[發(fā)明專利]在旁通閥的位置控制和力控制之間轉換的控制系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910165064.6
• 申請日: 2009-07-30
• 公開（公告）號: CN101705876A
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設計）人: Y·肖
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作公司
• 主分類號: F02D23/00
• 分類號: F02D23/00;F02B37/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 范曉斌;譚祐祥

1.一種用于控制發(fā)動機系統(tǒng)的渦輪旁通閥的控制系統(tǒng)，包括：

電流控制模塊，所述電流控制模塊選擇性地提供電流給用來調節(jié)渦 輪旁通閥(TBV)開度的螺線管致動器模塊，以調節(jié)TBV至預定位置； 和

力控制模塊，所述力控制模塊在確定實際TBV位置距預定位置的距 離小于預定距離后延遲一預定延遲時間段來開始選擇性地調節(jié)所述電 流。

2.根據權利要求1所述的控制系統(tǒng)，其中，所述預定位置是預定全 開位置和預定全閉位置之一。

3.根據權利要求2所述的控制系統(tǒng)，其中，在所述預定位置是所述 預定全閉位置時，所述力控制模塊響應于所述確定選擇性地增加所述 電流。

4.根據權利要求3所述的控制系統(tǒng)，其中，所述電流控制模塊在所 述增加之后當期望TBV位置小于第二預定位置時減小所述電流，所述 第二預定位置比所述預定位置閉合更少。

5.根據權利要求3所述的控制系統(tǒng)，其中，所述電流控制模塊在所 述增加之后當所述實際TBV位置小于第二預定位置時減小所述電流， 所述第二預定位置比所述預定位置閉合更少。

6.根據權利要求2所述的控制系統(tǒng)，其中，在所述預定位置是所述 預定全開位置時，所述力控制模塊響應于所述確定減小所述電流。

7.根據權利要求6所述的控制系統(tǒng)，其中，所述電流控制模塊在所 述減小之后當期望TBV位置大于第二預定位置時增加所述電流，所述 第二預定位置比所述預定位置開啟更少。

8.根據權利要求6所述的控制系統(tǒng)，其中，所述電流控制模塊在所 述減小之后當所述實際TBV位置大于第二預定位置時增加所述電流， 所述第二預定位置比所述預定位置開啟更少。

9.一種用于控制發(fā)動機系統(tǒng)的渦輪旁通閥的控制方法，包括：

選擇性地提供電流給用來調節(jié)渦輪旁通閥(TBV)開度的螺線管致 動器模塊，以調節(jié)TBV至預定位置；和

在確定實際TBV位置距預定位置的距離小于預定距離后延遲一預 定延遲時間段來開始選擇性地調節(jié)所述電流。

10.根據權利要求9所述的方法，其中，所述預定位置是預定全開 位置和預定全閉位置之一。

11.根據權利要求10所述的方法，還包括：在所述預定位置是所述 預定全閉位置時，響應于所述確定選擇性地增加所述電流。

12.根據權利要求11所述的方法，還包括：在所述增加所述電流之 后當期望TBV位置小于第二預定位置時減小所述電流，所述第二預定 位置比所述預定位置閉合更少。

13.根據權利要求11所述的方法，還包括：在所述增加所述電流之 后當所述實際TBV位置小于第二預定位置時減小所述電流，所述第二 預定位置比所述預定位置閉合更少。

14.根據權利要求10所述的方法，還包括：在所述預定位置是所述 預定全開位置時，響應于所述確定減小所述電流。

15.根據權利要求14所述的方法，還包括：在所述減小所述電流之 后當期望TBV位置大于第二預定位置時增加所述電流，所述第二預定 位置比所述預定位置開啟更少。

16.根據權利要求14所述的方法，還包括：在所述減小所述電流之 后當所述實際TBV位置大于第二預定位置時增加所述電流，所述第二 預定位置比所述預定位置開啟更少。