[發(fā)明專利]汽車制動(dòng)鼓改進(jìn)的鑄造砂型構(gòu)造

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910171346.7
• 申請(qǐng)日: 2009-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN101992267A
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑞平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B22C9/02
• 分類號(hào): B22C9/02
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制動(dòng)鼓的鑄造工藝及其砂型構(gòu)造，特別是關(guān)于一種汽車制動(dòng)鼓改進(jìn)的鑄造砂型構(gòu)造。

背景技術(shù)

汽車制動(dòng)鼓是一種用澆鑄工藝生產(chǎn)的工件，通常大多選用比較成熟的底鑄工藝。底鑄工藝中的直澆道、橫澆道和內(nèi)澆道均設(shè)置在上、下砂型合箱的接合面，且橫澆道為一圈與豎直的直澆道相接的環(huán)形澆道，在此環(huán)形澆道指向圓心的徑向均勻的布設(shè)了若干通向工件腔的內(nèi)澆道，澆鑄的鐵水由直澆道進(jìn)入橫澆道，在沿環(huán)形的橫澆道進(jìn)入內(nèi)澆道再流進(jìn)鑄件腔內(nèi)，澆鑄的鐵水是從工件腔的底部緩慢的上升并充滿工件腔體成型。采用由底部澆鑄成型的制動(dòng)鼓，雖然其廢品率較低，但是，因其模具及砂型的制作不僅復(fù)雜費(fèi)時(shí)費(fèi)工、成本高，而且存在如型砂的耗用量較大、下箱中的型砂基本不能發(fā)揮作用、砂鐵比較高、手工下芯易產(chǎn)生偏心、打箱和清砂困難且勞動(dòng)強(qiáng)度大等方面的問(wèn)題。鑒于上述的模具制造復(fù)雜及維護(hù)費(fèi)用高，鑄件質(zhì)量不易保證，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)率較低以及整體效益不高的缺陷和不足，原有的澆鑄工藝有待于改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，是為克服現(xiàn)有底鑄工藝中所存在的模具制造復(fù)雜及維護(hù)費(fèi)用高、鑄件質(zhì)量不易保證、手工下芯易產(chǎn)生偏心、打箱和清砂困難且勞動(dòng)強(qiáng)度大等方面的缺陷和不足，而提出一種改進(jìn)的鑄造砂型構(gòu)造以實(shí)現(xiàn)從制動(dòng)鼓的頂部進(jìn)行澆鑄的工藝方案。為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，所采用的技術(shù)方案是：一種汽車制動(dòng)鼓改進(jìn)的鑄造砂型構(gòu)造，包括上砂型、砂胎、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道，其特征在于上砂型與砂胎同軸心的置于底板上，砂胎與上砂型之間設(shè)有鑄件腔室，上砂型的軸心設(shè)有直澆道，直澆道的底端設(shè)有凹入砂胎內(nèi)的底座腔，直澆道位于上砂型的底部設(shè)有若干呈輻射狀的橫澆道，橫澆道凹入上砂型內(nèi)，橫澆道的末端設(shè)有與其搭接的內(nèi)澆道，內(nèi)澆道凹入砂胎內(nèi)，橫澆道與內(nèi)澆道的搭接面之間設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)；底座腔設(shè)為一個(gè)半球型的空腔，半球形空腔的直徑設(shè)置在60～100mm之間；直澆道的直徑設(shè)為2.5～4.5cm；橫澆道于內(nèi)澆道的個(gè)數(shù)均設(shè)置在2～5之間；上砂型設(shè)有若干豎直的排氣道；每個(gè)橫澆道的橫截面積設(shè)置在2～6cm²，每個(gè)內(nèi)澆道的橫截面積設(shè)置在2～6cm²；排氣道沿直澆道的徑向呈輻射狀的均勻布設(shè)于上砂型中，排氣道的斷面設(shè)為扁平橢圓形，排氣道的個(gè)數(shù)為2～8個(gè)，排氣道的橫截面積設(shè)置在0.8～1cm²。

