[發明專利]自升式吊裝及其使用方法

無效

• 申請號: 200910210522.3
• 申請日: 2009-11-09
• 公開（公告）號: CN101708812A
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 陳杰;康周俊;彭根運;李飛;姚強;張俊蕾
• 申請（專利權）人: 江蘇盛裕風電設備有限公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種自升式吊裝，屬于機電一體化的吊裝設備領域。?

背景技術

目前，我國的風電安裝一般是采用履帶式起重機充當吊裝設備主角，汽車起重機充當配角。?

大型履帶式起重機的缺點是：起吊的重量有限，物體和起重機的合力不能超過起重機的重心，否則會翻。又因為是鐵制履帶，所以不能上公路，因而長途移動需要把大型履帶式起重機解體，再通過平板車來運輸。履帶式起重機前期組裝非常繁瑣，不適合在礦山、林區等野外復雜情況下使用。而我國的風電安裝一般都在復雜的環境下，大型履帶式起重機每完成一次吊裝都需要分體運輸到下一個工作地點，再次進行組裝，因而效率很低。在風力安裝上，塔筒的中心需要保持不變，而吊裝時微小的晃動是在所難免的；塔筒內的法蘭孔需要相互連接，而法蘭孔卻很小，如此精確的安裝對大型履帶式起重機是很不利的。?

所以大型履帶式起重機不僅成本高，運輸效率低而且在風電安裝上對吊裝的要求很高。?

汽車起重機的缺點是吊前準備工作復雜，需要用液壓腳將車支起，工作環境要求更高。?

發明內容

本發明的目的是解決上述技術問題的不足之處，提供一種自升式吊裝，運輸和組裝都比較方便，無論是海上、近海灘涂、陸地還是山地、都可以進行風電設備的安裝，而且本發明本身重量輕，成本低。?

為了解決以上技術問題，本發明所采用的技術方案是：內框與外框構成大小框結構裝置；內框內裝置有抱緊裝置及防脫落保護裝置。所述的抱緊裝置包括液壓抱及液壓鎖。液壓抱包括摩擦片、圓環及液壓缸。?

摩擦片、圓環兩者采用螺栓和粘合劑的連接方式。圓環與內框的結合采用液壓鎖緊的連接方式。液壓鎖包括液壓缸、圓環翻邊、內框翻邊。防脫落保護裝置是液壓托。?

本發明在風電安裝中的使用方法包括以下步驟：?

1、平臺上安裝?

(1)在樁基上建一個平臺；?

(2)通過履帶運輸平板車把塔筒、機艙、風葉和吊裝運輸到平臺上，并把吊裝安裝好；?

(3)通過吊機在平臺上安裝好吊裝，并在吊裝最頂上安裝好滑輪組；?

2、第一節塔筒的安裝?

(1)在法蘭邊上事先做好基準線；?

(2)通過滑道利用回轉平臺車把第一節塔筒推進吊裝里；?

(3)對準好中心，利用吊裝上面的三片液壓抱，以一定的順序進行鎖緊，鎖緊之后再利用上下液壓鎖來控制塔筒與吊裝的同心度，然后再利用液壓托將塔筒托住；?

(4)通過卷揚機和內框與外框之間的滑道上升第一節塔筒；?

(5)當塔筒提升到風葉和機艙能滿足安裝高度時，安裝好機艙和風葉；?

(6)在上升到第二節塔筒能夠推進吊裝時，鎖緊卷揚機；?

3、第二節塔筒的安裝?

(1)通過滑道利用回轉平臺車把第二節塔筒推進吊裝里；?

(2)對準好中心后、下降第一節塔筒；?

(3)在第一節和第二節內法蘭上對應著穿著長螺絲，一邊下降第一節塔筒一邊退出液壓托，直至兩節塔筒完全連接在一起；?

(4)松開抱緊裝置，下降內框到第二節塔筒底端，利用下面另外三個液壓抱夾緊，再利用液壓鎖控制好同心度和伸出液壓托；?

(5)再提升兩節塔筒到第三節塔筒能夠推進吊裝時，鎖緊卷揚機；?

4、第三節塔筒的安裝?

(1)通過滑道利用回轉平臺車把第三節塔筒推進吊裝里；?

(2)對準好中心后、下降提升的整體塔筒；?

(3)在第二節和第三節內法蘭上對應著穿著長螺絲，一邊下降第二節塔筒一邊退出液壓托，直至兩節塔筒完全連接在一起；?

(4)利用回轉平臺車整體旋轉，直至第三節內法蘭和基樁完全對應。?

本發明施工容易，適用于海上、近海灘涂、陸地和高山的風力發電安裝，無需大型的起重機和吊裝設備，節省大量的費用。進行安裝時每節塔筒相對于地面高度不大，所以安裝方便、安全、可靠。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步的說明。?

圖1是本發明的整體結構示意圖及利用回轉平臺車使第一節塔筒進入吊裝的示意圖。?

圖2是內框的液壓抱抱住塔筒卷揚機提升塔筒示意圖。?

圖3是塔筒提升一定高度安裝機艙和風葉示意圖。?

圖4是上升一節塔筒高度的同時回轉平臺車準備好第二節塔筒示意圖。?