[發明專利]一種可變限速的車輛超速違章記錄系統和方法

有效

• 申請號: 200910243732.2
• 申請日: 2009-12-23
• 公開（公告）號: CN101783072A
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 王飛躍;姚慶明;李鎮江
• 申請（專利權）人: 中國科學院自動化研究所
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/054;G08G1/09
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 梁愛榮

技術領域

本發明屬于安全監控和交通運輸技術領域，涉及一種車輛超速違章 記錄系統和方法。

背景技術

據統計，在我國發生的特大惡性交通事故中，與超速行駛相關的約 占總數的39％，“十次事故九次快”成了交通安全生產的通俗警示語。為 了預防事故和教育司機安全行車，廣泛采用在路口或者路段安裝超速抓 拍設備的方法。

目前使用最為普遍的抓拍系統主要由三部分組成：限速提示牌、測 速裝置與抓拍裝置。限速提示牌安裝于車道附近，上面印有代表最高行 車速度的數字，使用最廣泛的測速裝置是埋于車道中央、相隔一定距離 的感應線圈，其次是安裝于道路上方或兩側或警車內的雷達測速設備， 抓拍裝置普遍使用數字攝像機，攝像機固定在道路上方或兩側或警車 上。操作方式是：由工作人員依據限速提示牌手動設定測速裝置的速度 告警值，測速裝置將檢測到的車輛速度與該告警值比較，如果高于該告 警值，則觸發抓拍裝置捕獲車輛行車時的影像，重點是獲取車輛的車牌 信息。

中國專利CN200710066642.1公布了一種將衛星定位系統、地面交 通監管處和裝于汽車上、由速度傳感器控制的自鎖裝置三者進行無線聯 網，當速度傳感器發現汽車超速后，延時切斷汽車動力線路鎖定車輛， 直至交通監管處對該車輛作出處理后方能解除鎖定。

中國專利CN86105883公開了一種利用無線技術的汽車超速行駛監 控儀：路邊的發射機發出所在限速路段允許速度限值頻率信號，由車體 儀表系統中的接收處理該頻率信號，將限速信息顯示在儀表上，并對超 速車輛發出聲、光信號，通過光敏傳感器產生的電流變化控制汽車行駛 速度。

美國專利US20060055561A1公布了一種利用雷達或激光速度檢測器 探測車輛超速、利用GPS或移動通信網絡來獲取超速地點、利用車內安 裝的RFID來獲取超速車輛的執照信息，并在超速車輛的RFID中寫入違 章地點等信息。

以上發明共同存在的不足之處有：限速值固定，不能根據道路和天 氣情況動態調整；直接干預車輛控制系統，存在一定安全隱患；不涉及 車輛違章的圖像取證，不能做出讓人信服的處罰；當相鄰的多條道路分 別設置了不同的限速值或車輛定位不準確時，容易出現誤判斷。

中國專利CN200710303837.3公布了一種智能車輛超速抓拍系統， 由抓拍裝置、車速檢測裝置、中央控制單元和能見度檢測裝置組成，車 輛行車速度由外部的車速檢測裝置獲取，中央控制單元對速度進行判 斷，當車輛超速時指令抓拍攝像機獲取圖像，由中央控制單元對圖像進 行處理，提取車牌等信息。該發明重點考慮了能見度對最高限速的影響， 但不涉及雨雪、大風、交通流等其它影響車速的因素；同時，該發明包 含了車輛超速違章抓拍，但是車牌等關鍵信息都是通過圖像處理的方式 提取，而成像清晰度受光照、車速、攝像機抖動等多種因素影響，并不 能保證能準確識別出車牌。

發明內容

為了彌補現有技術在動態限速、測速精度、安裝施工等環節中存在 的問題，本發明提供一種可變限速的車輛超速違章記錄系統和方法。