[發明專利]用于緊湊型機電變速器的雙作用離合器裝置

有效

• 申請號: 200910203913.2
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN101566196A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: W·S·里德;K·C·貝克納
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F16D21/02
• 分類號: F16D21/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 代易寧;譚祐祥

1.一種致動器組件，其用于選擇性地致動離合器，所述致動器組件包括：

第一致動環，其設置于鄰近所述離合器的端面，并可沿所述離合器的旋轉軸線在第一軸向位置和第二軸向位置之間移動；以及

第二致動環，其可滑動地容納于所述第一致動環內，并可沿所述旋轉軸線在第三軸向位置和第四軸向位置之間通過所述第一致動環移動，

其中所述第一致動環接收第一致動力，并且當位于所述第二軸向位置時，將所述第一致動力傳遞給所述第二致動環，以及

其中所述第二致動環選擇性地接收所述第一致動力和一第二致動力，并且當位于所述第四軸向位置時，將所述第一和第二致動力至少之一傳遞給所述離合器。

2.如權利要求1所述的致動器組件，其特征在于所述第一和第二致動環繞所述旋轉軸線同心地設置。

3.如權利要求1所述的致動器組件，其特征在于所述第一致動環在第一徑向位置點接收所述第一致動力，并在第二徑向位置點傳遞所述第一致動力，并且其中所述第二致動環在第三徑向位置點傳遞所述第一和第二致動力至少之一。

4.如權利要求3所述的致動器組件，其特征在于所述第二徑向位置點在所述第一徑向位置點徑向內側，以及所述第三徑向位置點在所述第一和第二徑向位置點徑向內側。

5.一種離合器組件，其支撐于殼體內部，所述離合器組件包括：

反作用構件，其聯接到所述殼體，包括與繞軸線旋轉的摩擦板交替插入的反作用板；

第一致動環，其可移動地容納于所述反作用構件內，并設置在鄰近所述反作用板的端面，并且其可沿所述軸線在第一軸向位置和第二軸向位置之間移動；以及

第二致動環，其可滑動地容納于所述第一致動環內，并可沿所述軸線在第三軸向位置和第四軸向位置之間通過所述第一致動環移動，

其中所述第一致動環接收第一致動力，并且當位于所述第二軸向位置時，將所述第一致動力傳遞給所述第二致動環，以及

其中所述第二致動環選擇性地接收所述第一致動力和第二致動力，并且當位于所述第四軸向位置時，將所述第一和第二致動力至少之一傳遞給所述端面，由此阻止所述摩擦板的旋轉。

6.如權利要求5所述的離合器組件，其特征在于所述第一和第二致動環繞所述軸線同心地設置。

7.如權利要求5所述的離合器組件，其特征在于所述第一致動環在第一徑向位置點接收所述第一致動力，并在第二徑向位置點傳遞所述第一致動力，并且所述第二致動環在第三徑向位置點傳遞所述第一和第二致動力至少之一。

8.如權利要求7所述的離合器組件，其特征在于所述第一致動環具有L形橫截面，其限定了接收所述第一致動力的第一接觸面和與第一接觸面相反的第二接觸面，其中當所述第一致動環位于所述第二軸向位置時，所述第二接觸面鄰接所述第二致動環。

9.如權利要求8所述的離合器組件，其特征在于所述第一致動環由一塊金屬片制成。

10.如權利要求8所述的離合器組件，其特征在于所述第二致動環具有W形橫截面，其限定了接收所述第一致動力的第一接觸面、接收所述第二致動力的第二接觸面和當所述第二致動環位于所述第四軸向位置時與所述端面鄰接的第三接觸面。

11.如權利要求10所述的離合器組件，其特征在于所述第二致動環由一塊金屬片制成。

12.如權利要求5所述的離合器組件，其特征在于所述反作用構件和所述第一致動環限定了選擇性受壓的第一流體腔，由此使所述第一致動環在所述第二軸向位置和所述第一軸向位置之間移動。

13.如權利要求12所述的離合器組件，其特征在于所述第一致動環還包括附接在外周面的第一密封件，該第一密封件在所述第一致動環和所述反作用構件之間密封所述第一流體腔。

14.如權利要求13所述的離合器組件，其特征在于所述反作用構件還包括第二密封件，該第二密封件在所述反作用構件和所述第一致動環之間密封所述第一流體腔。

15.如權利要求12所述的離合器組件，還包括第一偏置彈簧，其提供所述第一致動力，并在所述第二軸向位置偏置所述第一致動環。