[發(fā)明專利]汽車車體的涂裝方法無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910173392.0 | 申請(qǐng)日: | 2009-07-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101670334A | 公開(公告)日: | 2010-03-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 大熊浩二 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 日本油漆株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B05D1/36 | 分類號(hào): | B05D1/36;B05D1/38;B05D3/02;C09D7/12;C09D5/00 |
| 代理公司: | 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 龍 淳 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 車體 方法 | ||
1.一種汽車車體的涂裝方法,在汽車車體的外板部、內(nèi)板部以及 內(nèi)板部與外板部之間的邊界部的電泳涂膜層上形成疊層涂膜,其特征 在于:對(duì)于所述汽車車體的所述外板部,采用4涂敷1烘焙方式涂裝, 所述4涂敷1烘焙方式為:在所述電泳涂膜層上涂裝N7~N9.5的白系 中涂層涂料(1),在其上以濕碰濕涂裝N7~N9.5的白系色底涂料(2), 在其上以濕碰濕涂裝含有光亮性顏料的含光亮材料的基底涂料(3), 再在其上以濕碰濕涂裝透明涂料(4),然后進(jìn)行燒結(jié)固化;
對(duì)于所述汽車車體的所述內(nèi)板部和所述邊界部,在實(shí)施以下的工 序(A)和工序(B)中的至少一個(gè)工序之后,實(shí)施以下的工序(C),
在工序(A)中,在所述汽車車體的所述外板部上涂裝所述白系中 涂層涂料(1)之前,在所述汽車車體的所述內(nèi)板部和所述邊界部上涂 裝所述白系中涂層涂料(1),
在工序(B)中,在所述汽車車體的所述外板部上涂裝所述白系色 底涂料(2)之前,在所述汽車車體的所述內(nèi)板部和所述邊界部上涂裝 所述白系色底涂料(2),
在工序(C)中,在所述汽車車體的所述外板部上涂裝所述透明涂 料(4)之前,在所述汽車車體的所述內(nèi)板部和所述邊界部上涂裝含光 亮材料的透明涂料(5),該含光亮材料的透明涂料(5)相當(dāng)于在所 述透明涂料(4)中含有所述光亮性顏料而得到的涂料,
在燒結(jié)所述汽車車體的所述外板部的疊層涂膜的同時(shí),燒結(jié)所述 汽車車體的所述內(nèi)板部和所述邊界部的疊層涂膜。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車車體的涂裝方法,其特征在于:
在所述工序(A)之后實(shí)施所述工序(C),由所述白系中涂層涂 料(1)和所述含光亮材料的透明涂料(5)形成所述汽車車體的所述 內(nèi)板部和所述邊界部的所述疊層涂膜。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車車體的涂裝方法,其特征在于:
在所述工序(B)之后實(shí)施所述工序(C),由所述白系色底涂料 (2)和所述含光亮材料的透明涂料(5)形成所述汽車車體的所述內(nèi)板 部和所述邊界部的所述疊層涂膜。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車車體的涂裝方法,其特征在于:
在所述工序(A)和所述工序(B)之后實(shí)施所述工序(C),由 所述白系中涂層涂料(1)、所述白系色底涂料(2)和所述含光亮材 料的透明涂料(5)形成所述汽車車體的所述內(nèi)板部和所述邊界部的所 述疊層涂膜。
5.如權(quán)利要求1~4中任一項(xiàng)所述的汽車車體的涂裝方法,其特征 在于:所述光亮性顏料為選自云母粉、氧化鋁粉和二氧化硅粉中的至 少一種。
6.一種汽車車體,其特征在于:
利用權(quán)利要求1~5中任一項(xiàng)所述的方法進(jìn)行涂裝。
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