[發明專利]用于安裝和拆卸飛行器發動機的方法和裝置

有效

• 申請號: 200910215943.5
• 申請日: 2009-12-24
• 公開（公告）號: CN101797981A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: M·林茨
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B64D27/00
• 分類號: B64D27/00;B64D27/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 朱鐵宏;劉華聯

技術領域

本發明主要涉及飛行器發動機組件，并且更具體而言，涉 及用于安裝和拆卸飛行器發動機的方法和裝置。

背景技術

當風扇模塊和進口(inlet)已組裝到其余發動機構件上時，則 認為大型渦扇式燃氣渦輪發動機可準備安裝到相關聯的飛行器上。在 發動機維修期間，風扇模塊和進口可保持附接在發動機構件上，盡管 渦扇檢修實踐通常包括整修發動機的核心模塊而有限地需要風扇模 塊工作。因此，在發動機檢修程序期間移除風扇模塊導致浪費了工場 空間。另外，運載發動機可能由于貨機門洞限制和道路障礙物而需要 移除進口并通常需要移除風扇模塊。

因此，將需要的是提供減少發動機檢修所需的工場空間并 有助于運載發動機構件的發動機結構和安裝/拆卸方法。

發明內容

本文所公開的示例性實施例提供了用于安裝和從相關聯的 飛行器上拆卸燃氣渦輪發動機的方法和裝置。

在一個示例性的實施例中，一種裝置包括構造成用于安裝 到相關聯的飛行器的支承結構上的構架組件。該構架組件包括：構架 部件；成可動關系地安裝到構架部件上的可動組件，其中，該可動組 件可在前位置和后位置之間移動；以及與可動部件成支承連接地安裝 的多個發動機絞盤(winch)。各個發動機絞盤均具有可操作地連接到其 上的相關聯的發動機纜索。構架組件是可操作的，用以可動地支承相 關聯的飛行器發動機的至少一部分。

在一個示例性的實施例中，一種方法包括將構架組件與相 關聯的飛行器的支承部件成支承連接地安裝。該構架組件包括：構架 部件；成可動關系地安裝在構架部件上的可動組件，其中，該可動組 件可在前位置和后位置之間移動；以及與可動部件成支承連接地安裝 的多個發動機絞盤。各個發動機絞盤均具有可操作地連接到其上的相 關聯的發動機纜索。該方法還包括利用發動機纜索支承飛行器發動機 的至少一部分的重量，以及相對于構架部件移動可動部件來移置飛行 器發動機的該部分。

附圖說明

視為本發明的主題在權利要求書中具體指出并清楚地主張 權利。然而，通過參考以下結合附圖的描述可最好地理解本發明，在 附圖中：

圖1是組件的一個示例性實施例的側視圖，局部以截面示 出，顯示了整體結構和燃氣渦輪發動機組件。

圖2是示例性整體結構和燃氣輪機的側視圖，局部以截面 示出，示出了燃氣渦輪發動機的局部拆卸和移除。

圖3是透視圖，局部以截面示出，示出了用來有利于從相 關聯的飛行器上拆卸燃氣渦輪發動機組件的構架組件的定位。

圖4是示例性構架組件的透視圖。

圖5是用于有利于從相關聯的飛行器上拆卸燃氣渦輪發動 機組件的示例性構架組件布置的由后向前看的透視圖。

圖6是側視圖，局部以截面示出，示出了燃氣渦輪發動機 組件在支承在構架組件上的同時向后移置。

圖7是側視圖，局部以截面示出，示出了用來幫助從相關 聯的飛行器上拆卸燃氣渦輪發動機組件的推車(cart)或臺車(trolley)的 附接和對準。

圖8是前后透視圖，示出了被提升的推車或臺車。

圖9是側視圖，局部以截面示出，顯示了支承在推車或臺 車上的已拆卸的燃氣渦輪發動機組件。 零件清單 10??組件 12??整體結構 13??飛行器 14??機艙部分 16??支承結構部分 22??進口區域 24??箭頭 25??增壓器(booster)外殼 30??環形部件 34??支承結構 38??風扇組件 40??構架組件 41??核心發動機 42??左側前支承件和右側前支承件 44??U形構架部件 46??側部件 48??后交叉部件 50??后吊掛裝置(hanger) 52??左側中間支承件和右側中間支承件 54??前發動機絞盤 55??前發動機纜索 56??后發動機絞盤 57??后發動機纜索 58??前推車絞盤 59??前推車纜索 60??后推車絞盤 61??后推車纜索 62??左側前小車和右側前小車(truck) 63??左側后小車和右側后小車 64??連接桿 66??軌道 68??托架(cradle) 70??燃氣渦輪發動機組件 80??臺車 82??前支架 84??后支架 90??臺車/發動機組件

具體實施方式