[發明專利]車輛的頂部搬運裝置的橫桿

無效

• 申請號: 200910165566.9
• 申請日: 2009-07-30
• 公開（公告）號: CN101722900A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 金漢榮;李禹鎮
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60R9/052
• 分類號: B60R9/052
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

相關申請的交叉引用

本申請要求于2008年10月22日提交的韓國專利申請第10-2008-0103619號的優先權，該申請的全部內容為了所有目的而通過引用結合于本文中。

技術領域

本發明涉及一種車輛的車頂搬運裝置的橫桿。

背景技術

近來，野營旅游車和面包車已經被廣泛地應用于休閑活動中。因為這些車輛中有限的內部空間，眾多的貨物或者休閑裝備被裝載在車輛的頂部上。為此，頂部搬運裝置被安裝在了車輛的頂部上。

車輛的頂部搬運裝置包括：側桿，其在車輛的縱向上設置在頂部的兩側；橫桿，其橫向地安裝在側桿之間。橫桿被固定到側桿上以在預定位置上保持貨物。當需要改變每一橫桿的位置的時候，則必須從側桿上釋放該橫桿。因此，頂部搬運裝置使得乘客能夠調整橫桿的位置以適應貨物的尺寸或長度，并且將橫桿固定在側桿之間的經過調整的位置上。

參考圖1，傳統的車輛的頂部搬運裝置按如下方式構成。特別地，側桿90被安裝在車輛的頂部的兩側，以使得其在車輛的縱向上延伸；而橫桿10被安裝在側桿90之間。支架30被連接于每一橫桿10的相對的端部上，鎖定銷70從相應的支架30中伸出。多個銷插入孔92以等間隔的方式形成于側桿90的內表面上，從而多個鎖定銷70被插入到銷插入孔92中。橫桿10的鎖定銷70通過彈出和縮回而從相關的銷插入孔92中被鎖定或釋放。因此，在鎖定銷70被縮回到支架30中之后，橫桿10的位置得以調整。之后，鎖定銷70被彈出，從而將橫桿10固定在經過調整的位置上。當然，橫桿10沿著設置在側桿90的內表面上的軌道滑動。

然而，傳統的車輛的頂部搬運裝置的橫桿的問題在于使用了多條金屬線、彈簧以及多個桿件，從而橫桿的結構復雜，并且生產成本較高。此外，在金屬線已經使用了較長時間之后，產品的耐用性由于金屬線的損毀而減弱。

此外，傳統的車輛的頂部搬運裝置的橫桿的問題在于，雖然未操作桿件，但是鎖定銷可能會不必要地從相應的側桿移走。因此，當車輛在粗糙的公路表面上行駛的時候，鎖定銷可能會由于車輛的震動而從側桿中移出，從而貨物可能會從車頂上掉落。

應了解，上述描述只是為了幫助對本發明的理解，而并不意味著本發明落入已經被本領域中的技術人員所知的相關技術領域的范圍之中。

本發明背景部分公開的上述信息僅僅用來增加對本發明總體背景的理解，其不應作為該信息構成對本領域技術人員來說已經公知的現有技術的確認和任何形式的暗示。

發明內容

本發明的各個方面致力于提供一種車輛的頂部搬運裝置的橫桿，其使用一根金屬線并且只在一側具有桿件，從而減少了構件的數量；并且其使用兩階段鎖定的方法，從而防止鎖定銷發生不必要的縮回。

在本發明的一個方面中，車輛的頂部搬運裝置的橫桿可以包括：橫桿體，其橫向地位于設置在頂部的縱向兩側的側桿之間；第一支架和第二支架，其分別設置在橫桿體的兩個遠端上，并且能夠滑動地連接于側桿；第一鎖定銷和第二鎖定銷，其分別設置在第一支架和第二支架上，并且可彈性地插入到相應的側桿中；連桿，其位于第一支架中并且該連桿的支架第一端鉸接于第一鎖定銷的第一端；釋放桿，其包括連接部分，其中連接部分的一端通過轉軸鉸接于連桿的第二端并且連接于橫桿體上；握持部分，其從所述連接部分延伸出來而暴露于外部，從而當釋放桿繞轉軸旋轉的時候，連桿和第一鎖定銷被拉入到橫桿體中；金屬線，其通過橫桿體并且將所述釋放桿的連接部分與所述第二鎖定銷連接起來，從而在釋放桿的旋轉的過程中，金屬線將第二鎖定銷拉入到橫桿體中以將第一鎖定銷拉入到橫桿體中。

第一鎖定銷的第一端可以對準到低于所述連接部分的轉軸的位置。

釋放桿的連接部分可以在其中心部分上具有轉軸，并且在其后端連接于金屬線，握持部分與連接部分結合為一體從而從連接部分的上端向后延伸，其中握持部分從所述轉軸偏置預定距離，其中第一鎖定銷的運動軸線對準到低于所述釋放桿的轉軸的位置，并且其中連接于金屬線的連接部分的后端向后伸出，從而當連接部分繞所述轉軸旋轉的時候，金屬線的拉動總長度增大。

在本發明的另一方面中，鎖定銷支承部分可以設置在第一支架和第二支架的每一者上，相關聯的鎖定銷的一部分通過鎖定銷支承部分；鎖定凸起設置在鎖定銷的通過部分上；彈性構件插置于鎖定凸起和鎖定銷支承部分之間，從而鎖定銷彈性地彈入到相應的側桿中，其中桿鎖定部分設置在橫桿體上，所述釋放桿的連接部分樞軸地連接于桿鎖定部分上，并且鎖定銷支承部分設置在第一支架的中心部分上。