[發(fā)明專利]一種蓄能軌道運輸車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910170829.5
• 申請日: 2009-09-08
• 公開（公告）號: CN101654105A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發(fā)明（設計）人: 饒建明
• 申請（專利權(quán)）人: 饒建明
• 主分類號: B61B13/08
• 分類號: B61B13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于一種軌道運輸工具，尤其涉及一種利用水從高處往下沖的動能向上運行的軌道運輸車。

背景技術(shù)

很多高山上都有充沛的水源，水從高山上往下流時會產(chǎn)生巨大的動能，人們利用這種能量從山頂漂流到山下或者將其它物件從山頂運送到山下，可是，要將人或其他物件搬運上山時卻不能利用水流向下沖的力量，只能依靠其它的動力。而無論人還是其它任何物件處在高山上，都具有像水從高處往下流一樣的勢能，只不過水可以通過河道往下流，而人或其它物件沒有合適的滑道往下滑，如果利用水流向下沖的動能將人或物件搬運上山，在下山時利用自身的重量通過滑道往下滑。這樣，就將水從高處往下沖的動能與人或物件自身往下滑的勢能進行了有效的結(jié)合，無需其他動力就可以將人或物件方便的搬運上山或運送下山。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明旨在提供一種軌道運輸車及運行軌道，軌道運輸車利用水從高處往下沖的動能通過軌道向上運行，利用人或物件自身的重量通過軌道往下滑行，并在滑行的過程中帶動發(fā)電機發(fā)電。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種蓄能軌道運輸車，其特征是：它是由坡度循環(huán)軌道、軌道車和水力推進鏈組成的軌道運輸工具，坡度循環(huán)軌道設置在落差較大的坡道上，水力推進鏈安裝在坡度循環(huán)軌道的水動力道內(nèi)，軌道車在坡度循環(huán)軌道上循環(huán)運行；其中，坡度循環(huán)軌道由水動力道、蓄能滑道、換道裝置、上端共用道和下端共用道組成，水動力道和蓄能滑道并列連接在上端共用道和下端共用道之間，換道裝置設置在軌道的連接處，將水動力道、上端共用道、蓄能滑道和下端共用道上的軌道連通成循環(huán)軌道；軌道車由車箱、底盤和承重輪組成，車箱安裝在底盤上，底盤安裝在承重輪上，軌道車通過承重輪在坡度循環(huán)軌道上循環(huán)運行，在底盤上還裝有滑行蓄能裝置、限速裝置、受力樁和滾壓輪，受力樁均勻的排列在底盤的下面，相互之間的間距與蓄水鏈板上的推力樁相配套；水力推進鏈根據(jù)水動力道的長度設置一組或多組，每組水力推進鏈由蓄水鏈板首尾連接而成的循環(huán)圈和兩個星形承力輪組成，星形承力輪分開固定在水動力道內(nèi)隔離滑板的兩端，蓄水鏈板穿過水流渠和上行渠環(huán)繞在兩個星形承力輪構(gòu)成的外切橢圓上，處在水流渠內(nèi)的蓄水鏈板向下運行、處在上行渠內(nèi)的蓄水鏈板向上運行；軌道車在坡度循環(huán)軌道上做前進后退式的往復循環(huán)運行，向上爬坡時往動力輪方向前進運行、向下滑行時往從動輪方向后退運行，在水動力道內(nèi)通過水力推進鏈利用水流向下的沖力向上運行、在蓄能滑道內(nèi)利用自身和所載物件的重量向下滑行、在向下滑行的過程中由限速裝置控制速度，利用滑行蓄能裝置生產(chǎn)和儲存電能、在上端共用道和下端共用道內(nèi)利用自身儲存的電能供給兩用電機帶動軌道輪運行、通過滾壓輪啟動換道裝置改變運行軌道、通過制動手柄和駐車手柄停車或駐車。

具體實施時：上端共用道設置在水源充足的地方，與下端共用道之間有較大的水位差；上端共用道和下端共用道都具有與水動力道和蓄能滑道相一致的傾斜坡度、都設有停車站臺；水動力道縱向筆直、橫向?qū)挾纫恢隆?nèi)壁平整光滑、中部設有隔離滑板，上行渠處在隔離滑板的上面、水流渠處在下面。

具體實施時：換道裝置由上行連接軌、下滑連接軌、固定橫桿、電動切換器、控制開關(guān)、滾壓輪、轉(zhuǎn)動圓盤和支撐平臺組成，上行連接軌設在水動力道和下端共用道或上端共用道之間，下滑連接軌設在蓄能滑道和下端共用道或上端共用道之間，上行連接軌和下滑連接軌之間設有固定橫桿并相互呈“三角形”連接；支撐平臺設在三個角上、轉(zhuǎn)動圓盤設在“三角形”的中心、電動切換器設在固定橫桿中部；控制開關(guān)有兩個，分別設置在水動力道和上端共用道或蓄能滑道和下端共用道出口端頭的軌道邊上；滾壓輪安裝在動力輪上的軌道輪外端的底盤上，其高度剛好頂?shù)娇刂崎_關(guān)。

具體實施時：蓄水鏈板由框架和擋水板組成，穿過水流渠和上行渠在兩個星形承力輪構(gòu)成的外切橢圓上循環(huán)運行，擋水板安裝在框架上兩者相互交成“十字形”，與擋水板相交的框架上設有連接凸頭、星輪槽和連接凹口，將連接凸頭套在連接凹口內(nèi)裝上銷子，就可以使蓄水鏈板相互連接成循環(huán)圈，與擋水板平行的框架上設有推力樁；星形承力輪由承力軸和星形輪組成，承力軸橫向固定在水動力道內(nèi)，星形輪分成兩段安裝在承力軸上，其外圈弧形部分頂在星輪槽內(nèi)，支撐擋水板中部的框架處在星形輪中部的間隙內(nèi)。