[發明專利]高耐磨氣缸套及其制造方法無效
| 申請號: | 200910233521.0 | 申請日: | 2009-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN101713347A | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 洪正洲 | 申請(專利權)人: | 揚州神馳缸套有限公司 |
| 主分類號: | F02F1/00 | 分類號: | F02F1/00;C22C37/10;C22C33/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211400*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 耐磨 氣缸套 及其 制造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種發動機部件及其制造方法,特別是一種高耐磨氣缸套及其制造方法。
背景技術
發動機中的氣缸套工作在高溫、高壓、腐蝕、腐損等惡劣環境中,它對發動機的工作性能和使用壽命有著極為重要的影響,如何提高氣缸套的使用壽命和工作性能成了工程科研人員關心的焦點。現在發明了許多改進方法,例如:如何提高氣缸套內表面的加工質量,為此開創了多種有效的加工工藝,確實大大提高了氣缸套的耐磨性能,還有對氣缸套內壁進行硬化處理,也得到了顯著的耐磨性能。但是上述工藝只是對成型的汽缸套內表面進行處理,沒有對汽缸套的整體材料進行改進。
發明內容
本發明所解決的技術問題在于提供一種高耐磨氣缸套及其制造方法。
實現本發明目的的技術解決方案為:一種高耐磨氣缸套,其材料包括生鐵、硅鐵、錳鐵、磷鐵、硅鋇合金、廢鋼鐵、焦炭、石灰石,上述材料的含量為硅鐵2.0-2.5%、錳鐵0.5-1.0%、磷鐵≤0.30%、硅鋇合金0.2-0.3%、廢鋼鐵25-35%、焦炭12.0-14.0%、石灰石8.0-10.0%、其余為生鐵,還包括B、Cr二個合金元素。
一種制造本發明的高耐磨氣缸套的方法,包括以下步驟:
步驟1:填料,在沖天爐中放入硅鐵、錳鐵、磷鐵、廢鋼鐵、焦炭、石灰石、Cr、B;
步驟2:進行熔煉,熔煉的溫度≥1400℃;
步驟3:當放出鐵水時即鐵水在沖天爐口到澆包之間流動時間段投入硅鋇合金;
步驟4:對熔煉好的材料進行后續加工,得到高耐磨氣缸套。
本發明與現有技術相比,其顯著優點:1)產品材料中的添加的B、Cr二種元素對產品、對環境不造成污染;2)只要稱好重量可與原配方中材料同時進行熔煉,操作簡單;3)鑄件材質可加工性好,加工后產品外表稍亮,有光澤,可觀性更好,有利于大規模工業化生產。
具體實施方式
本發明的一種高耐磨氣缸套,其材料包括生鐵、硅鐵、錳鐵、磷鐵、硅鋇合金、廢鋼鐵、焦炭,石灰石等,上述材料投入的含量為硅鐵2.0-2.5%、錳鐵0.5-1.0%、磷鐵≤0.30%(嚴格控制)、硅鋇合金0.2-0.3%、廢鋼鐵25-35%、石灰石8.0-10.0%、焦炭12.0-14.0%、其余全部為生鐵,還包括B、Cr二個合金元素。Cr的含量為0.15%-0.40%,B為0.035%-0.07%。
一種制造上述高耐磨氣缸套的方法,包括以下步驟:
步驟1:填料,在沖天爐中放入硅鐵、錳鐵、磷鐵、廢鋼鐵、焦炭、石灰石、Cr、B;所填的物料中,硅鐵2.0-2.5%、錳鐵0.5-1.0%、磷鐵≤0.30%、廢鋼鐵25-35%、焦炭12.0-14.0%、石灰石8.0-10.0%、Cr為0.15%-0.40%、B為0.035%-0.07%,其余為生鐵。
步驟2:進行熔煉,熔煉的溫度≥1400℃;
步驟3:當放出鐵水時即鐵水在沖天爐口到澆包之間流動時間段投入硅鋇合金;所填的硅鋇合金的質量為0.2-0.3%,在填料時鐵水的溫度≥1400℃。
步驟4:對熔煉好的材料進行后續加工,得到高耐磨氣缸套。
在進行熔煉的時候,直接在沖天爐里進熔煉,其中要求熔煉溫度≥1400℃。熔煉的步驟是:首先放入生鐵、B、Cr、廢鋼鐵、焦炭,緊接著投入Mn、P、Si、石灰石,投料頻率一般控制在10-12次/小時左右,當放出鐵水時(鐵水在沖天爐口到澆包之間流動時間段)投入硅鋇合金,最后用W-330手提式熔煉測溫儀進行溫度測試,確保鐵水在1400℃以上。熔煉時不需要任何附加介質,即正常的材料配比中添加B、Cr二種合金元素,出鐵水后對化學成分進行化驗,確保Cr在0.15%-0.40%,B在0.035%-0.40%,由于Cr在鑄鐵中有極小的溶解度,它們與C的化合能力遠大于與鐵的化合力,當鑄鐵中含少量的Cr、B時,使鑄鐵中的珠光體組織呈細致的索氏體狀,鑄鐵的致密度增加強度提高。熔煉好后,對熔煉好的材料進行后續加工,從而得到高耐磨汽缸套。
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