[發明專利]雙輪車及可升降的遮擋系統

無效

• 申請號: 200910225829.0
• 申請日: 2009-11-24
• 公開（公告）號: CN101700795A
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 葉峰
• 申請（專利權）人: 葉峰
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08;B62K3/00;B62K11/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵;任永武

1.一種可升降的遮擋系統，其特征在于，包括：

支撐裝置，用于將該遮擋系統支撐在一雙輪車上；

遮擋裝置，與支撐裝置通過一直軸鉸接；以及

自動鎖定裝置，設置在遮擋裝置與支撐裝置之間，當轉動遮擋裝置直至預設角度時，遮擋裝置處于張開升起狀態，遮擋裝置和支撐裝置之間通過該自動鎖定裝置自動鎖定，從而起到遮擋作用；當通過自動鎖定裝置解除遮擋裝置和支撐裝置之間的自動鎖定后，遮擋裝置反向轉動，以使遮擋裝置收攏下降，減低遮擋裝置的重心和迎風面積。

2.如權利要求1所述的可升降的遮擋系統，其特征在于，遮擋裝置含固定或/和非固定遮擋板，固定遮擋板在遮擋裝置中的位置是固定的，非固定遮擋板可在遮擋裝置中進行位置的改變。

3.如權利要求1所述的可升降的遮擋系統，其特征在于，該自動鎖定裝置包括限位裝置和控制裝置，遮擋裝置轉動至所述預設角度后由該限位裝置限位，該控制裝置連接該限位裝置，通過該控制裝置控制限位裝置的移動以解除遮擋裝置和支撐裝置之間的自動鎖定。

4.如權利要求2所述的遮擋裝置，其特征在于，遮擋裝置包括框架、可折疊蓋板、彈性轉軸、轉軸、限位板、薄膜、蓋板、繩夾、掛鉤、橫向繩、縱向繩以及拉線；框架的一端通過轉軸與支撐裝置鉸接；框架的另一端通過轉軸和蓋板鉸接，框架上固定有限位板，蓋板的前后兩側部位各通過彈性轉軸連接有可折疊蓋板，薄膜兩端連接在可折疊蓋板端部，薄膜的中部邊緣連接在蓋板上；對稱于蓋板的兩可折疊蓋板通過橫向繩相連；沿蓋板縱向設縱向繩，橫向繩和縱向繩在相交處相連；在蓋板尾部的縱向繩端部連有掛鉤；在遮擋裝置需要張開時，拉線的一端通過繩夾和縱向繩端部的掛鉤相連，另一端和雙輪車尾部相連，在拉線的彈力作用下，縱向繩和橫向繩均被拉移動，橫向繩帶動可折疊蓋板繞彈性轉軸轉動，直至折疊蓋板轉至和蓋板并行，連接在可折疊蓋板端部的薄膜也同時發生轉動并張開，在縱向繩和限位板作用下，蓋板張開并保持穩定；在遮擋裝置需要收攏時，繩夾與掛鉤分離，縱向繩和橫向繩不再受約束，可折疊蓋板和薄膜因彈性轉軸的彈力而轉動到與蓋板疊合的位置，同時蓋板也可以收攏。

5.如權利要求1所述的可升降的遮擋系統，其特征在于，該自動鎖定裝置包括鎖舌以及牽引裝置，鎖舌具有導引斜面，鎖舌隨著遮擋裝置的轉動通過其導引斜面的導引并借助一彈性裝置提供的彈性力，而在遮擋裝置位于所述預設角度時連接在支撐裝置和遮擋裝置之間，進而限制遮擋裝置的轉動，牽引裝置與鎖舌相連，可克服彈性裝置的彈性力將鎖舌牽引脫離支撐裝置或遮擋裝置。

6.如權利要求1所述的可升降的遮擋系統，其特征在于，遮擋裝置設置有太陽能電池板，遮擋裝置的前部設置有雨刷器。

7.如權利要求5所述的可升降的遮擋系統，其特征在于，彈性裝置的一端連接遮擋裝置且另一端連接鎖舌，在支撐裝置上設置有前擋板和后擋板，鎖舌隨著遮擋裝置的轉動通過其導引斜面沿前擋板的導引并借助彈性裝置提供的彈性力，而在遮擋裝置位于所述預設角度時部分位于支撐裝置內且部分位于遮擋裝置內，從而將遮擋裝置和支撐裝置相連接。

8.如權利要求6所述的可升降的遮擋系統，其特征在于，牽引裝置包括控制板，控制板可轉動地設置在遮擋裝置上，控制板通過一牽引線連接鎖舌。

9.如權利要求6所述的可升降的遮擋系統，其特征在于，后擋板為L形構件，其上表面提供一支撐面，該支撐面在遮擋裝置收攏后支撐遮擋裝置。

10.如權利要求1所述的可升降的遮擋系統，其特征在于，該自動鎖定裝置包括控制桿、撐桿、限位環以及滑動環，控制桿設置在支撐裝置內，該控制桿為彈性細長桿，其一端固定在支撐裝置內，另一端分別連接一鎖定片和一控制桿橫桿，鎖定片和控制桿橫桿分別從支撐裝置側壁上的預留孔中穿出，撐桿一端固定在遮擋裝置上另一端連接滑動環，滑動環套在支撐裝置上，限位環設置在支撐裝置上用于限制滑動環的滑動，鎖定片具有導向斜面，滑動環借助鎖定片的導向斜面越過鎖定片而被自動鎖定，并且控制桿橫桿用于推動控制桿帶動鎖定片以解除鎖定片對限位環的鎖定。

11.一種雙輪車，其特征在于，包括如權利要求1至權利要求9所述的可升降的遮擋系統。