[發明專利]結構改進的汽車座椅調角器

有效

• 申請號: 200910234772.0
• 申請日: 2009-11-16
• 公開（公告）號: CN101875321A
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 鄒耀忠
• 申請（專利權）人: 鄒耀忠
• 主分類號: B60N2/235
• 分類號: B60N2/235
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 何艷

1.一種結構改進的汽車座椅調角器，包括齒盤座(1)、齒盤(2)、小齒板(3)、小齒板驅動機構(4)、和閉合環(5)，其特征在于所述的齒盤座(1)為圓盤形，在齒盤座(1)的軸向中間開設有一第一軸孔(11)，在齒盤座(1)的一側上凸設有用于與椅座座盆邊板相連接的一組第一定位凸臺(12)，在齒盤座(1)的另一側上凸設有齒板定位凸臺(13)，所述的齒板定位凸臺(13)的數量有三個，均布于所述的第一軸孔(11)的四周，相鄰的兩個齒板定位凸臺(13)之間形成有滑動槽(131)；所述的齒盤(2)為圓盤形，在齒盤(2)的軸向中間開設有第二軸孔(21)，在齒盤(2)的一側的外圓周內壁上形成齒圈(23)、中間為容置腔(22)，在齒盤(2)的另一側上凸設有用于與椅背邊板連接的一組第二定位凸臺(24)；所述的小齒板驅動機構(4)容置于齒盤座(1)和齒盤(2)之間，該小齒板驅動機構(4)包括凸輪板(41)、中心軸(42)和彈簧(43)，所述的凸輪板(41)呈三角形，在凸輪板(41)的軸向中間開設有凸輪軸孔(411)、在凸輪板(41)靠近于三角形三個角的轉角處分別形成有擋耳(412)和擋凸(413)，所述的中心軸(42)的中部穿設在凸輪板(41)的凸輪軸孔(411)中且與凸輪板(41)之間構為固定連接，中心軸(42)的一端樞置在齒盤座(1)的第一軸孔(11)中，中心軸(42)的另一端樞置在齒盤(2)的第二軸孔(21)內，所述的彈簧(43)置于凸輪板(41)上，彈簧(43)的一端具有用于與凸輪板(41)相配合的第一彈簧勾(432)，彈簧(43)的另一端具有用于與齒盤座(1)相配合的第二彈簧勾(431)；所述的小齒板(3)有三枚，分別置于齒盤座(1)的滑動槽(131)內，每一小齒板(3)在長度方向的外側分別制有用于與齒圈(23)相嚙配的齒牙(31)、在長度方向的內側分別形成有用于與擋耳(412)相配合的擋耳槽(32)以及用于與擋凸(413)相配合的底邊(33)；所述的閉合環(5)包封在齒盤座(1)和齒盤(2)的外緣周邊。

2.根據權利要求1所述的結構改進的汽車座椅調角器，其特征在于所述的凸輪板(41)在面向所述齒盤(2)的一側側面上凸設有用于與所述彈簧(43)的第一彈簧勾(432)相配合的柱銷(414)。

3.根據權利要求1所述的結構改進的汽車座椅調角器，其特征在于所述的齒盤座(1)上開設有用于供所述彈簧(43)的第二彈簧勾(431)插配的彈簧勾插孔(14)。