[發明專利]一種用于高架列車的人員逃生裝置

有效

• 申請號: 200910219006.7
• 申請日: 2009-11-17
• 公開（公告）號: CN101716942A
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 呂曉東;胡新贊
• 申請（專利權）人: 西安新竹防災救生設備有限公司
• 主分類號: B61D23/00
• 分類號: B61D23/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 惠文軒

1.一種用于高架列車的人員逃生裝置，包括逃生軟管，其特征在于，還 包括：篷布罩，與高架列車通道出口一側活動連接的框架型儲存箱，與儲存 箱活動連接的折疊式外翻支架；所述逃生軟管設置在外翻支架的遠端內側， 所述篷布罩設置在所述外翻支架上，連通所述逃生軟管和儲存箱。

2.根據權利要求1所述的一種用于高架列車的人員逃生裝置，其特征在 于，所述儲存箱與高架列車通道出口一側通過轉軸連接；儲存箱上部與高架 列車通道之間連接有第一級保險帶，當儲存箱旋轉至高架列車通道出口位置 時，拉緊儲存箱。

3.根據權利要求1所述的一種用于高架列車的人員逃生裝置，其特征在 于，所述儲存箱底部設置有定位銷，當儲存箱旋轉至高架列車通道出口位置 時，與設置在高架列車通道底面的孔或凹坑配合，對儲存箱定位。

4.根據權利要求1所述的一種用于高架列車的人員逃生裝置，其特征在 于，所述儲存箱外面設置有箱門，其一側設置有門軸，另一側設置有門鎖和 開鎖拉繩，開鎖拉繩的一端與門鎖連接，另一端固定在高架列車上，當儲存 箱旋轉至高架列車通道出口位置時，自動拉開門鎖。

5.根據權利要求1所述的一種用于高架列車的人員逃生裝置，其特征在 于，所述外翻支架為活動連接的前、后兩節，前節上活動連接有一支撐架， 支撐所述篷布罩，前節的兩邊分別通過第二級保險帶與所述儲存箱頂邊兩端 連接；所述支撐架的頂邊緊固有第三級保險帶，第三級保險帶的一端與所述 儲存箱的頂邊固定，另一端與所述外翻支架后節的遠端固定。

6.根據權利要求5所述的一種用于高架列車的人員逃生裝置，其特征在 于，所述第三級保險帶為兩條，分別間隔緊固在所述支撐架的頂邊。

7.根據權利要求5所述的一種用于高架列車的人員逃生裝置，其特征在 于在于，所述前節、后節通過第一銷軸活動連接，第一銷軸上貫穿有第一扭 簧，第一扭簧的兩端分別搭接在前、后節上。

8.根據權利要求5所述的一種用于高架列車的人員逃生裝置，其特征在 于，所述前節和支撐架通過第二銷軸活動連接，第二銷軸上貫穿有第二扭簧， 第二扭簧的兩端分別搭接在前節和支撐架上。

9.根據權利要求1所述的一種用于高架列車的人員逃生裝置，其特征在 于，所述逃生軟管縱向間隔設置有多個拉鏈，作為選擇性出口。

10.根據權利要求1所述的一種用于高架列車的人員逃生裝置，其特征在 于，所述逃生軟管具有內螺旋滑道。