[發明專利]一種實現節能減排的裝置及方法有效
| 申請號: | 200910241672.0 | 申請日: | 2009-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN101713355A | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 張竹梅 | 申請(專利權)人: | 張竹梅 |
| 主分類號: | F02M27/04 | 分類號: | F02M27/04 |
| 代理公司: | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁揮;張燕華 |
| 地址: | 100036 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 實現 節能 裝置 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種節能減排的裝置及方法,特別是一種用于控制燃料燃燒實現節能減排的裝置及方法。
背景技術
隨著我國經濟的高速發展,機動車及各廠礦企業的工業排放污染越來越嚴重,在全球氣候變暖、世界石油價格日益攀升的情況下,我國目前擁有各種機動車約1.2億輛,而且還會高速度的增長,我國的能源緊缺問題將更加嚴重。為了節省使用燃油(或可燃氣體)成本,減少大氣中一氧化碳的排放,很多地方應用了節能減排裝置。但現有技術的節能減排裝置主要是通過在燃油中加入添加劑來提高燃油的效率,從而達到節能的目的;這種方法雖然可以提高燃油效率,但對燃油效率的提高非常有限,且每次加油均必須添加添加劑,如不添加則無效,給用戶增加使用成本,節油效果也不明顯,而長期使用將對動力設備有較大損傷。現有技術中也有采取通過補充燃油裝置的進氧量來提高燃油的效率的裝置,例如專利號為“ZL02135664.5”,名稱為“汽油機、柴油機加氧節油器”的中國發明專利,公開了一種通過向汽油機或柴油機的進氣管中補充氧氣使其燃油中的碳氫化合物得到充分燃燒,從而達到節油的目的,但是改裝置需設置專門的氧氣倉,占用空間較大,且其補充的氧氣量不易控制,節油效果有限。
另外,市場上大多數節油器,通常是對燃油進行磁化,使燃油黏度降低,以達到燃油充分燃燒的目的,從而提高燃油效率,例如申請號為“93101272.4”,名稱為“燃油發動機節油器”的中國發明申請,公開的一種由預磁化過濾級和再磁化處理級組成的燃油發動機節油器,通過對燃油的磁化實現節油目的,但這種磁場的磁力有限,磁化后的油分子還原很快,無法保持持續效果,一定程度上限制了燃油效率的進一步提高,長時間使用后,磁力減弱,節油效果更差。申請號為“95104769.8”,名稱為“用于內燃機中的燃油凈化裝置”的中國發明專利申請,公開了一種內燃機用燃油凈化裝置,包括供油管、輸油管、纏繞在輸油管外周上的導電線圈及交流信號發生器,雖然該裝置可提高燃油品質進而達到節能的效果,但該裝置不能實時檢測輸油管燃油狀態,交流信號發生器無法根據具體使用情況動態調整其低頻/電壓/電流信號,其實用性和方便性以及節能效果均欠佳。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種適用于各種機動車輛、船舶、航空器、燃油鍋爐及各種水處理設施且性能穩定,節能效率高的實現節能減排的裝置及方法。
為了實現上述目的,本發明提供了一種用于控制燃料燃燒實現節能減排的裝置,其中,包括燃料輸送管、交變電磁場發生裝置、振蕩信號控制裝置、信號采集器和電源;所述交變電磁場發生裝置沿所述燃料輸送管長度方向覆蓋在所述燃料輸送管外表面,所述交變電磁場發生裝置通過導線與所述振蕩信號控制裝置相連,所述信號采集器設置在燃料燃燒后排放口處或者分別設置在燃料燃燒后排放口處和所述燃料輸送管輸入端處,所述振蕩信號控制裝置根據所述信號采集器的檢測信號發送振蕩信號給所述交變電磁場發生裝置,控制作用在所述燃料輸送管上的交變電磁場,所述交變電磁場發生裝置用于發生交變電磁場的工作頻率范圍:300Hz-100KHz。
上述的實現節能減排的裝置,其中,所述交變電磁場發生裝置為一包覆有絕緣材料的導線,所述導線緊密盤繞形成交變電磁場發生線圈;所述交變電磁場發生線圈以環繞完全包覆方式設置在所述燃料輸送管上;或者分別以上下部分包覆方式設置在所述燃料輸送管上。
上述的實現節能減排的裝置,其中,所述信號采集器包括一排放檢測裝置;或者所述信號采集器包括排放檢測裝置和流量檢測裝置。
上述的實現節能減排的裝置,其中,振蕩信號控制裝置包括一由微處理器控制的振蕩信號發生器,所述微處理器對接收所述排放檢測裝置或所述排放檢測裝置和流量檢測裝置的檢測信號進行數據分析處理,并通過相應調整輸出振蕩信號的有效功率,使尾氣碳排放達到最小值。
上述的實現節能減排的裝置,其中,所述排放檢測裝置為尾氣排放檢測傳感器,所述尾氣排放檢測傳感器對排放尾氣中CO的排放量進行采集并檢測,所述微處理器根據CO排放量與工作頻率的對應關系,來相應調整輸出振蕩信號的頻率段。
上述的實現節能減排的裝置,其中,所述工作頻率分為多個頻率段。
上述的實現節能減排的裝置,其中,所述流量檢測裝置為流速檢測傳感器,所述流速檢測傳感器對所述燃料輸送管中燃料流速進行檢測,所述微處理器根據所述燃料流速與有效功率的對應關系,來相應調整輸出振蕩信號的有效功率。
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