[發(fā)明專(zhuān)利]輪胎的硫化模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910211780.3
• 申請(qǐng)日: 2009-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101797778A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中田典克
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B29C33/30
• 分類(lèi)號(hào): B29C33/30;B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 雒運(yùn)樸;李偉

1.一種輪胎的硫化模具，具備：上方的胎側(cè)模具，其具有將輪胎 的一方的胎側(cè)外表面成形的胎側(cè)成型面；下方的胎側(cè)模具，其具有將另 一方的胎側(cè)外表面成形的胎側(cè)成型面；環(huán)狀的胎面模具，其具有將胎面 外表面成形的胎面成型面，其特征在于，

所述胎面模具由N個(gè)中心角θ的扇形的組合模構(gòu)成，其中該組合模 是被從輪胎軸芯沿徑向放射狀延伸的模具分割面沿周向分割而成的，

所述組合模能夠在模具打開(kāi)狀態(tài)和模具閉合狀態(tài)之間沿著作為所 述中心角θ的平分線(xiàn)的模具移動(dòng)方向線(xiàn)X而向徑向內(nèi)外進(jìn)行擴(kuò)縮徑移 動(dòng)，其中所述模具打開(kāi)狀態(tài)是周向上鄰接的組合模的模具分割面間相互 分離的狀態(tài)，而所述模具閉合狀態(tài)是所述模具分割面間相互緊貼并且各 組合模的徑向內(nèi)周面相互連接而形成所述胎面成型面的狀態(tài)，

并且所述組合模的構(gòu)成包括：

組合模主部，其在周向兩外端具有以與所述模具分割面成角度α且 朝向徑向外側(cè)而接近該模具分割面的方向傾斜的引導(dǎo)面，而且能夠沿著 所述模具移動(dòng)方向線(xiàn)X向徑向內(nèi)外進(jìn)行擴(kuò)縮徑移動(dòng)；

組合模副部，其相對(duì)于該組合模主部能夠沿著所述引導(dǎo)面向徑向內(nèi) 外進(jìn)退移動(dòng)地被該組合模主部保持，并且將周向外端面作為所述模具分 割面，

并且所述組合模副部能夠在基準(zhǔn)位置和相對(duì)的后退位置之間進(jìn)退 移動(dòng)，其中所述基準(zhǔn)位置是所述組合模副部的徑向內(nèi)周面與組合模主部 的徑向內(nèi)周面組合成實(shí)質(zhì)上呈同一面狀的位置，而所述相對(duì)的后退位置 是所述組合模副部的徑向內(nèi)周面比組合模主部的徑向內(nèi)周面更向徑向 外側(cè)后退，并且所述模具分割面比組合模副部的所述基準(zhǔn)位置的模具分 割面更向周向外側(cè)突出的位置，

而且在所述組合模從模具打開(kāi)狀態(tài)移動(dòng)到模具閉合狀態(tài)時(shí)，所述組 合模副部從所述相對(duì)的后退位置移動(dòng)到基準(zhǔn)位置，并且在所述模具閉合 狀態(tài)之前，周向上鄰接的組合模副部彼此使所述模具分割面相互緊貼而 閉合，

所述組合模具有對(duì)所述組合模副部向徑向外側(cè)施力的施力單元。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎的硫化模具，其特征在于，所述角 度α是15～55度。