[發明專利]車輛動力控制系統無效
| 申請號： | 200910211102.7 | 申請日： | 2009-11-05 |
| 公開（公告）號： | CN102050023A | 公開（公告）日： | 2011-05-11 |
| 發明（設計）人： | 周雪梅 | 申請（專利權）人： | 北京薩牌電器設備有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/28 | 分類號： | B60K17/28;B60K23/00 |
| 代理公司： | 北京市惠誠律師事務所 11353 | 代理人： | 雷志剛 |
| 地址： | 100043 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 動力 控制系統 | ||
1.一種車輛動力控制系統，包括驅動電機(1)、由所述驅動電機(1)驅動的液壓調速裝置(3)以及控制所述液壓調速裝置(3)和所述驅動電機(1)的控制裝置(2)，其特征在于：所述車輛動力控制系統還包括與所述液壓調速裝置(3)的動力輸出端相連的強扭力動力輸出裝置(4)。
2.根據權利要求1所述的車輛動力控制系統，其特征在于：所述強扭力動力輸出裝置包括與所述液壓調速裝置(3)的動力輸出端配合連接的動力齒輪(41)、與所述動力齒輪(41)嚙合的連動齒輪(42)、與所述連動齒輪(42)同軸連接的主動錐齒輪(43)以及與所述主動錐齒輪(43)嚙合的從動錐齒輪(44)。
3.根據權利要求2所述的車輛動力控制系統，其特征在于：所述從動錐齒輪(44)可與車輛車輪進行同軸連接。
4.根據權利要求1、2或3所述的車輛動力控制系統，其特征在于：所述驅動電機(1)為單電機。
5.根據權利要求1、2或3所述的車輛動力控制系統，其特征在于：所述液壓調速裝置(3)為閉式容積調速回路裝置。
6.根據權利要求1、2或3所述的車輛動力控制系統，其特征在于：所述控制裝置(2)包括控制端信號變換器(21)和控制電路板(22)，所述控制端信號變換器(21)一端與所述驅動電機(1)和所述液壓調速裝置(3)連接，所述控制端信號變換器(21)另一端與所述控制電路板(22)連接。
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