[發(fā)明專利]用于車輛座椅的頭枕

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910222001.X
• 申請(qǐng)日: 2009-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101734183A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·科茨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 格瑞瑪股份公司
• 主分類號(hào): B60N2/48
• 分類號(hào): B60N2/48
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 董華林

1.用于車輛座椅的頭枕，該頭枕包括基本件(14)和相對(duì)于基本件 (14)在基本位置與末端位置之間借助于支承裝置(16)可運(yùn)動(dòng)地支承 的頭部貼靠件(15)，支承裝置(16)具有多個(gè)配設(shè)于基本件(14)的 第一支承件(32、45)和多個(gè)配設(shè)于頭部貼靠件(15)的第二支承件(18、 44)，并且第一支承件(32、45)和第二支承件(18、44)分別構(gòu)成支 承表面(78、81、84、85)，各支承表面(78、81、84、85)在構(gòu)成至 少一個(gè)支承表面對(duì)(32/23、18/23、44/46、45/46)的情況下相互作用， 其特征在于：支承裝置包括多個(gè)配設(shè)于第一支承件(45、82)的第一齒 元件(45、82)和多個(gè)配設(shè)于第二支承件(40、44)的第二齒元件(40、 44)，在頭部貼靠件(15)的每個(gè)位置上，第一齒元件(45、82)和第 二齒元件(40、44)在構(gòu)成至少一個(gè)支承表面對(duì)(22/24、82/83、83/40、 62/65、63/64、44/46、45/46)的情況下相互作用，設(shè)有間隙補(bǔ)償裝置(E)， 至少一個(gè)由相互作用的齒元件構(gòu)成的支承表面對(duì)借助于該間隙補(bǔ)償裝置 被加載得處于接觸中。

2.按權(quán)利要求1所述的頭枕，其特征在于：間隙補(bǔ)償裝置具有至少 一個(gè)彈性元件(19、59)。

3.按權(quán)利要求1所述的頭枕，其特征在于：間隙補(bǔ)償裝置具有至少 一個(gè)力轉(zhuǎn)向裝置(57、58、59)，借助于力轉(zhuǎn)向裝置能將具有第一作用 方向(y)的第一力轉(zhuǎn)向到具有第二作用方向(z)的第二力。

4.按權(quán)利要求2所述的頭枕，其特征在于：間隙補(bǔ)償裝置具有至少 一個(gè)力轉(zhuǎn)向裝置(57、58、59)，借助于力轉(zhuǎn)向裝置能將具有第一作用 方向(y)的第一力轉(zhuǎn)向到具有第二作用方向(z)的第二力。

5.按權(quán)利要求4所述的頭枕，其特征在于：第一力由彈性元件(19、 59)的復(fù)位力構(gòu)成，并且力轉(zhuǎn)向裝置具有至少一個(gè)轉(zhuǎn)向元件，所述轉(zhuǎn)向 元件被第一力朝相對(duì)于第一作用方向傾斜的支承表面加載。

6.按權(quán)利要求5所述的頭枕，其特征在于：轉(zhuǎn)向元件由球形帽(57、 58)構(gòu)成。

7.按權(quán)利要求5所述的頭枕，其特征在于：第一支承件(32、45) 和第二支承件(18、44)分別構(gòu)成齒元件(40、82、44、45)，并且間 隙補(bǔ)償裝置使至少一個(gè)支承表面對(duì)(40/83、82/83、44/46、45/46)的各 齒元件(40、82、83、44、45、46)加載得處于嚙合。

8.按權(quán)利要求1至7之一所述的頭枕，其特征在于：借助于這些相 互作用的齒元件(40/83/82、44/46/45)能夠防止頭部貼靠件(15)圍繞 至少一個(gè)樞轉(zhuǎn)軸線(y、z)樞轉(zhuǎn)。

9.按權(quán)利要求1至7之一所述的頭枕，其特征在于：第一齒元件(45、 82)和第二齒元件(40、44)借助于至少一個(gè)傳遞裝置(22、23、46) 相互作用。

10.按權(quán)利要求9所述的頭枕，其特征在于：傳遞裝置(22、23、 46)包括至少一個(gè)齒輪(22、23、46)。

11.按權(quán)利要求1至7之一所述的頭枕，其特征在于：第一齒元件 (45、82)和第二齒元件(40、44)構(gòu)成傳動(dòng)裝置。

12.按權(quán)利要求1至7之一所述的頭枕，其特征在于：設(shè)有殼體式 的護(hù)蓋(38)，該護(hù)蓋可運(yùn)動(dòng)地支承在基本件(14)上并且與頭部貼靠 件(15)運(yùn)動(dòng)關(guān)聯(lián)。

13.按權(quán)利要求12所述的頭枕，其特征在于：第一齒元件(45、82) 和第二齒元件(40、44)構(gòu)成傳動(dòng)裝置，并且護(hù)蓋(38)與傳動(dòng)裝置的 一個(gè)部件(22)連接。

14.按權(quán)利要求1至7之一所述的頭枕，其特征在于：在至少一個(gè) 支承表面對(duì)(62/65、63/64)的各支承表面之間構(gòu)成點(diǎn)式接觸。

15.用于車輛座椅的頭枕，該頭枕包括基本件(14)和相對(duì)于基本 件(14)在基本位置與末端位置之間借助于支承裝置(16)可運(yùn)動(dòng)地支 承的頭部貼靠件(15)，支承裝置(16)具有多個(gè)配設(shè)于基本件(14) 的第一支承件(32、45)和多個(gè)配設(shè)于頭部貼靠件(15)的第二支承件 (18、44)，并且第一支承件(32、45)和第二支承件(18、44)分別 構(gòu)成支承表面(78、81、84、85)，各支承表面(78、81、84、85)在 構(gòu)成至少一個(gè)支承表面對(duì)(32/23、18/23、44/46、45/46)的情況下相互 作用，其特征在于：支承裝置包括多個(gè)配設(shè)于第一支承件(45、82)的 第一齒元件(45、82)和多個(gè)配設(shè)于第二支承件(40、44)的第二齒元 件(40、44)，在頭部貼靠件(15)的每個(gè)位置上，第一齒元件(45、 82)和第二齒元件(40、44)在構(gòu)成至少一個(gè)支承表面對(duì)(22/24、82/83、 83/40、62/65、63/64、44/46、45/46)的情況下相互作用，并且在支承表 面對(duì)(22/24、82/83、83/40、86/87、62/65、63/64、44/46、45/46)之間 的接觸面積在頭部貼靠件(15)的每個(gè)位置上是基本上恒定的。