[發明專利]發動機供油管路壓力調節閥

有效

• 申請號: 200910238949.4
• 申請日: 2009-12-31
• 公開（公告）號: CN102116231A
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 巨穎槐;史研;陳榮軍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02D37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機供油管路壓力調節閥，其特征在于：包括設有貫穿通道的閥體、對通道進行開度調節的閥芯、以及操作閥芯對通道進行開度調節的鐵芯線圈組件，所述鐵芯線圈組件的磁力受發動機點火開關控制；當發動機點火時，所述閥芯將閥體通道開度調節到最小；當發動機啟動完畢后，所述閥芯在鐵芯線圈組件的磁力作用下將通道全部開啟。

2.如權利要求1所述的發動機供油管路壓力調節閥，其特征在于：在閥體上設有垂直于通道且與通道連通的安裝孔，所述安裝孔包括第一階梯孔和第二階梯孔，所述第一階梯孔與通道連通，所述第二階梯孔設有內螺紋，所述閥芯置于所述第一階梯孔中且與第一階梯孔間隙配合。

3.如權利要求2所述的發動機供油管路壓力調節閥，其特征在于：所述壓力調節閥還包括設有外螺紋且套設于所述鐵芯線圈組件的定位管，所述定位管與所述第二階梯孔螺紋連接。

4.如權利要求3所述的發動機供油管路壓力調節閥，其特征在于：在所述定位管的內表面沿圓周設有凸板，所述凸板的下端面通過一膠木墊圈與鐵芯線圈組件抵靠。

5.如權利要求4所述的發動機供油管路壓力調節閥，其特征在于：所述壓力調節閥還包括與鐵芯線圈組件螺紋連接且對鐵芯線圈進行緊固的螺母。

6.如權利要求5所述的發動機供油管路壓力調節閥，其特征在于：所述凸板的上端面通過一膠木墊片與螺母抵靠。

7.如權利要求6所述的發動機供油管路壓力調節閥，其特征在于：在第一階梯孔的底端設有隔離第一階梯孔與第二階梯孔的膜片。

8.如權利要求7所述的發動機供油管路壓力調節閥，其特征在于：在所述膜片與所述定位管之間設有膜片壓板，在膜片壓板朝向定位管的端面設有環形槽，在環形槽中設有滾珠。

9.如權利要求1所述的發動機供油管路壓力調節閥，其特征在于：所述線圈包括第一線圈和第二線圈，且所述兩組線圈沿不同的纏繞方向設置在鐵芯上。

10.如權利要求9所述的發動機供油管路壓力調節閥，其特征在于：所述壓力調節閥還包括電源、常閉開關、第一常開開關、第二常開開關、第一二極管，所述電源、第一線圈、第一二極管、第二線圈、第一常開開關依次串聯連接形成閉合回路；所述常閉開關與第一線圈、第一二極管并聯連接；所述第二常開開關與所述第一常開開關并聯連接；所述常閉開關、第二常開開關分別于點火開關start檔電連接，所述第一常開開關與點火開關acc檔電連接。