[發明專利]用于監測車輛的燃料狀態的方法和系統

有效

• 申請號: 200910173033.5
• 申請日: 2009-09-04
• 公開（公告）號: CN101665080A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: D·T·普雷夫克;W·A·比安多
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;G01C21/34
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 彭 武;譚祐祥

技術領域

本發明大體上涉及車輛領域，更具體地涉及用于監測車輛的燃料 狀態的方法和系統。

背景技術

現今的多數車輛提供燃料狀態指示。除了在滿位置和空位置之間 移動的傳統油量計外，多數車輛還包括燃料范圍測量(例如，燃料耗 盡之前車輛可行駛的預期距離)。燃料范圍測量通常基于當前消耗率 和燃料水平信息。當燃料水平達到預定閾值時，通常提供低燃料指示。

這樣的低燃料指示在以下方面對于駕駛員來說是有益的，例如警 告車輛乘員以在車輛燃盡所有燃料之前為其車輛添加燃料。然而，對 于某些乘員以及對于在某些地理區域駕駛而言，現有的低燃料指示可 能不是最理想的。例如，對于行駛穿過服務站密度相對較低的區域的 個人來說，在提供低燃料指示之后，車輛的燃料可能不足以到達服務 站。即使有足夠的燃料達到服務站，現有的低燃料指示仍有可能留有 這樣的擔心，也就是車輛在達到服務站之前是否會燃盡其所有燃料， 這可引起某些車輛乘員的焦慮。

因此，期望提供一種用于監測車輛中的燃料狀態的改進方法，其 允許基于車輛的具體地理位置訂制低燃料指示。還期望提供一種用于 這樣監測車輛中的燃料狀態的改進程序產品。還期望提供一種用于這 樣監測車輛中的燃料狀態的改進系統。此外，結合附圖以及前述技術 領域和背景，從以下詳細說明和所附權利要求將會清楚本發明的其它 期望特征和特點。

發明內容

根據本發明的示例性實施方式，提供一種用于監測具有燃料箱的 車輛的燃料狀態的方法。該方法包括以下步驟：確定所述燃料箱中的 燃料量；獲取車輛的地理位置；至少部分基于所述地理位置計算燃料 閾值；以及在所述燃料量低于所述燃料閾值時提供低燃料指示。

根據本發明的另一示例性實施方式，提供一種用于監測具有燃料 箱的車輛的燃料狀態的程序產品。該程序產品包括程序以及計算機可 讀信號承載介質。該程序配置成至少利于：確定所述燃料箱中的燃料 量；獲取車輛的地理位置；至少部分基于所述地理位置計算燃料閾值； 以及在所述燃料量低于所述燃料閾值時提供低燃料指示。所述計算機 可讀信號承載介質承載所述程序。

根據本發明的再一示例性實施方式，提供一種用于監測具有燃料 箱的車輛的燃料狀態的系統。該系統包括傳感器和處理器。所述傳感 器配置成至少利于確定所述燃料箱中的燃料量。所述處理器配置成至 少利于：獲取車輛的地理位置；至少部分基于所述地理位置計算燃料 閾值；以及在所述燃料量低于所述燃料閾值時提供低燃料指示。

附圖說明

以下將結合附圖描述本發明，其中相同附圖標記表示相同元件， 并且在附圖中：

圖1是根據本發明的示例性實施方式，用于監測具有燃料箱的車 輛的燃料狀態的燃料監測系統的功能框圖；以及

圖2是根據本發明的示例性實施方式，用于監測具有燃料箱的車 輛的燃料狀態并可與圖1的燃料監測系統相關實施的過程。

具體實施方式

以下詳細說明本質上僅是示例性的，并不意圖限制本發明或者本 發明的應用和使用。此外，并不意圖受前述技術領域、背景、簡要說 明或以下詳細說明中所提供的任何描述或暗含理論的限制。

圖1是示出根據本發明的示例性實施方式，用于監測具有燃料箱 的車輛的燃料狀態的燃料監測系統100的功能框圖。在某些優選實施 方式中，車輛包括轎車、卡車、有蓬貨車、運動型多用途車之類的汽 車或其它類型的汽車。然而，在各種實施方式中，燃料監測系統100 可與任何類型數量的車輛相關使用。

如圖1中所示，燃料監測系統100包括燃料系統102、導航系統 104、計算機系統106以及指示系統108。燃料系統102聯接至計算機 系統106，并包括燃料箱105和燃料傳感器107。燃料箱105保持用 于操作車輛的汽油或其它燃料。燃料傳感器107在任何給定時刻感測 燃料箱105中的剩余燃料量。燃料系統102向計算機系統106提供與 燃料箱105中的剩余燃料量相關的信息(如由燃料傳感器107所確定 的)，以進行處理并至少部分基于與燃料箱105中的剩余燃料量有關 的該信息有選擇地產生一種或多種低燃料指示。在各種實施方式中， 車輛的燃料系統102可包括多個燃料箱105和/或燃料傳感器107。