[發(fā)明專(zhuān)利]一種采用非接觸式供電技術(shù)的無(wú)軌重載運(yùn)輸車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910242327.9
• 申請(qǐng)日: 2009-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101716910A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋富強(qiáng);張樂(lè)峰;戴斯仁;劉蘆陶;任會(huì)明;邱銀富;陳建華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京首鋼國(guó)際工程技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P9/00
• 分類(lèi)號(hào): B60P9/00;B62D9/00
• 代理公司: 北京華誼知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11207
• 代理人: 劉月娥

1.一種采用非接觸式供電技術(shù)的無(wú)軌重載運(yùn)輸車(chē)，包括拾電器、車(chē)輪組、車(chē)體、 安全裝置；其特征在于，拾電器安裝在車(chē)體底部，車(chē)輪通過(guò)回轉(zhuǎn)支承與車(chē)體相連，轉(zhuǎn) 向電機(jī)(6)通過(guò)一個(gè)小齒輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承；車(chē)輪組(2)通過(guò)回轉(zhuǎn)支承(3)支撐起 車(chē)體(5)，行走電機(jī)(4)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪前進(jìn)，轉(zhuǎn)向電機(jī)(6)驅(qū)動(dòng)一個(gè)小齒輪，小齒輪 帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承(3)的大齒輪實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向，拾電器(1)拾取電能給行走電機(jī)和轉(zhuǎn) 向電機(jī)供電；聲光報(bào)警器(7)安裝在車(chē)體上部的前后兩端，激光掃描測(cè)距儀(8)安 裝在車(chē)體四周、防撞環(huán)(9)安裝在車(chē)體下部的前后兩端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)軌重載運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，車(chē)輪組(2)具有行走 和轉(zhuǎn)向功能；車(chē)輪組(2)通過(guò)回轉(zhuǎn)支承(3)與車(chē)體(5)相連，使車(chē)輪能夠繞回轉(zhuǎn) 支承旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)向電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)車(chē)體轉(zhuǎn)彎。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)軌重載運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，車(chē)輪組(2)的車(chē) 輪采用金屬輪外圈加鑄聚氨酯的結(jié)構(gòu)，從而使車(chē)輪能夠直接在水泥地面上行走。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)軌重載運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，運(yùn)輸車(chē)具有自動(dòng)糾偏 功能。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)軌重載運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，轉(zhuǎn)彎時(shí)拾電器相應(yīng)轉(zhuǎn) 動(dòng)。