[發明專利]車體綜合試驗臺

有效

• 申請號: 200910210782.0
• 申請日: 2009-11-10
• 公開（公告）號: CN101699247A
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發明（設計）人: 馬飛;陳潔;龐元鳳
• 申請（專利權）人: 青島四方車輛研究所有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種鐵路車輛車體性能試驗裝置，特別是一種針對高速動車組、城市軌道車輛的能夠檢測各項性能指標的車體綜合試驗臺。

背景技術

隨著我國軌道交通的飛速發展，高速動車組、城市軌道車輛已經被廣泛應用。隨著車輛速度的不斷提高，為保障鐵路交通事業的安全，對車體的各項性能提出了更高的要求，為了適應軌道交通發展的需要，更好的了解車輛的各種性能，確保所提供車輛的質量，需對車輛的各項性能指標進行試驗，因而，研制一種能夠全面的檢測被試車輛的各項性能指標的試驗臺，對促進鐵路事業的發展具有重大意義。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠全面檢測車體各項性能指標的車體綜合試驗臺。

本發明的技術方案為：一種車體綜合試驗臺，所述的試驗臺包括車體靜強度試驗裝置、車體氣密強度試驗裝置、車鉤強度試驗裝置以及車體模態試驗裝置；被試車體上安裝有應變片和位移傳感器，應變片和位移傳感器與數據采集系統相接；

(1)車體靜強度試驗裝置包括縱向加載裝置、垂向加載裝置以及事故載荷加載裝置A、縱向加載裝置包括連桿，位于連桿上的固定橫梁、活動橫梁以及傳遞梁，固定橫梁位于連桿的一端，活動橫梁位于連桿的另一端，組成封閉框架，被試車輛位于框架中央，傳遞梁位于固定橫梁和活動橫梁之間并套裝于連桿上，固定橫梁上設置有加載油缸組，加載油缸的前端與傳遞梁相連接，傳遞梁和活動橫梁上設置有加載頂桿和緩沖柄頂桿座；所述的連桿設置為多段，每段連桿之間通過帶螺紋的支撐座連接，所述的加載頂桿包括與傳遞梁相接的壓座、球頭連桿、連接桿以及頂桿座，連接桿與球頭連桿之間通過扁銷或螺母連接，連接桿與頂桿座之間通過扁銷連接，所述的連接桿上還設置有載荷傳感器，載荷傳感器與數據采集系統相接；

B、垂向加載裝置采用①工具油缸加載，包括加載橫梁，拉桿、工具油缸以及承載受力裝置，其中，加載橫梁架設于拉桿上，加載橫梁底部安裝有工具油缸及力傳感器，承載受力裝置位于車體內，加載時，工具油缸與承載受力裝置接觸，對其施加壓力，承載受力裝置設置為枕木，拉桿通過固定地腳固定于地面上，力傳感器與數據采集系統相接；②水袋加載，包括放入車內的水袋以及水循環系統，進水管路上設置有電磁流量傳感器，電磁流量傳感器與數據采集系統相接；

C、事故載荷加載裝置包括加載架，加載油缸以及力傳感器；所述的加載架包括立柱、與立柱相接的上固定梁和下固定梁、設置于立柱上的橫梁以及位于橫梁上的托板，托板與橫梁可拆卸連接，加載油缸固裝于托板上，力傳感器位于加載油缸上并與數據采集系統相接，立柱上設置有軌道，橫梁可沿軌道滑動并固定，上固定梁和下固定梁之間還設置有橫梁舉升機構，所述的軌道設置為燕尾形滑塊，橫梁上設置有燕尾槽，所述的橫梁舉升機構包括固裝于下固定梁上的渦輪減速機、渦輪、絲杠，絲杠的一端與渦輪作用，另一端通過軸承安裝于上固定梁上，橫梁通過絲杠螺母與絲杠相接；

(2)車體氣密強度試驗裝置包括氣源供氣系統，氣源供氣系統與密封車體相接，氣源供氣系統包括空壓機房、儲氣罐、氣源凈化設備及壓力調節管路接頭和壓力傳感器，壓力傳感器與數據采集系統相接；

(3)車鉤強度試驗裝置采用縱向加載裝置，將被試車鉤裝于活動橫梁的加載頂桿位置，與安裝于傳遞梁上的車鉤拉桿掛接，利用加載油缸組產生拉力進行試驗，連接被試車鉤的連接桿上設置有載荷傳感器，載荷傳感器與數據采集系統相接；

(4)車體模態試驗裝置包括支承車體的支承裝置、安裝于車體上的激振器以及與激振器相接的數據采集系統，

支承裝置包括輪對、車架以及位于車架上的空氣彈簧，輪對與車架之間設置有支承彈簧，車架底部設置有支承腳，支承腳上設置有螺孔，空氣彈簧與車架之間設置有橫向支承調整裝置，空氣彈簧固裝于橫向支承調整裝置上，試驗時，車體落于空氣彈簧上，同時，支承彈簧被壓下，車架的支承腳與輔助軌道接觸并用螺栓固定，所述的車架上設置有吊耳，并通過吊耳軸與輪對軸相接；

本發明的有益效果為：本發明可以進行各種軌道客車車體靜強度試驗；車體鋼結構振動模態試驗，并進行車體部分總成振動模態試驗；車體氣密強度試驗；實現車上部分關鍵部件(過渡車鉤、回送車鉤、車體底架橫梁、吊裝結構、端部結構等)的強度試驗。試驗臺的適用范圍包括高速動車組、城市軌道車輛、鐵路普通車輛、磁懸浮列車及跨坐式單軌車等，適用范圍廣，而且能夠在同一試驗臺上進行各種試驗，使得試驗過程更加簡便，操作方便，節省勞動力和勞動時間。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖

圖2為本發明的縱向加載裝置結構示意圖