[發明專利]變速器驅動電機的密封件

有效

• 申請號: 200910167483.3
• 申請日: 2009-08-25
• 公開（公告）號: CN101660607A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: T·J·賴因哈特;G·W·肯普夫;W·S·里德
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F16J15/06
• 分類號: F16J15/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 代易寧;劉華聯

1.一種用于自動變速器中驅動電機的密封件，該驅動電機包括 圓柱形殼體，所述密封件布置在電機的圓柱形殼體外側與自動變速器 殼體內側之間，包括：

環，該環具有內表面、外表面、第一端和與所述第一端軸向間隔 開的第二端，所述第一端具有向內彎曲部分和布置在該向內彎曲部分 末端的第一端面，該第一端面平行于圓柱形殼體的軸線，所述第二端 具有向外彎曲部分；固定到所述外表面的外密封件；和固定到所述內 表面的內密封件；

其中所述第一端面是暴露的以便有助于定位電機的圓柱形殼體。

2.如權利要求1所述的驅動電機密封件，其中所述外密封件包括 多個肋。

3.如權利要求2所述的驅動電機密封件，其中所述外密封件包括 四個肋。

4.如權利要求1所述的驅動電機密封件，其中所述內密封件包括 多個肋。

5.如權利要求4所述的驅動電機密封件，其中所述內密封件包括 兩個肋。

6.如權利要求1所述的驅動電機密封件，其中所述第一端向所述 內密封件的徑向內側延伸。

7.如權利要求1所述的驅動電機密封件，其中所述第二端被所述 外密封件覆蓋。

8.一種用于自動變速器中驅動電機的密封件，該驅動電機包括 圓柱形殼體，所述密封件布置在電機的圓柱形殼體外側與自動變速器 殼體內側之間，包括：

金屬環，該金屬環具有外表面、內表面、第一端和與所述第一端 軸向間隔開的第二端，所述第一端具有向內彎曲部分和布置在該向內 彎曲部分末端的第一端面，其中該第一端面布置成平行于圓柱形殼體 的軸線，所述第二端具有向外彎曲部分；固定到所述外表面的外密封 件；和固定到所述內表面的內密封件，

其中所述第一端的所述向內彎曲部分徑向向內延伸超過所述內 密封件以便所述第一端面是暴露的以便有助于定位電機的圓柱形殼 體。

9.如權利要求8所述的驅動電機密封件，其中所述向外彎曲部分 被包圍在所述外密封件內。

10.如權利要求8所述的驅動電機密封件，其中所述第一端面布 置為平行于所述環的軸線。

11.如權利要求8所述的驅動電機密封件，其中所述第二端包括 平行于所述環的軸線的第二端面。

12.如權利要求8所述的驅動電機密封件，其中所述外密封件包 括至少兩個肋。

13.如權利要求8所述的驅動電機密封件，其中所述內密封件包 括至少兩個肋。

14.一種用于自動變速器的密封組件，包括：

具有多個潤滑油孔的驅動電機殼體；

布置在電機殼體外側與自動變速器殼體內側之間的一對環形密 封件，該密封件繞著所述電機殼體布置以限定與所述孔連通的周向流 動通道，所述密封件每個都包括：環，所述環具有外表面、內表面、 第一端和與所述第一端軸向間隔開的第二端；固定到所述外表面的外 密封件；和固定到所述內表面的內密封件，其中所述第一端具有向內 彎曲部分和布置在該向內彎曲部分末端的第一端面，所述第二端具有 向外彎曲部分；

其中所述第一端面徑向向內延伸超過所述內密封件，從而所述第 一端面是暴露的以便定位電機殼體。

15.如權利要求14所述的密封組件，其中所述第一端向所述內密 封件的徑向內側延伸。

16.如權利要求14所述的密封組件，其中所述第二端被包圍在所 述外密封件內。

17.如權利要求14所述的密封組件，其中所述外密封件包括至少 兩個肋。

18.如權利要求14所述的密封組件，其中所述內密封件包括至少 兩個肋。

19.如權利要求14所述的密封組件，其中，該變速器殼體具有與 所述一對密封件接合的內表面。

20.如權利要求14所述的密封組件，其中所述環是金屬的。