[發明專利]自行車

無效

• 申請號: 200910215610.2
• 申請日: 2009-12-21
• 公開（公告）號: CN101716975A
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 王曙光
• 申請（專利權）人: 昆山好孩子百瑞康健康用品有限公司
• 主分類號: B62K21/22
• 分類號: B62K21/22;B62M7/12
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本發明涉及一種自行車。

背景技術

現有技術中的自行車，包括車架、設置在所述的車架前下部的前輪、設置在所述的車架后下部的后輪，所述的車架包括前叉、設置在所述的前叉上的車把裝置，所述的前輪設置于所述的前叉的下部，為了便于將自行車包裝運輸，自行車的車架通常需要能夠折疊，而所述的前叉與所述的車把裝置通常是可折疊的，通常是將所述的前叉的上部與所述的車把裝置的下部之間通過轉動軸相轉動地連接，并且兩者之間設置有鎖定機構，鎖定機構解鎖后，所述的車把裝置向下翻轉。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種自行車。

為解決以上技術問題，本發明采取如下技術方案：一種自行車，包括車架、設置在所述的車架前下部的前輪、設置在所述的車架后下部的后輪，所述的車架包括前叉、設置在所述的前叉上的車把裝置，所述的前輪設置于所述的前叉的下部，所述的車把裝置包括車把架，所述的車把架與所述的前叉沿著上下方向相滑動地設置，并且所述的前叉與所述的車把架之間設置有升降定位機構，所述的升降定位機構具有鎖定位置與解鎖位置，當所述的升降定位機構處于鎖定位置下，所述的前叉與所述的車把架之間相固定地設置，當所述的升降定位機構處于解鎖位置下，所述的前叉與所述的車把架之間相能夠滑動地設置。

在某些實施方式中，所述的車把架上具有第一面，所述的前叉上具有第二面，所述的第一面、所述的第二面可以是有弧度的曲面，也可以是平面，所述的第一面與所述的第二面相配合，當通過控制所述的車把架轉向時，可以更好的帶動整個自行車的轉向。

在某些實施方式中，所述的升降定位機構包括設置在所述的車把架上并沿著上下方向分布的多個凹陷、設置在所述的前叉上并沿著上下方向分布的多個凸起，當所述的升降定位機構處于鎖定位置下，至少有部分所述的凸起分別插在相應的所述的凹陷內。所述的凹陷可以是半圓形凹槽或鋸齒槽等，所述的凸起可以是半圓形凸起或鋸齒等。在升降定位機構處于鎖定位置下，所述的車把架與所述的前叉之間的相對位置較穩定。

在某些實施方式中，所述的升降定位機構包括開設在所述的車把架與所述的前叉兩個中的一個上的鎖緊銷滑槽、內端部設置在兩個中的另一個上的鎖緊銷、旋緊螺母，所述的鎖緊銷插在所述的鎖緊銷滑槽內，所述的旋緊螺母旋在所述的鎖緊銷的外端部。

在某些實施方式中，所述的車把裝置還包括分別設置于所述的車把架的兩側部的兩個把手，每個所述的把手的內端部與所述的車把架的相應側部通過把手轉軸相轉動地連接，并且所述的把手與相應的所述的車把架之間設置有把手鎖定機構，所述的把手鎖定機構具有鎖定位置與解鎖位置，當所述的把手鎖定機構處于鎖定位置下，所述的把手與所述的車把架之間相固定地設置，當所述的把手鎖定機構處于解鎖位置下，所述的把手相對所述的車把架能夠轉動折疊。當將把手鎖定機構解鎖后，能夠將所述的把手相對所述的車把架翻轉折疊，從而減小體積。

在某些進一步實施方式中，所述的把手轉軸的軸心線沿著上下方向延伸。從而當使用者正常行駛、使用時，所述的把手與所述的車把架之間的剛性較強。

在某些進一步實施方式中，所述的把手鎖定裝置包括活動地設置在所述的把手與所述的車把架兩個中的一個上的鎖件、開設在所述的兩個中的另一個上的鎖槽，所述的鎖槽偏離所述的把手轉軸，當所述的把手鎖定機構處于鎖定位置下，所述的鎖件插在所述的鎖槽內，當所述的把手鎖定機構處于鎖定位置下，所述的鎖件與所述的鎖槽相脫離。以上活動地設置是指滑動地設置或轉動地設置等。

在某些實施方式中，所述的車架還包括前部與所述的前叉通過前叉轉軸相轉動連接的前車架、后車架，所述的后車架的前部與所述的前車架的后部通過車架轉軸相轉動地連接，并且所述的前車架與所述的后車架之間設置有車架鎖定機構，所述的車架鎖定機構具有鎖定位置與解鎖位置，當所述的車架鎖定機構處于鎖定位置下，所述的前車架與后車架之間相固定地連接，當所述的車架鎖定機構處于解鎖位置下，所述的前車架與所述的后車架之間相能夠繞所述的車架轉軸轉動。

在某些進一步實施方式中，所述的車架轉軸的軸心線方向沿著上下方向延伸。

在某些實施方式中，所述的自行車為電動自行車，該自行車還包括設置在所述的前輪或所述的后輪上的輪轂電機、用于驅動所述的輪轂電機轉動的驅動機構。

由于以上技術方案的實施，本發明與現有技術相比具有如下優點：當升降定位機構解鎖后，將所述的車把架向下滑，降低了自行車的高度，從而減小所述的自行車的體積；并且使用者在使用過程中也可以根據自身需要來調節所述的車把裝置的高度。

附圖說明