[發明專利]兼作發聲、發光型車道及分界標的電線管道及其施工方法

無效

• 申請號: 200910165622.9
• 申請日: 2009-08-06
• 公開（公告）號: CN101989738A
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: 金載旭;李載敬
• 申請（專利權）人: 金載旭;李載敬
• 主分類號: H02G9/02
• 分類號: H02G9/02;H02G9/04;E01C17/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 周建秋;王鳳桐

技術領域

本發明涉及一種非常容易制造和設置的兼作發聲、發光型車道、分界標及多種道路模塊的電線管道及其施工方法，具體地，該兼作發聲、發光型車道、分界標及多種道路模塊的電線管道包括設置在普通人行道上，通過發出特殊聲音，使視覺障礙者能夠根據聽覺安全行走的發聲型道路模塊；在不區分車行道和人行道的狹窄街道設置的車道標識兼用模塊；用于區分車行道和人行道的分界線或區分公有地和私有地、自行車專用道分界線的分界標兼用模塊；在上述模塊下方設置的能夠屏蔽電磁場并且收容各種弱電電線、強電電線等電線的管道，以將道路周邊或狹窄胡同中電線桿上設置的電線收容在管道中，從而能夠美化道路周邊環境，撤銷電線桿，從而為行人提供安全而舒適的生活空間。

背景技術

以往的電線管道由混凝土或法司肯(“FASCON”音譯，一種塑料)制成，其埋設在人行道地面以下60cm以上的深度或車道地面以下1m以上的深度，考慮到弱電電線和強電電線可能由于高壓特性而發生故障，從而分別以30cm以上的間隔分別埋設。

按上述方法挖掘1m以上的深度，會造成交通混亂，對行人的通行帶來不便，而且對狹窄人行道進行挖掘非常困難，因此，使電線桿地下化的進程發展緩慢，而且每公里需要數億至數十億元的預算，從而很不經濟。

但是，隨著工業發展，個人生活質量得到改善，對環境舒適度的要求與日俱增。伴隨這種變化，我們周邊隨處可見的電線桿已成為一種社會問題。

電線桿是我們日常生活中不可缺少的公共資本，擔負著供電和通信的重要職責。但同時也會破壞市容，對行人和通行車輛的安全造成威脅，侵犯個人生活空間，成為重要的社會問題，因此，電線桿的地下化事業已提上日程。

但是，上述發明雖然體現了多種形態和多種功能，卻沒有充分考慮到容納1萬伏以上的高壓電線的管道。

此外，為了為視覺障礙者等殘障人士提供方便，已經提出了附有發光板或盲文板、并在內部埋設弱電電線或高壓的強電電線的各種管道型模塊。

上述各種模塊在其外部上端設置有人行道或車道用的各種盲文板或分界標及車道分界標等。

上述為視覺障礙者提供的模塊，雖然在收容電線的功能上得到了擴充和發展，但是認真分析后發現，真正為視覺障礙者提供方便的功能還有待于進一步擴充和發展。

提到視覺障礙者，大多數人都錯誤地認為是指完全失去視覺的人群，但很多弱視、視力低下的視覺障礙者雖然無法像正常人一樣清楚地辨別事物，但卻對光線有模糊的識別能力，因此，可以將殘疾人用的盲文型道路模塊制成黃色，以為弱視及視力低下者的步行提供幫助。

但是，涂成黃色的盲文板道路模塊，只有白天能夠識別，夜晚由于光線太弱，很難識別。

發明內容

本發明為解決上述問題而提出，其目的是提供一種新型的兼作發聲、發光型車道、分界標及多種道路模塊的電線管道及其施工方法，具體說明為，電線管道的連接處由凹凸結構形成，不僅能夠防止異物流入，而且在高溫下也不會變形，對外部沖擊及負載有很高的承受能力，對任何種類的電線，都能將其收容在內部。

本發明另一個目的是，為視覺障礙者提供一種無論白天還是夜晚都能通過道路模塊的照明而很容易識別的兼作發聲、發光型車道、分界標及多種道路模塊的電線管道及其施工方法。