[發(fā)明專利]一種金屬軸向連軋機集體傳動系統有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910188166.X | 申請日: | 2009-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN101695716A | 公開(公告)日: | 2010-04-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 夏仁和 | 申請(專利權)人: | 夏仁和 |
| 主分類號: | B21B35/12 | 分類號: | B21B35/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 117000 遼寧省本溪*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 金屬 軸向 軋機 集體 傳動系統 | ||
1.一種金屬軸向連軋機集體傳動系統,由動力機構和傳動機構組成,其特征是,所述動力機構為以下三種中的一種:
1)由一臺交流電機(1)與動力輸出用萬向傳動軸(3-15)的一端相接;
2)由兩臺交流電機(1′-1、1′-2)分別與雙動力組合用對稱式圓錐行星齒輪差速器(4′)的兩個半軸相接,雙動力組合用對稱式圓錐行星齒輪差速器(4′)的主動齒輪軸與動力輸出用萬向傳動軸(3-15)的一端相接;
3)將四臺交流電機(1″-1~1″-4)分成兩組,每組兩臺,分別與雙動力組合用對稱式圓錐行星齒輪差速器(4″-1、4″-2)的兩個半軸相接,雙動力組合用對稱式圓錐行星齒輪差速器(4″-1、4″-2)的主動齒輪軸分別通過動力組合用萬向傳動軸(3″-2、3″-3)與四動力組合用對稱式圓錐行星齒輪差速器(4″-3)的兩個半軸相接,四動力組合用對稱式圓錐行星齒輪差速器(4″-3)的主動齒輪軸與動力輸出用萬向傳動軸(3-15)的一端相接;
所述傳動機構包括與首架次軋機(7-1)相對應的驅動用單級減速機(2-1)、與首架次軋機后續(xù)軋機(7-2~7-7)相對應的傳動用對稱式圓錐行星齒輪差速器(4-1~4-6)、與卷曲裝置(7-8)相對應的卷曲用對稱式圓錐行星齒輪差速器(4-7)、與傳動用對稱式圓錐行星齒輪差速器相對應的傳動用單級減速機(2-2~2-7)、與卷曲用對稱式圓錐行星齒輪差速器(4-7)相對應的單級增速機(2-8);其中驅動用單級減速機、傳動用對稱式圓錐行星齒輪差速器和卷曲用對稱式圓錐行星齒輪差速器與軋機機組在平面內并行排列,傳動用單級減速機和單級增速機與軋機機組在平面內亦并行排列;卷曲用對稱式圓錐行星齒輪差速器的主動齒輪軸與所說的動力機構中的動力輸出用萬向傳動軸(3-15)另一端相接,傳動用對稱式圓錐行星齒輪差速器的主動齒輪軸分別通過一組傳動用萬向傳動軸(3-3、3-5、3-7、3-9、3-11、3-13)與傳動用單級減速機和單級增速機的被動齒輪軸相接;傳動用單級減速機和單級增速機的主動齒輪軸分別通過另一組傳動用萬向傳動軸(3-2、3-4、3-6、3-8、3-10、3-12、3-14)與傳動用對稱式圓錐行星齒輪差速器的右半軸相接;傳動用對稱式圓錐行星齒輪差速器和卷曲用對稱式圓錐行星齒輪差速器的左半軸與其殼體之間安裝有單向超越離合器(5-1~5-7),并通過一組驅動用萬向傳動軸(6-2~6-8)分別與首架次軋機后續(xù)軋機(7-2~7-7)的驅動輥和卷曲裝置(7-8)相接;驅動用單級減速機(2-1)的主動齒輪軸通過首個傳動用萬向傳動軸(3-1)與首個傳動用單級減速機(2-2)的被動齒輪軸相接,驅動用單級減速機的被動齒輪軸則通過首個驅動用萬向傳動軸(6-1)與首架次軋機(7-1)的驅動輥相接。?
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