[發明專利]一套方便快速的現代化立體車庫

有效

• 申請號: 200910171732.6
• 申請日: 2009-08-28
• 公開（公告）號: CN102003092A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 陳大超
• 申請（專利權）人: 陳大超
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一套停車即方便又快速的立體車庫，它是以機械設計與自動化控制相結合，發明出一套現代化立體車庫的停車設備，屬于立體車庫的技術領域。?

背景技術

今天和未來，城市小汽車越多、空間越小、停車成了難題，一些單位、商場、設計的樓層和地下停車庫，采用盤山路上下法，僅5米高低之差，卻要盤行五、六十米，坡度陡、彎度大、即浪費占地，又不方便駕駛，有些普通的停車場經常掛牌滿位，為了停車得等上半個多小時，里面的車出一輛、外面的車進一輛，白白浪費時間和燃料，因此建造立體車庫是一種必然的發展方向，但目前大多數立體車庫還沒有被廣泛應用，原因除造價高外，主要還是存取車慢，連續停十輛車得等上半小時左右，很不合情理。?

發明內容

為了解決以上存車庫技術的不足，本發明的目的是提供一整套停取車即方便又快速的立體車庫，其特征在于擁有以下十個方面機械設計理念與功能，包括：一、兩用垂直循環升降電梯，二、有軌道自動載車行駛的智能托盤車，三、有人駕駛的滾筒托盤車，四，出入庫滾筒組橫移停車臺，五、雷達測距車身調整儀，六、紅外線托盤車中心定位儀，七、軌道及電源和90度四輪同步轉向器，八、車位自動信號接發車控制器，九、360度車身旋轉器，十、方便停取車的公路立體車庫設計圖，及自動化、無線搖控、電腦、電子控制系統及設備，它可以利用遠近閑置的樓層、樓頂及地下室做車庫，也可以用普通車庫改裝，面積可大可小，樓層可多可少，進一步解決停車難的問題。以下是將本發明中的十項機械設計理念與工作原理做詳細說明。?

一、垂直循環升降電梯?

垂直循環升降電梯，簡稱升降梯，它是由兩組分體活動板分別固定在兩條以上的鏈條上對稱安裝，在變速電機帶動下同步運轉，上升或下降。一種是運載有司機駕駛的車輛，當司機駕駛車輛開進升降梯的活動板內，活動板內裝有車輪擋板裝置，防止司機操作不慎汽車滑行，汽車可任意開進，但開出或倒出則需要升降到位后，自動化機械控制或電磁鐵控制將擋板拉平，汽車方可開出。如果設置一樓為存車進庫，二、三、四、五樓為車庫，第一輛車由一樓進電梯停放在三樓車庫，上升到位后，司機由電梯開進三樓車庫的同時，一樓的第二輛車可開進電梯，三樓司機把車開出電梯后，電梯可直接上升，第二輛車升到五樓后停止，司機由五樓開出電梯的同時，第三輛車又可以從一樓開進電梯，上升或下降都是如此循環。本電梯另一種是運載智能托車盤，其工作原理與上述大同小異，第一輛車經橫移滾筒停車臺，滾動經過雷達測距調整儀，自動調整好汽車的左右中心位置，再經紅外線托盤車中心定位儀，控制車輛到達托盤車前后中心時滾輪停止轉動，電梯迅速上升，當上升高度超過兩米后可準備第二輛車入電梯，第二輛智能托盤車可由存盤庫經輸送帶進入到升降梯，并觸發?啟動滾筒臺滾動第二輛車進入托盤車上停止待升，當第一輛車升到五樓，由穩定控制器固定件插入電梯軌道升降板，并接通軌道擋輪板繼電器和托盤車啟動電源，使智能托盤車載車迅速離開升降梯駛入存車庫，第二輛車便迅速上升，如此循環。由于汽車上無人乘坐，汽車本身不怕震動，升降電梯起速、加速、減速和停止可采用電腦編程，人為提前發出指令和自動化控制，速度會更快，幾乎來一輛停一輛。(圖1)上圖為升降有司機駕駛的車輛，下圖為升降智能托盤車載運無人駕駛車輛。(圖2)兩條以上鏈條帶動分體活動板同步運轉上升或下降，一種活動板載有司機駕駛汽車開進開出，另一種活動板可由工作人員控制滾筒組轉動，移動汽車出入電梯，。第二種方法比第一種方法速度快，可避免司機因駕駛技術不精而浪費時間。(圖3)當汽車(4)由電梯開入庫的同時汽車(7)又可開進電梯上升。(圖4)當托盤車載車(6)上升約兩米后，第二輛智能托盤車在自動控制下由存盤庫經輸送帶輸送到升降梯，接合入庫滾筒組滾動，使汽車(8)移動到智能托盤車上，托盤車(6)上升到位駛出電梯后，電梯會再次迅速上升，依次循環。也可在托盤車(6)出電梯的同時，汽車(8)再移動到托盤車上，需要升降梯每層有活動板。?

二、智能托盤車?