[發明專利]一種可變限速的車輛超速違章記錄系統和方法

有效

• 申請號: 200910243732.2
• 申請日: 2009-12-23
• 公開（公告）號: CN101783072A
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 王飛躍;姚慶明;李鎮江
• 申請（專利權）人: 中國科學院自動化研究所
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/054;G08G1/09
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 梁愛榮

1.一種車輛違章記錄系統，其特征在于：該系統包括一個遠程控 制中心、多個安置在道路上的可變限速提示牌、一個安裝在車內的限速 觸發器、多個固定在道路兩側或上方的違章取證單元、一個遠程數據中 心和一個廣域通信網絡；

遠程控制中心在統計和分析以往交通事故起因的基礎上，總結并制 定不同天氣、照明和交通流條件下，各類型車輛在各路段的最佳限速值， 當天氣、照明和交通流發生改變時，遠程控制中心通過專用通信線路接 入廣域通信網絡，將限速值發送到對應的路邊的可變限速提示牌；

可變限速提示牌通過接入廣域通信網絡與遠程控制中心連接，可變 限速提示牌顯示當前路段或路口的限速值，并通過可變限速提示牌上的 多個射頻前端和多個定向天線以無線電形式向多個指定物理區域定時 廣播該限速信息，且這多束廣播信息所覆蓋的物理區域在空間上不相交 疊；

限速觸發器與可變限速提示牌無線連接，限速觸發器讀取車輛當前 車速、接收可變限速提示牌發出的限速提示信息，并判斷該限速提示信 息是否有效，同時將當前車速與可變限速提示牌的設定值作比較，如果 當前車速大于設定值，則以無線電形式發出觸發信號；所述限速觸發器 不僅能實時讀取當前車速，還能通過測量或換算得出行駛里程，當收到 限速提示信息后，根據限速提示信息內的空間效用值，不斷提示司機并 判斷是否超速，并在確認超速行駛后通過限速觸發器上的射頻前端和限 速觸發器上的天線發出觸發信號，并在發出的觸發信號中包含限速提示 信息附加的可變限速提示牌設備標示、限速值、當前車速、違章時間， 以及限速觸發器內部存儲的車牌號、車型號、車輛顏色信息，同時在觸 發信號內容中添加校驗碼；當車輛行駛時間超出有效限速提示信息內的 時間效用值，或車輛行駛里程超出有效限速提示信息內的空間效用值， 限速觸發器清除與該可變限速提示牌有關的變量信息；

違章取證單元與限速觸發器無線連接，違章取證單元捕獲車輛發出 的無線電觸發信號，并判斷該信號的有效性，如果有效，則提取攝像機 當前圖像，記錄車輛的違章證據；

遠程數據中心通過接入廣域通信網絡與違章取證單元連接，將車輛 的違章證據傳送至遠程數據中心；遠程數據中心分類處理和管理違章取 證單元傳來的有關超速車輛違章的證據。

2.如權利要求1所述的車輛違章記錄系統，其特征在于，所述可變 限速提示牌能分別顯示小客車、大客車、貨車不同車型車輛的最高上限 行駛速度，并通過可變限速提示牌上的多個定向天線，針對上述車輛發 出不同的限速提示信息。

3.如權利要求1所述的車輛違章記錄系統，其特征在于，所述可變 限速提示牌具有唯一的設備標示信息，可變限速提示牌上的射頻前端也 固定地分配了不同的地址標示，標示地址的大小順序與正常情況下車輛 經過可變限速提示牌上射頻前端所覆蓋區域的先后順序一致，車輛先進 入區域對應的可變限速提示牌上的射頻前端稱為上游射頻前端，車輛后 進入區域對應的可變限速提示牌上的射頻前端稱為下游射頻前端。

4.如權利要求1所述的車輛違章記錄系統，其特征在于，可變限 速提示牌發出的限速提示信息包含可變限速提示牌設備標示信息、可變 限速提示牌上的射頻前端的地址標示、當前時間、限速值、限速值所針 對的車型、空間效用值、時間效用值、校驗碼。

5.如權利要求1所述的車輛違章記錄系統，其特征在于，所述違章 取證單元接收到一幀限速觸發器發出的觸發信號后，首先提取觸發信號 內的可變限速提示牌設備標示、限速值、當前車速、違章時間、車牌號、 車型號、車輛顏色，依照程序設定的算法對觸發信號內容作完整性校驗 計算，再將計算結果與觸發信號內附的校驗碼比較，若兩者一致，則違 章取證單元提取攝像機當前圖像，記錄車輛的違章證據。