[發明專利]一種汽車喇叭音壓控制方法、裝置及系統

無效

• 申請號: 200910192463.1
• 申請日: 2009-09-18
• 公開（公告）號: CN101659233A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 趙光亮;鄭平平
• 申請（專利權）人: 廣州風神汽車有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司
• 代理人: 郝傳鑫

1、一種汽車喇叭音壓控制方法，其特征在于：

采集音壓控制信號，所述音壓控制信號包括環境噪音信號、車速信號和操作加速度信號；

根據所述采集的音壓控制信號中各信號的大小確定所述音壓控制信號中各信號的級別；

根據預設定的音壓控制信號中各信號的級別與汽車喇叭音量輸出的音壓通道級別的邏輯控制關系，確定當前所述音壓控制信號所對應的音壓通道級別；

根據所述確定的音壓通道級別，選擇對應的音壓通道輸出汽車喇叭音量。

2、如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集音壓控制信號之前還包括：

當喇叭開關動作時，觸發所述音壓控制信號的采集。

3、如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根據所述采集的音壓控制信號中各信號的大小確定所述音壓控制信號中各信號的級別之前還包括：

預先設定所述音壓控制信號中各信號的級別和所述每一級別所對應的信號大小的范圍，以及預先設定所述音壓通道的級別。

4、如權利要求3所述的方法，其特征在于，

所述預設定的音壓控制信號中各信號的級別與汽車喇叭音量輸出的音壓通道級別的邏輯控制關系為：預先設定所述音壓控制信號中任一種環境噪音信號級別、任一種車速信號級別和任一種操作加速度信號級別的組合與一種音壓通道級別相對應；

所述汽車喇叭音量輸出至少包括兩個音壓通道，所述一個音壓通道級別對應一個唯一的音壓通道，每一音壓通道可驅動喇叭輸出一種汽車喇叭音量。

5、一種汽車喇叭音壓控制裝置，其特征在于，包括：

采集單元，用于采集音壓控制信號，所述音壓控制信號包括環境噪音信號、車速信號和操作加速度信號；

第一級別單元，用于根據所述采集單元采集的音壓控制信號中各信號的大小確定所述音壓控制信號中各信號的級別；

第二級別單元，用于根據預設定的音壓控制信號中各信號的級別與汽車喇叭音量輸出的音壓通道級別的邏輯控制關系，確定所述第一級別單元確定的音壓控制信號中各信號的級別所對應的音壓通道級別；

通道輸出單元，用于根據所述第二級別單元確定的音壓通道級別，選擇對應的音壓通道輸出汽車喇叭音量，其中，至少包括兩個音壓通道，每一音壓通道可驅動喇叭輸出一種確定的汽車喇叭音量。

6、如權利要求5所述的裝置，其特征在于，還包括：

觸發單元，用于接收喇叭開關動作信號，觸發所述采集單元進行所述音壓控制信號的采集。

7、如權利要求5或6所述的裝置，其特征在于，還包括：

存儲單元，用于存儲所述預設定的音壓控制信號中各信號級別與汽車喇叭音量輸出的音壓通道級別的邏輯控制關系。

8、如權利要求5或6所述的裝置，其特征在于，還包括：

設定單元，用于預先設定所述音壓控制信號中各信號的級別和所述級別所對應的信號大小的范圍；

以及預先設定所述音壓通道的級別，所述一個音壓通道級別對應一個唯一的音壓通道；

以及設定所述音壓控制信號中各信號級別與汽車喇叭音量輸出的音壓通道級別的邏輯控制關系，所述邏輯控制關系為：音壓控制信號中任一種環境噪音信號級別、任一種車速信號級別和任一種操作加速度信號級別的組合與一種音壓通道級別相對應。

9、一種汽車喇叭音壓控制系統，其特征在于，包括：

第一傳感裝置，用于檢測環境噪音信號；

第二傳感裝置，用于檢測車速信號；

第三傳感裝置，用于檢測操作加速度信號；

汽車喇叭音壓控制裝置，用于采集所述第一、第二和第三傳感裝置檢測到的所述環境噪音信號、車速信號和操作加速度信號，并根據所述各信號來確定對應的輸出汽車喇叭音量的音壓通道；

喇叭，用于根據所述汽車喇叭音壓控制裝置確定的音壓通道的驅動，輸出相應的汽車音量。