[發明專利]一種汽車復合制動系統

有效

• 申請號: 200910243332.1
• 申請日: 2009-12-21
• 公開（公告）號: CN101734164A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 張俊智;李守波;張彪;陳鑫
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: B60L7/26
• 分類號: B60L7/26
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;關暢

1.一種汽車復合制動系統，其特征在于：它包括液壓制動子系統和電機制動子系統，所述液壓制動子系統包括輪速傳感器、壓力傳感器、制動踏板位移傳感器、三通的踏板制動閥、壓力保持機構、壓力調節機構、ABS/ESP液壓閥塊、制動控制器；所述壓力保持機構包括高壓蓄能器和儲液罐，所述高壓蓄能器的出口經由單向閥與一油泵的出口油路連接，所述油泵的入口經由過濾器與所述儲液罐油路連接，所述油泵與一直流電機機械連接，所述油泵的供油回路上設置有溢流閥；所述踏板制動閥的P口與壓力保持機構中的高壓蓄能器出口油路連接，T口與壓力保持機構中的儲液罐油路連接，A口與壓力調節機構油路連接；所述壓力調節機構與ABS/ESP液壓閥塊和壓力保持機構中的儲液罐油路連接；所述制動控制器與壓力調節機構、制動踏板位移傳感器、輪速傳感器、壓力傳感器電路連接；

所述電機制動子系統包括機械連接的另一電機和變速器，以及同時與另一電機、電池、所述制動控制器電路連接的電機控制器，所述電池同時與所述制動控制器電路連接。

2.如權利要求1所述的一種汽車復合制動系統，其特征在于：所述壓力傳感器分別設置在踏板制動閥與壓力調節機構、左前輪與所述ABS/ESP液壓閥塊、右前輪與所述ABS/ESP液壓閥塊連通的油路上。

3.如權利要求1或2所述的一種汽車復合制動系統，其特征在于：所述壓力調節機構包括一常閉閥和一常開閥，所述踏板制動閥的A口經由所述常開閥與所述ABS/ESP液壓閥塊油路連接，所述ABS/ESP液壓閥塊經由所述常閉閥與所述儲液罐連接。

4.如權利要求3所述的一種汽車復合制動系統，其特征在于：所述常閉閥和常開閥為兩位兩通閥。

5.如權利要求1或2所述的一種汽車復合制動系統，其特征在于：所述壓力調節機構為一常開電液比例閥，所述電液比例閥的P口與所述踏板制動閥的A口油路連接，電液比例閥的T口與所述儲液罐油路連接，電液比例閥的A口與所述ABS/ESP液壓閥塊油路連接。

6.如權利要求5所述的一種汽車復合制動系統，其特征在于：所述常開電液比例閥為三通閥。