按本方案實(shí)施改進(jìn)的鑄造砂型構(gòu)造，比較方便的實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)鼓的頂鑄工藝。本發(fā)明的工藝方案，具有工裝簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、砂耗少、砂鐵比低、工藝出品率高及廢品率底的特點(diǎn)，是一種具有較好的生產(chǎn)應(yīng)用價(jià)值和有益的改進(jìn)發(fā)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的軸向剖面示意圖；

圖2為圖1中A——A向示意圖；

圖3為傳統(tǒng)澆鑄工藝的砂型斷面示意圖；

圖4為圖3中的B——B向示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖就該實(shí)施例作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。為實(shí)現(xiàn)從制動(dòng)鼓的頂部進(jìn)行澆鑄的工藝，本發(fā)明將鑄造砂型按下述的方案予以實(shí)施：砂箱9坐落于底板7之上，砂箱9內(nèi)分別設(shè)置有上砂型11和砂胎10，上砂型11與砂胎10同軸心的置于底板7上，砂胎10與上砂型11之間預(yù)留有鑄件(制動(dòng)鼓)腔室12，為實(shí)現(xiàn)從鑄件的頂部澆鑄工藝，在上砂型11的軸心設(shè)有直澆道5，直澆道的直徑在2.5～4.5cm之間選取，本實(shí)施例直澆道的直徑選為3cm，為保證有足夠的鐵水充盈橫澆道，在直澆道5的底端設(shè)有凹入砂胎10內(nèi)的底座腔6，底座腔6為一個(gè)半球型的空腔，半球形空腔的直徑可在6～10cm之間選取，本實(shí)施例半球型的空腔的半球直徑為8cm。直澆道5在位于上砂型11的底部制有3個(gè)(橫澆道的個(gè)數(shù)可在2～5之間選取)呈輻射狀的橫澆道4，每個(gè)橫澆道4均凹入上砂型11內(nèi)，為保證有足夠的鐵水充型以及具有一定的擋渣和穩(wěn)流作用，橫澆道的截面積盡可能的大一些，一般可在2～6Cm²間選取，本實(shí)施例選5Cm²。每個(gè)橫澆道4的末端還制有與其搭接的內(nèi)澆道(內(nèi)澆道的個(gè)數(shù)與橫澆道相同)2，內(nèi)澆道2凹入砂胎10內(nèi)，同理，為保證充型速度以及在不影響起模和方便清砂的前提下，盡可能的設(shè)計(jì)內(nèi)澆道的截面積尺寸較大的內(nèi)澆道，該內(nèi)澆道的截面積尺寸可選為2～6cm²，本實(shí)施例內(nèi)澆道的截面積為5cm²。為防止?jié)茶T中的夾渣現(xiàn)象以及充分保證鐵水的潔凈，在橫澆道4與內(nèi)澆道2的搭接處置放一片纖維制的過(guò)濾網(wǎng)3。眾所周知，鑄件在澆鑄的充型過(guò)程中可產(chǎn)生大量的氣體，如僅通過(guò)砂型中的間隙排氣，難以保證鑄件的質(zhì)量。為此，本發(fā)明在上砂型10中還制有2個(gè)豎直的排氣道8，排氣道的個(gè)數(shù)可視鑄件質(zhì)量的大小在2～8個(gè)內(nèi)選取，排氣道沿直澆道的徑向呈輻射狀的均勻布設(shè)于上砂型中，為保證排氣的順暢，排氣道的橫截面積設(shè)置可在0.8～1cm²之間選取，本實(shí)施例排氣道的截面積為1cm²，排氣道的斷面設(shè)為扁平橢圓形。本發(fā)明的所述的澆鑄過(guò)程是這樣的：鐵水由直澆道5澆入，經(jīng)底座6和3個(gè)橫澆道4通過(guò)3個(gè)過(guò)濾網(wǎng)3入3個(gè)內(nèi)澆道2再流入鑄件腔室12的底部，鐵水從鑄件腔12的底部緩慢的上升至完全充滿鑄件腔室而成型。