[發明專利]汽車車身前縱梁結構

有效

• 申請號: 200910191263.4
• 申請日: 2009-10-29
• 公開（公告）號: CN101708737A
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 陳亞斌;魏建芳
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云;陳敏

技術領域

本發明涉及汽車車身前部，更具體地說是涉及一種汽車車身前縱梁結構。

背景技術

隨著汽車工業的發展，對汽車的安全性要求越來越高，當汽車發生意外碰撞時，要求汽車車身能夠有良好的吸能效果，最大限度地保證駕乘人員的生存空間，而盡量減小駕駛室的變形是最基本的要求。汽車前部的機艙作為安裝發動機等部件的承載體，必須有足夠的強度和剛度，汽車在發生碰撞時，機艙還承擔著保護乘員的作用。前縱梁位于汽車車身前部兩側，是構建機艙和承力的主要部件，承受著車身縱向力并將縱向力傳遞給地板等其他部件，同時前縱梁也是發動機總成、懸架支撐、散熱器支架等的安裝基體。前縱梁是保證汽車具有良好碰撞性能的重要部件，它通過扭曲變形吸收、衰減沖擊能量，以減輕或避免對乘員的傷害?，F有的前縱梁由鋼板整體沖壓成型，大致呈“Z”形并且沿車身前后方向延伸，其包括有橫向的上段、與上段后部相連的下行段以及由下行段再向后延伸的連接段，在上段的上邊緣和前縱梁的“Z”形下邊緣設有翻邊，使前縱梁在前后方向上的橫截面呈槽形結構，從而使前縱梁得到加強；在前縱梁上還設置有多個豎直的凸筯，凸筯使前縱梁得到強化，同時也使前縱梁在該部位成為波紋狀的吸能區。在理想狀態下，車輛發生嚴重碰撞時，前縱梁前部要能夠有效吸能，前縱梁后部變形較小，將力向后傳遞給地板乃至整個車身骨架，使碰撞力分散吸收，從而盡量減小駕駛室的變形，保證駕駛人員的生命安全，但現有的前縱梁結構還不能有效達到此要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種汽車車身前縱梁結構，其能夠有效吸收、衰減車輛碰撞時的沖擊能量，減小駕駛室的變形，減輕和避免對駕乘人員的傷害。

本發明的技術方案如下：一種汽車車身前縱梁結構，有沿車身前后方向延伸的“Z”形前縱梁，該前縱梁包括橫向的上段、與上段后部相連的下行段以及由下行段尾部向后延伸的連接段，所述上段的上邊緣和前縱梁的“Z”形下邊緣設有翻邊，使前縱梁在前后方向上的橫截面呈槽形結構，其關鍵在于：在所述前縱梁上段的槽內的前、中、后部分別焊接有前部加強板、中部加強板和后部加強板，三塊加強板的上邊緣均設有翻邊與所述上段的上邊緣翻邊相貼焊；所述前部加強板上設有豎直的凸筯且該板的形狀與所連接的前縱梁相適配，所述前部加強板前側和后側的前縱梁為緩沖吸能區；在所述中部加強板和后部加強板上設置有凸筯，兩加強板分別與前縱梁合圍成型腔，中、后部加強板之間留有間隙，后部加強板的后端靠近所述前縱梁的后端。

本發明在前縱梁上增加三塊加強板，前部加強板位于前縱梁上段前部的中間位置，前部加強板將前縱梁前部加強，但前部加強板前、后側的前縱梁設有較為薄弱的吸能區，這部分容易變形，可以吸收、衰減沖擊能量，而加焊前部加強板，可增強前縱梁前部的傳力能力，使其不致太易變形，前部加強板上的豎直凸筯既可強化加強板，也與前縱梁相適配，成為波紋狀的吸能區。中部加強板和后部加強板基本將前縱梁上段的中部至后部覆蓋，并通過型腔結構使前縱梁上段的中部至后部得到加強，使中后部在變形時能夠吸收更多的沖擊能量；而中部加強板上所設的凸筯既強化了加強板，還可成為吸能部位，中部加強板與后部加強板之間留有空隙，使該空隙處成為較為薄弱的吸能部位，可在此處發生變形，減少向客艙方向的擠壓。

為更好地達到前部吸能，后部支撐傳力的效果，所述后部加強板的板厚大于所述前部加強板和中部加強板的板厚。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述緩沖吸能區是前部加強板與前縱梁前端之間的區域，以及前部加強板與中部加強板之間的區域；所述前部加強板與前縱梁前端和中部加強板分別相距100mm～150mm；中、后部加強板之間的間隙為3～8mm。沒有設置加強板的縱梁壁較為薄弱，容易變形，可以吸收、衰減沖擊能量。

為更好地強化前縱梁，沿所述前縱梁的“Z”形下邊緣加焊有下加強板前段、下加強板中段和下加強板后段，三段加強板設有下翻邊與所述前縱梁的“Z”形下邊緣的翻邊相貼焊；所述下加強板中段的上邊緣貼焊在所述前縱梁上段的中上部，下加強板中段與前縱梁合圍成型腔，中部加強板的下部和后部加強板的前下部焊接在所述下加強板中段上。

為強化中部加強板，所述中部加強板的中部有折彎、下邊緣有下翻邊，該折彎與下翻邊使中部加強板的下部形成從前往后的槽形結構。

為增強前縱梁在中部的吸能效果，在所述中部加強板上設置有豎直方向的凸筯，該凸筯的開口朝向所述前縱梁，在該中部加強板上還設置有吸能孔和/或吸能槽。當發生從前往后的碰撞時，這些吸能凸筯和吸能孔、槽會先發生潰變，吸收能量。