[發明專利]一種混合動力車發動機快速起停的方法及其控制電路無效
| 申請號： | 200910172922.X | 申請日： | 2009-09-03 |
| 公開（公告）號： | CN101994593A | 公開（公告）日： | 2011-03-30 |
| 發明（設計）人： | 詹文章;林逸;尹穎;施紹有;周罕華;魏躍遠 | 申請（專利權）人： | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號： | F02D43/00 | 分類號： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光輝 |
| 地址： | 100021 北京市朝*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 混合 動力 發動機 快速 方法 及其 控制電路 | ||
【權利要求書】：
1.一種混合動力車發動機快速起停的方法，在發動機停機時，發動機在接近零轉速時通過減速齒輪與各齒盤的嚙合實現對發動機飛輪盤的制動，其特征在于：將發動機停機在一缸上止點處，并且發動機再次起動時直接在一缸上止點處進行噴油與點火處理。
2.如權利要求1所述的發動機快速起停的方法，其特征在于：在發動機飛輪盤處裝配有兩個曲軸位置傳感器，并在電機傳動齒盤上也裝配有位置傳感器，所述發動機飛輪盤和電機傳動齒盤有動態的確定絕對零位置。
3.一種實現如權利要求1或2所述的發動機快速起停的方法的控制電路，包括：
電控單元；
發動機飛輪盤處的兩個曲軸位置傳感器裝置，兩個位置傳感器設置于曲軸齒上相對稱的位置；
電機傳動齒盤上的位置傳感器；
各傳感器與電控單元間通過導線連接。
4.如權利要求3所述的控制電路，其特征在于：所述兩個曲軸位置傳感器均為6度精度，相互協同能最終實現3度的控制精度。
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