[發明專利]發動機滑油噴嘴流量試驗裝置

有效

• 申請號: 200910187698.1
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN101706367A
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 李辛;郭旭;劉玫;龔弋飛;遲艷;宋偉
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/02;G01F19/00
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 朱光林

技術領域

本發明屬于航空飛機發動機技術領域，特別涉及一種發動機滑油噴嘴流量試驗裝置。

背景技術

當前國內航空發動機滑油碰嘴裝置試驗設備沒有專門的去除滑油中溶解空氣的裝置，使試驗過程中產生很多油沫，嚴重影響試驗的準確度；而且對于當前各種不同型號噴嘴在安裝上由于接油時接油杯不能根據接油距離角度的不同進行伸縮、旋轉的調整，不能做到對不同型號噴嘴都可以進行試驗，兼容性差等缺點。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明提供一種發動機滑油噴嘴流量試驗裝置，通過增加組合油箱和可調性接油杯，達到減少實驗過程中產生油沫和便于接油的目的。

本發明的技術方案是這樣實現的：該裝置包括接油杯、第一轉接管、第二轉接管、第三轉接管、工作室、回油油箱、集油管、兩位三通電磁閥、計量油杯、第一電磁閥、第二電磁閥、回油泵、供油泵和組合油箱，其中組合油箱包括集油器、真空油箱、消耗油箱、第三電磁閥、第四電磁閥和真空泵。

該裝置連接是：組合油箱中集油器連接真空泵，集油器位于真空油箱上部，集油器與真空油箱之間安裝第三電磁閥，真空油箱位于消耗油箱上部，真空油箱和消耗油箱之間安裝有第四電磁閥，真空油箱連接回油泵出口，真空油箱與回油泵之間安裝第一電磁閥，消耗油箱連接供油泵入口，供油泵的出口連接工作室，工作室內安裝有接油杯，接油杯下方連接第一轉接管，第一轉接管下方連接第二轉接管，第二轉接管下方連接兩位三通電磁閥入口，兩位三通電磁閥出口連接第三轉接管，第三轉接管下方連接集油管入口和第二電磁閥入口，第二電磁閥出口連接計量油杯，集油管出口連接回油油箱，回油油箱連接回油泵入口。

所述的消耗油箱內安裝有第一加熱器、第一溫度傳感器和液位計。

所述的真空油箱內安裝有第二加熱器和第二溫度傳感器。

所述的集油器內部裝配有軟管，軟管外表面均勻分布通孔，軟管螺旋排列。

所述的第一轉接管分為兩部分，第一部分為第一轉接管近似水平方向，第二部分第一轉接管為豎直方向，其中第一部分第一轉接管插入第二部分第一轉接管內部，在兩部分第一轉接管之間裝有“O”型密封圈。

本發明優點是：該裝置采用真空組合分體油箱結構，實現去除滑油中溶解空氣的功能，使用上下兩個分體油箱，由下面油箱供油，上方真空油箱進行去除溶解空氣，達到技術要求。對于不同型號的噴嘴兼容，該裝置采用了可不同距離、角度、方向多維度調整的接油裝置的設計，接油杯可以根據接油距離角度的不同進行伸縮、旋轉的調整，從而做到對不同型號噴嘴都可以進行試驗，降低了人工操作的勞動強度。

附圖說明

圖1為本發明一種發動機滑油噴嘴流量試驗裝置主視圖；

圖2為本發明一種發動機滑油噴嘴流量試驗裝置左視圖；

圖3為本發明一種發動機滑油噴嘴流量試驗裝置俯視圖；

圖4為本發明一種發動機滑油噴嘴流量試驗器組合油箱結構圖；

圖中：1集油器、2真空油箱、3消耗油箱、4第一電磁閥、5接油杯、6工作室、7第一轉接管、8第二轉接管、9兩位三通電磁閥、10第三轉接管、11集油管、12第二電磁閥、13計量油杯、14回油泵、15供油泵、16回油油箱、17第三電磁閥、18第四電磁閥、19真空泵。

具體實施方式

本發明一種發動機滑油噴嘴流量試驗裝置的詳細結構結合實施例及附圖加以說明。

該裝置包括接油杯5、第一轉接管7、第二轉接管8、第三轉接管10、工作室6、回油油箱16、集油管11、兩位三通電磁閥9、計量油杯13、第一電磁閥4、第二電磁閥12、回油泵14、供油泵15和組合油箱，其中組合油箱包括集油器1、真空油箱2、消耗油箱3、第三電磁閥17、第四電磁閥18、真空泵19。

該裝置連接是：組合油箱中集油器1連接真空泵19，集油器1位于真空油箱2上部，集油器1與真空油箱2之間安裝第三電磁閥17，真空油箱2位于消耗油箱3上部，真空油箱2和消耗油箱3之間安裝有第四電磁閥18，真空油箱2連接回油泵14出口，真空油箱2與回油泵14之間安裝第一電磁閥4，消耗油箱3連接供油泵15入口，供油泵15的出口連接工作室6，工作室6內安裝有接油杯5，接油杯5下方連接第一轉接管7，第一轉接管7下方連接第二轉接管8，第二轉接管8下方連接兩位三通電磁閥9入口，兩位三通電磁閥9出口連接第三轉接管10，第三轉接管10下方連接集油管11入口和第二電磁閥12入口，第二電磁閥12出口連接計量油杯13，集油管11出口連接回油油箱16，回油油箱16連接回油泵14入口。