[發明專利]一種柴油餾分的加氫處理方法

有效

• 申請號: 200910188149.6
• 申請日: 2009-10-27
• 公開（公告）號: CN102051219A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 王海濤;徐學軍;劉東香;馮小萍;王繼鋒
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院
• 主分類號: C10G65/16
• 分類號: C10G65/16;C10G49/04;B01J23/888;B01J37/00;B01J35/10
• 代理公司: 撫順宏達專利代理有限責任公司 21102
• 代理人: 李微

1.一種柴油餾分的加氫處理方法，包括：將柴油餾分原料分餾為輕餾分和重餾分，所述的輕餾分進入第一反應區，在氫氣存在下與加氫精制催化劑接觸進行加氫反應，重餾分油進入第二反應區，在氫氣存在下與加氫精制催化劑接觸進行加氫反應，第一反應區與第二反應區所得的液相產物混合，得到加氫精制餾分油；其中第二反應區所用的加氫精制催化劑部分或全部采用體相法加氫精制催化劑，所述的體相法加氫精制催化劑中含有Mo、W、Ni三種活性金屬組分，其中W、Ni以復合氧化物形態存在：Ni_xW_yO_z，z＝x+3y，Mo以氧化物形態存在：MoO₃；該體相法加氫精制催化劑中，復合氧化物Ni_xW_yO_z和氧化物MoO₃的總重量含量為30％～70％，氧化鋁重量含量為30％～70％；所述的體相法加氫精制催化劑的性質如下：比表面積為150～450m²/g，孔容為0.20～0.60ml/g，孔徑分布如下：直徑為4nm以下的孔所占的孔容占總孔容的10％～35％，直徑為4～15nm的孔所占的孔容占總孔容的50％～85％，直徑為15nm以上的孔容占總孔容的為5％～15％。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于所述的體相法加氫精制催化劑中，復合氧化物Ni_xW_yO_z和氧化物MoO₃的總重量含量為35％～55％，氧化鋁重量含量為45％～65％。

3.按照權利要求1所述的方法，其特征在于所述的體相法加氫精制催化劑孔徑分布如下：，優選的孔徑分布如下：直徑為4nm以下的孔所占的孔容占總孔容的10％～25％，直徑在4～15nm的孔所占的孔容占總孔容的60％～80％，直徑為15nm以上的孔所占的孔容占總孔容的為8％～15％

4.按照權利要求1所述的方法，其特征在于所述的體相法加氫精制催化劑中，復合氧化物Ni_xW_yO_z中x和y的比例為1∶8～8∶1，復合氧化物Ni_xW_yO_z和氧化物MoO₃的重量比為1∶10～10∶1。

5.按照權利要求1所述的方法，其特征在于所述的復合氧化物Ni_xW_yO_z中x和y的比例為1∶5～5∶1，復合氧化物Ni_xW_yO_z和氧化物MoO₃的重量比為1∶4～4∶1。

6.按照權利要求1所述的方法，其特征在于所述的體相法加氫精制催化劑中含有氧化硅、無定形硅鋁、磷氧化物、鈦氧化物、鋯氧化物、硼氧化物等組分中的一種或幾種，上述組分在催化劑中的重量含量為1％～20％。

7.按照權利要求1所述的方法，其特征在于所述的柴油餾分原料分餾為輕餾分與重餾分，其中輕餾分與重餾分的切割點為210℃～330℃。

8.按照權利要求1所述的方法，其特征在于所述第一反應區的反應條件如下：反應總壓2.0MPa～12.0MPa，反應溫度為250℃～500℃，液時體積空速為0.1h^-1～5.0h^-1，氫油體積比為100～3000；所述第二反應區的反應條件如下：反應總壓2.0MPa～12.0MPa，反應溫度為250℃～500℃，液時體積空速為0.1h^-1～5.0h^-1，氫油體積比為100～3000。

9.按照權利要求1所述的方法，其特征在于所述第一反應區的反應條件如下：反應總壓3.0MPa～8.0MPa，反應溫度為300℃～400℃，液時體積空速為0.5h^-1～4.0h^-1，氫油體積比為300～1000；所述第二反應區的反應條件如下：反應總壓3.0MPa～8.0MPa，反應溫度為300℃～400℃，液時體積空速為0.5h^-1～4.0h^-1，氫油體積比為300～1000。