[發(fā)明專利]一種車窗防夾控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910172942.7
• 申請日: 2009-09-08
• 公開（公告）號: CN101649708A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發(fā)明（設計）人: 肖暉;應榮恩
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/20
• 分類號: E05F15/20;E05F15/16;B60J1/17
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

技術領域

本發(fā)明屬于汽車電子領域，具體來說是一種對車窗進行控制的車窗 防夾控制器。

背景技術

隨著社會的發(fā)展和進步，汽車日益進入到平常百姓的日常生活當 中，在汽車使用過程中各個部件的控制也逐漸完善起來，車窗開閉及 防夾控制也是汽車安全使用的一個重要部分，現有技術中實現車窗防 夾控制功能主要有兩種形式，一種是將防夾控制器集成在電機內；第 二種是采用單獨的門模塊，集成了車窗防夾控制功能及其他更多的功 能，第一種方式與第二種方式相比，成本更優(yōu)，且由于集成在電機內， 不需要額外的布置空間，但第一種方式缺點在于功能相對單一，可硬 線連接的PI?N腳數少。目前，很多防夾模塊都只與控制當前玻璃窗的 玻璃升降開關相連，即駕駛側防夾模塊與左前玻璃升降開關中控制駕 駛側的玻璃升降開關相連，其余的三個開關與車身控制器或者其余的 控制模塊相連，控制時增加了LIN的通信時間，防夾功能不夠靈敏， 安全性不高，且這種防夾模塊的功能比較單一，一般只有單純的防夾 功能，功能的集成度不高。

本發(fā)明是在第一種方式的基礎上開發(fā)的，將防夾控制器集成在電 機內，除了實現車窗的防夾功能外增加了對無框車型的微降控制和后 視鏡折疊功能的控制。防夾控制器與車身控制器之間用LIN2.0通信， 通信速度更快捷，駕駛側防夾模塊接收駕駛側玻璃升降開關的開關信 號，駕駛側防夾模塊控制其余三門車窗時通過LIN線向車身控制器或 者副駕駛側防夾模塊發(fā)送開關信號，車身控制器或者副駕駛側防夾模 塊驅動玻璃升降電機做相應的操作。副駕駛側防夾模塊也接收右前玻 璃升降開關的開關信號。本發(fā)明中，控制所有玻璃升降開關的信號均 采用模擬信號。

本發(fā)明采用模擬開關信號輸入，減少了玻璃升降開關與防夾模塊 及車身控制器之間的線束的連接數，降低了整車開發(fā)成本，開關信號 直接與防夾模塊相連，省去了LIN通訊的時間，防夾功能更靈敏，安 全性更高。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的就是提供一種新型的車窗防夾控制器，解決已有技 術中車窗控制功能單一，接插件的PIN腳數量較少，并且只與控制當 側玻璃的開關硬線相連，功能集成度低的缺陷，同時在不影響布置的 情況下，提高防夾的功能的靈敏度和整車安全性，增強車窗控制功能 的集成度。

實現上述目的本發(fā)明的技術方案為，一種車窗防夾控制器，包括 駕駛側防夾模塊和副駕駛側防夾模塊，駕駛側防夾模塊分別連接車窗 升降開關，車窗禁止開關，左前玻璃升降電機和后視鏡折疊電機，副 駕駛側防夾模塊分別連接副駕駛側玻璃升降開關和右前玻璃升降電 機，駕駛側防夾模塊，副駕駛側防夾模塊和連接有左后玻璃升降電機 和右后玻璃升降電機的車身控制器BCM之間通過LIN2.0連接通信。

駕駛側防夾模塊連接的車窗升降開關包括駕駛側左前，左后，右 前，右后車窗升降開關，并且左前車窗升降開關與駕駛側防夾模塊之 間，右前車窗升降開關與副駕駛側防夾模塊之間都是采用硬線直接連 接并驅動相對應兩門的玻璃升降電機進行防夾升降操作。

利用駕駛側玻璃升降開關對副駕駛側車窗進行操作時，駕駛側防 夾模塊接收到開關輸入信號，通過LIN線周期性發(fā)給車身控制器開關 控制信號，車身控制器BCM再將此LIN信號周期性的發(fā)給副駕駛側防 夾模塊，副駕駛側防夾模塊接收到信號后，驅動電機進行運轉，并通 過LIN總線向車身控制模塊周期性的發(fā)送車窗的運動狀態(tài)及車窗位置 信號。

利用主駕駛側玻璃升降開關對左后，右后車窗進行操作時，駕駛 側防夾模塊接收到開關輸入信號，通過LIN先周期性的發(fā)給車身控制 器開關控制信號，車身控制器接收到信號后，驅動相應電機進行運轉。。

車身控制器連接后視鏡折疊開關，后視鏡折疊開關的輸入信號經 車身控制器BCM采集后通過LIN線發(fā)送給防夾模塊，防夾模塊接收到 信號后，驅動電機進行運轉。

駕駛側防夾模塊和副駕駛側防夾模塊還分別連接左前門微動開關 和門外把手微動開關，通過接收把手和車門的微動信號控制車窗玻璃 短程上升下降。

利用本發(fā)明的技術方案，實現了玻璃升降及防夾功能控制；后視 鏡折疊電機的控制；無框車型的短程下降功能控制，增強了車窗控制 器的集成度，提高防夾的功能的靈敏度和整車安全性。

附圖說明

圖1是車窗防夾控制器連接原理圖；