[發明專利]一種改進的用于發動機制動的驅動機構

有效

• 申請號: 200910194870.6
• 申請日: 2009-08-31
• 公開（公告）號: CN102003241A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 楊洲;王琳
• 申請（專利權）人: 上海尤順汽車部件有限公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

1.一種改進的用于發動機制動的驅動機構，由一個排氣閥控制機構構成，其特征在于：所述的排氣閥控制機構由驅動力輸入凸輪機構、搖臂和搖臂軸構成，所述的搖臂的一端設置有一個活塞孔，所述的活塞孔內設置有一個制動柱塞，所述的制動柱塞內端與活塞孔的側壁之間設置有液密封，制動柱塞在活塞孔內具有一個第一工位和一個第二工位，所述的驅動力輸入凸輪機構設置在搖臂的另一端，搖臂設置在所述的搖臂軸上。

2.如權利要求1所述的一種改進的用于發動機制動的驅動機構，其特征在于：所述的制動柱塞上設置有第一工作面和第二工作面，第一工作面和第二工作面與所述的第一工位和第二工位對應。

3.如權利要求1所述的一種改進的用于發動機制動的驅動機構，其特征在于：所述的制動柱塞的中部上端外壁設置有一個軸向切槽，搖臂上沿活塞孔的徑向固定設置有一個柱銷，所述的柱銷的一端延伸到所述的軸向切槽內，制動柱塞中部下端設置有沿其徑向延伸的槽口，與所述的槽口位置相對應的活塞孔的側壁上設置有孔。

4.如權利要求1所述的一種改進的用于發動機制動的驅動機構，其特征在于：所述的搖臂軸內沿軸向設置有流體通道、沿半徑方向設置有徑向孔，所述的搖臂中設置有液體通道，所述的液體通道的一端與所述的徑向孔連通，另一端與所述的活塞孔連通。

5.如權利要求1所述的一種改進的用于發動機制動的驅動機構，其特征在于：所述的制動柱塞外端與搖臂外端之間設置有彈簧。

6.如權利要求1或2所述的一種改進的用于發動機制動的驅動機構，其特征在于：所述的軸向切槽的軸向長度與所述的槽口的軸向長度相當。

7.如權利要求1或2所述的一種改進的用于發動機制動的驅動機構，其特征在于：所述的槽口的軸向截面呈底邊長于頂邊的梯形，所述的槽口位于所述的彈簧一側的側面為斜面，所述的槽口位于所述的制動活塞內端的側面為豎直面。

8.如權利要求1所述的一種改進的用于發動機制動的驅動機構，其特征在于：所述的推桿與搖臂之間設置有制動閥隙調節螺釘，所述的制動閥隙調節螺釘與推桿連接，制動閥隙調節螺釘穿過搖臂的一端后與一個螺帽連接。

9.如權利要求1所述的一種改進的用于發動機制動的驅動機構，其特征在于：所述的驅動力輸入凸輪在其內基圓上設置有至少一個凸起部分。

10.如權利要求1或3所述的一種改進的用于發動機制動的驅動機構，其特征在于：所述的流體通道與一個三通電磁閥中的供油口和排油口連通。