[發明專利]汽車用復位可變電阻

無效

• 申請號: 200910218472.3
• 申請日: 2009-10-22
• 公開（公告）號: CN102044318A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 蘇西安;盛熙
• 申請（專利權）人: 西安申科電子研究所
• 主分類號: H01C10/38
• 分類號: H01C10/38
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 李子安

技術領域

本發明涉及一種用于反應汽車動態變化的電子元件，尤其是涉及一種汽車用復位可變電阻。

背景技術

現如今，隨著科技的不斷發展，汽車行業已發展成為國家的支柱產業之一。與此同時，隨著社會的進步，電子產品也越來越多，性能也越來越完善，但是可用于反應汽車動態變化的電子元件還比較少，從而使汽車電子技術的發展受到一定程度的制約。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種汽車用復位可變電阻，其結構簡單、體積小、重量輕且使用操作簡便、工作性能可靠、使用效果好，可簡單方便將汽車相應操作機構的動態變化轉化為線性顯示且轉化結果顯示直觀、準確。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種汽車用復位可變電阻，其特征在于：包括電阻外殼、插裝在電阻外殼內且在汽車上所安裝聯動裝置的帶動下能左右來回移動的移動桿和鋪裝在電阻外殼內壁上的電阻膜，所述移動桿中部設置有安裝架，所述安裝架上部安裝有與電阻膜相接觸且隨移動桿左右移動并相應改變阻值的金屬觸點。

所述電阻外殼為中空的圓柱狀殼體。

所述移動桿為水平桿；所述安裝架包括豎向安裝在所述水平桿中部左右兩側的兩個支撐板、套裝在兩個支撐板間水平桿上的安裝座和套裝安裝座外側且用于安裝金屬觸點的安裝套，安裝座和安裝套同軸設置且二者之間通過多個支撐彈簧進行支撐固定。

所述水平桿左端部通過傳動件與所述聯動裝置相接，所述水平桿中部右側所安裝的支撐板與電阻外殼外側內壁之間的水平桿上套裝有復位彈簧。

所述聯動裝置為導線拉動裝置、推桿拉動裝置或旋轉拉動裝置。

所述水平桿和支撐板加工制作為一體。

所述金屬觸點的數量為兩個且兩個金屬觸點對稱布設在安裝套上。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、結構簡單、加工制作方便且成本低。

2、體積小，重量輕，便于安裝且使用操作簡便。

3、密封好，工作性能可靠，結實耐用，使用壽命長。

4、使用效果好，可簡單方便將汽車相應操作機構的動態變化轉化為線性顯示且轉化結果顯示直觀、準確；當相應操作機構的動態變化消失，本發明的線性顯示為零。

5、操作方式靈活，既可用在汽車上的各種直線行程工作上，也可用在汽車上的各種旋轉行程工作。

6、適用范圍廣且實用價值高，本發明可與諸如導線拉動、推桿拉動、旋轉拉動等聯動裝置配合使用且配合使用方便，也可應用于其它工業領域。實際使用過程中，根據工作狀態和具體應用需求，可將本發明加工制作為不同型號、不同檔次的復位可變電阻，在汽車電子技術方面有比較廣泛的應用領域。具體而言，本發明能將機械位移大小轉變為電壓、電流變化大小和相應變化曲線，為電子控制提供參數，從而將使復雜的機械動作簡單化，同時能實現汽車相應操作機構動態變化情形的可調整化和可智能化。

綜上所述，本發明結構簡單、體積小、重量輕且使用操作簡便、工作性能可靠、使用效果好，可簡單方便將汽車相應操作機構的動態變化轉化為線性顯示且轉化結果顯示直觀、準確。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-電阻外殼；????2-移動桿；?????3-電阻膜；

4-金屬觸點；????5-1-支撐板；???5-2-安裝座；

5-3-安裝套；????5-4-支撐彈簧；?6-復位彈簧。

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括電阻外殼1、插裝在電阻外殼1內且在汽車上所安裝聯動裝置的帶動下能左右來回移動的移動桿2和鋪裝在電阻外殼1內壁上的電阻膜3，所述移動桿2中部設置有安裝架，所述安裝架上部安裝有與電阻膜3相接觸且隨移動桿2左右移動并相應改變阻值的金屬觸點4。實際使用過程中，所述聯動裝置為導線拉動裝置、推桿拉動裝置或旋轉拉動裝置。

本實施例中，所述電阻外殼1為中空的圓柱狀殼體。所述移動桿2為水平桿。所述安裝架包括豎向安裝在所述水平桿中部左右兩側的兩個支撐板5-1、套裝在兩個支撐板5-1間水平桿上的安裝座5-2和套裝安裝座5-2外側且用于安裝金屬觸點4的安裝套5-3，安裝座5-2和安裝套5-3同軸設置且二者之間通過多個支撐彈簧5-4進行支撐固定。所述水平桿和支撐板5-1加工制作為一體。所述金屬觸點4的數量為兩個且兩個金屬觸點4對稱布設在安裝套5-3上。