[發明專利]一種組合式機械變速器中主副箱換檔的鎖止機構

無效

• 申請號: 200910190907.8
• 申請日: 2009-09-21
• 公開（公告）號: CN101660606A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 舒紅宇;張勇;代明兵
• 申請（專利權）人: 重慶大學
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所
• 代理人: 袁慶民

1.一種組合式機械變速器中主副箱換檔的鎖止機構，該鎖止機構包括倍檔撥叉軸(4)、 與該倍檔撥叉軸(4)平行的兩根前進檔撥叉軸(5)和垂直于這三根軸的鎖止銷(3)；在所 述倍檔撥叉軸(4)上有帶斜面的內凹部，在所述鎖止銷(3)的尾部安裝有復位彈簧(2)， 在該復位彈簧(2)作用下、該鎖止銷(3)的前端部能抵在所述該倍檔撥叉軸(4)上之內 凹部的底部；在該倍檔撥叉軸(4)作滑動操作并由其內凹部中的斜面把該鎖止銷(3)的前 端部完全推出其內凹部的狀態下，所述前進檔撥叉軸(5)處于可進行滑動操作的狀態；在 該鎖止銷(3)的前端部抵在該倍檔撥叉軸(4)上的內凹部之底部的狀態下，位于該鎖止銷 (3)上的與兩根前進檔撥叉軸(5)相對應與匹配的鎖止構造，鎖住這兩根前進檔撥叉軸(5) 而限止了它們的移動操作；其特征在于，所述鎖止銷(3)的前端部，是其頂端為球面的圓 錐體(30)；在所述的兩根前進檔撥叉軸(5)與鎖止銷(3)之間安裝有與這再者均呈間隙 配合狀態的隔板(8)，該隔板(8)上與這兩根前進檔撥叉軸(5)和鎖止銷(3)同時相對 處有兩個引導孔；在這兩個引導孔中呈間隙配合狀態地安裝有各一個鋼球(7)，在這兩根前 進檔撥叉軸(5)與該鋼球(7)對應處有能容下1/4～1/3個鋼球(7)的圓錐坑；所述鎖止 銷(3)上的鎖止構造，是該鎖止銷(3)上的兩段圓柱面(32)，在所述鎖止銷(3)前端部 的圓錐體(30)抵在所述倍檔撥叉軸(4)上的內凹部之底部的狀態下，這兩段圓柱面(32) 把這兩個鋼球(7)頂壓在所述的兩根前進檔撥叉軸(5)上的圓錐坑內；緊鄰這兩段圓柱面 (32)的該鎖止銷(3)上有兩圈錐形的環槽(31)，在該鎖止銷(3)前端部的圓錐體(30) 被作倍檔操作的所述倍檔撥叉軸(4)推出其上的內凹部的狀態下，所述鋼球(7)可在所述 兩根前進檔撥叉軸(5)作移動操作時從其上的圓錐坑內推出，該鋼球(7)超過所述隔板(8) 厚度的部分位于該鎖止銷(3)上的兩圈錐形的環槽(31)內。

2.根據權利要求1所述組合式機械變速器中主副箱換檔的鎖止機構，其特征在于，所 述倍檔撥叉軸(4)上的內凹部為帶斜面的矩形凹坑(40)。

3.根據權利要求1所述組合式機械變速器中主副箱換檔的鎖止機構，其特征在于，所 述倍檔撥叉軸(4)上的內凹部為一圈錐形槽(40′)。