的鋼化模具，其特征在于：

壓模(8)與壓模固定板(9)用螺栓連接，在壓模(8)內(nèi)設(shè)置電加熱管(7)，對壓模(8)表面加溫，使高溫玻璃保溫。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃爐外壓制成型的鋼化模具，其特征在于：

所述的真空發(fā)生機構(gòu)(15)，包括真空發(fā)生機和吸真空管(6)，真空發(fā)生機由球閥(16)、油水分離器(17)、調(diào)壓閥(18)、壓力表(19)、兩位三通電磁閥(20)和氣缸(21)連接而成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車玻璃爐外壓制成型的鋼化模具，其特征在于：

所述的吸真空管(6)與壓模固定板(9)用螺栓連接，壓模(8)與壓模固定板(9)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃爐外壓制成型的鋼化模具，其特征在于：

所述的凹模機構(gòu)(3)，包括凹模(10)、定位氣缸(11)及凹模固定板(12)，凹模(10)與凹模固定板(12)連接，凹模(10)按壓模(8)的模面翻制而成，起壓彎玻璃的作用，三組定位氣缸(11)由鋼化爐內(nèi)輥道傳送到玻璃的正確定位，定位氣缸(11)由螺栓固定在凹模固定板(12)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃爐外壓制成型的鋼化模具，其特征在于：

所述的落模機構(gòu)(2)，包括接運小車(13)和落模(14)，落模(14)按壓模(8)模面形狀制作，為鋼化玻璃最終成型曲面，落模(14)固定在接運小車(13)上；接運小車(13)由四個直角手柄與落模框架構(gòu)成。

8.一種汽車玻璃爐外壓制成型的壓制方法，其特征在于包括下述步驟：

第一步：玻璃在鋼化爐內(nèi)由輥道傳送至壓模位置，凹模(10)上的三個定位氣缸(11)將玻璃定位；

第二步：壓模(8)與凹模(10)合模將玻璃壓彎，同時真空發(fā)生機構(gòu)(15)工作產(chǎn)生真空，利用其與壓模(8)內(nèi)的真空腔將玻璃吸附在壓模(8)表面；

第三步：壓模(8)與凹模(10)分離，落模機構(gòu)(2)到達壓模(8)下方，真空發(fā)生機構(gòu)(15)反向運作轉(zhuǎn)化為吹氣，玻璃落在落模(14)上；

第四步：落模機構(gòu)(2)接住玻璃并在風(fēng)柵下冷卻鋼化；

第五步：檢驗入庫。