[發明專利]用于接合和脫開分離式離合器的具有可旋轉凸輪部件的致動機構

有效

• 申請號: 200910203931.0
• 申請日: 2009-03-06
• 公開（公告）號: CN101581341A
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: J·哈森坎普;K·弗羅紐斯
• 申請（專利權）人: 格特拉格傳動機構和齒輪工廠赫爾曼·哈根邁爾有限公司&兩合公司
• 主分類號: F16D23/12
• 分類號: F16D23/12
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所
• 代理人: 蘇 娟

1.一種用于接合和脫開單離合器變速器或復式離合器變速器 的分離式離合器的致動機構，所述變速器具有用于機動車輛的殼 體，所述致動機構包括：

致動驅動器；

凸輪部件，其具有弧形凹槽并能夠繞第一支承件旋轉，所述 第一支承件被相對于所述殼體固定，并且所述凸輪部件能夠通過 所述致動驅動器沿接合旋轉方向或脫開旋轉方向旋轉；

接合撥叉，其能夠繞第二支承件旋轉，所述第二支承件被相 對于所述殼體固定，并且所述撥叉的一側通過凸輪隨動件連接至 所述凸輪部件，所述撥叉的相對側連接至分離式離合器，以使得 所述分離式離合器在所述凸輪部件沿接合旋轉方向旋轉時閉合而 在所述凸輪部件沿脫開旋轉方向旋轉時打開；

在所述凸輪部件旋轉時，所述凸輪隨動件接合入所述弧形凹 槽中并由所述弧形凹槽的輪廓引導；

在所述致動驅動器致動時，所述輪廓被成型為使所述凸輪隨 動件沿所述凸輪部件的徑向偏移。

2.如權利要求1所述的致動機構，其中所述凹槽沿所述凸輪 部件的周向延伸并具有變化的半徑。

3.如權利要求1所述的致動機構，其中所述凹槽具有接觸側 面，該接觸側面在所述致動機構的安裝狀態下由于沿所述分離式 離合器的脫開方向作用在分離式離合器上的預加載而始終與所述 凸輪隨動件接觸。

4.如權利要求3所述的致動機構，其中所述接觸側面具有一 段螺線形狀的橫截面。

5.如權利要求4所述的致動機構，其中所述螺線為阿基米德 型。

6.如權利要求3所述的致動機構，其中所述接觸側面具有連 續的工作部分，該工作部分在其一端具有接合點而在其另一端具 有脫開點。

7.如權利要求6所述的致動機構，其中所述接觸側面在所述 接合點的區域中具有凸面。

8.如權利要求7所述的致動機構，其中所述凸面具有恒定的 半徑。

9.如權利要求6所述的致動機構，其中具有隆起的側面部分 沿脫開方向鄰接所述工作部分，所述側面部分具有融合到鎖定部 分中的隆起。

10.如權利要求9所述的致動機構，其中所述鎖定部分具有 恒定的半徑。

11.如權利要求1所述的致動機構，還包括連接至所述致動 機構的部件的力補償設備，該力補償設備輔助所述凸輪部件沿所 述接合旋轉方向旋轉。

12.如權利要求11所述的致動機構，其中所述力補償設備連 接至所述凸輪部件和所述撥叉之一。

13.如權利要求11所述的致動機構，其中所述力補償設備具 有與脫開旋轉方向反向預加載的彈簧元件，該彈簧元件的一端被 連接至所述殼體而其相對端被連接至所述凸輪部件和所述撥叉之 一。

14.如權利要求13所述的致動機構，其中當所述彈簧元件被 連接至所述凸輪部件時，所述凸輪部件在其連接彈簧元件的外表 面上具有升高的隆起，以便在沿所述接合旋轉方向旋轉時在凸輪 部件的接合點區域內施加最大可能的力。

15.如權利要求1所述的致動機構，其中所述凸輪隨動件是 被可旋轉地固定在所述撥叉的兩個叉尖之間的撥叉滾輪，該撥叉 滾輪的直徑被選擇成使撥叉滾輪能夠沿著所述弧形凹槽中的接觸 側面以預定的游隙移動。

16.如權利要求1所述的致動機構，其中所述致動驅動器具 有馬達和制動器。

17.如權利要求16所述的致動機構，其中所述馬達是電動馬 達。

18.如權利要求16所述的致動機構，其中所述致動驅動器還 具有中間傳動系和小齒輪。

19.如權利要求18所述的致動機構，其中所述中間傳動系是 行星齒輪組和直齒輪機構中的一種，且所述小齒輪具有環繞的齒 環。