[發(fā)明專利]摩托車發(fā)動機箱體四孔鉆攻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910212979.8
• 申請日: 2009-11-11
• 公開（公告）號: CN102049548A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許國宏;張舒
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇林海動力機械集團公司
• 主分類號: B23B41/02
• 分類號: B23B41/02
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所 32108
• 代理人: 王云鵬

1.一種摩托車發(fā)動機箱體四孔鉆攻裝置，它由電動機(2)、固定箱體(4)、驅(qū)動齒輪(5)、雙聯(lián)齒輪(8)、傳動軸(9)、箱體(12)、油封蓋(31)、四個主軸、四個主軸齒輪及鉆孔卡頭(33)、麻花鉆頭(36)組成，其特征在于電動機(2)安裝在固定箱體(4)上，在電動機輸出軸(3)上通過驅(qū)動齒輪螺釘(6)和驅(qū)動齒輪電機軸平鍵(7)安裝有驅(qū)動齒輪(5)，驅(qū)動齒輪(5)與固定箱體(4)內(nèi)雙聯(lián)齒輪(8)大齒輪相嚙合，雙聯(lián)齒輪(8)小齒輪與固定箱體(4)內(nèi)左前主軸齒輪(24)，右前主軸齒輪(25)、左后主軸齒輪(26)、右后主軸齒輪(27)這四個主軸齒輪相嚙合；穿裝在雙聯(lián)齒輪(8)中的傳動軸(9)通過雙聯(lián)齒輪傳動軸平鍵(10)和傳動軸緊固螺母(11)緊固在雙聯(lián)齒輪(8)上，傳動軸(9)的傳動軸底端固定凸臺(48)安裝在油封蓋(31)的油封蓋槽(70)中，傳動軸(9)穿裝在通過傳動軸軸承間隔套(16)定位的上部深溝球軸承(13)和下部深溝球軸承(14)中；穿裝在右前主軸齒輪(25)中的右前主軸(18)通過主軸螺母(28)和主軸齒輪平鍵(29)與右前主軸齒輪(25)連接嚙合，在右前主軸(18)下端的鉆孔卡頭安裝套(52)內(nèi)的鉆孔卡頭安裝盲孔(53)中通過鉆孔卡頭螺釘(34)安裝有鉆孔卡頭(33)，在鉆孔卡頭(33)的下軸(60)內(nèi)的麻花鉆頭安裝孔(62)中安裝有麻花鉆頭(36)；在右前主軸(18)的主軸上軸承(21)和主軸下軸承(22)之間安裝有主軸隔套(30)；油封蓋(31)在其沉頭螺釘孔(68)中通過沉頭螺釘和其定位銷孔(69)中的定位銷安裝在箱體(12)中，下部的箱體(12)安裝在上部的固定箱體(4)上；左前主軸(17)、右前主軸(18)、左后主軸(19)和右后主軸(20)這四個主軸下端的鉆孔卡頭安裝套(52)分別通過油封(32)穿裝在油封蓋(31)的左前主軸油封孔(64)、右前主軸油封孔(65)、左后主軸油封孔(66)和右后主軸油封孔(67)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機箱體四孔鉆攻裝置，其特征在于雙聯(lián)齒輪(8)由上部大齒輪和下部小齒輪組合而成，在雙聯(lián)齒輪(8)中開有安裝雙聯(lián)齒輪傳動軸平鍵(10)的雙聯(lián)齒輪傳動軸平鍵槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機箱體四孔鉆攻裝置，其特征在于固定箱體(4)通過穿裝在兩個銷孔(41)中的定位銷和穿裝在固定箱體(4)兩側(cè)的6個箱體固定箱體螺釘孔(40)中的螺釘使固定箱體(4)與箱體(12)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機箱體四孔鉆攻裝置，其特征在于在驅(qū)動齒輪(5)上開有的驅(qū)動齒輪螺釘孔(42)中安裝有驅(qū)動齒輪螺釘(6)；驅(qū)動齒輪(5)上開的驅(qū)動齒輪螺釘固定槽(44)與驅(qū)動齒輪螺釘孔(42)處于同一水平中心線；在驅(qū)動齒輪(15)內(nèi)開有的驅(qū)動齒輪平鍵孔(43)中安裝有驅(qū)動齒輪電機軸平鍵(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機箱體四孔鉆攻裝置，其特征在于在傳動軸(9)上端的傳動軸上螺紋軸端(47)上安裝有傳動軸緊固螺母(11)；在傳動軸(9)的傳動軸主體(45)上部開有的腰圓形雙聯(lián)齒輪平鍵鍵槽(46)中安裝有雙聯(lián)齒輪傳動軸平鍵(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機箱體四孔鉆攻裝置，其特征在于右前主軸(18)和左前主軸(17)、左后主軸(19)、右后主軸(20)這四根主軸結(jié)構(gòu)完全相同，在右前主軸(18)上端的右前主軸螺紋端(49)上安裝有主軸螺母(28)，在右前主軸軸身(51)上部開有的右前主軸齒輪平鍵槽(50)中安裝有主軸齒輪平鍵(29)，在右前主軸軸身(51)下端連接的鉆孔卡頭安裝套(52)上開有的鉆孔卡頭螺紋孔(54)中安裝有鉆孔卡頭螺釘(34)，在其鉆孔卡頭平鍵槽(56)中安裝有鉆孔卡頭平鍵(55)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機箱體四孔鉆攻裝置，其特征在于鉆孔卡頭(33)由上軸(59)和下軸(60)兩部分組成整體件，在上軸(59)一側(cè)加工有鉆孔卡頭螺釘安裝斜面(58)，另一側(cè)開有上軸鉆孔卡頭平鍵槽(71)，在下軸(60)一側(cè)開有麻花鉆頭螺釘螺紋孔(61)，在下軸(60)內(nèi)開有麻花鉆頭安裝孔(62)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機箱體四孔鉆攻裝置，其特征在于在四角倒有圓角的矩形塊的油封蓋(31)四角處開有4個沉頭螺釘孔(68)，在對角處開有兩個定位銷孔(69)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機箱體四孔鉆攻裝置，其特征在于在油封蓋(31)內(nèi)開有圓形的左前主軸油封孔(64)、右前主軸油封孔(65)、左后主軸油封孔(66)和右后主軸油封孔(67)四個通孔。