[發明專利]變矩器離合器控制

有效

• 申請號: 200910164124.2
• 申請日: 2009-08-06
• 公開（公告）號: CN101886698A
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: K·L·克呂姆珀;J·K·倫德;R·M·梅里安
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16H61/14;F16H59/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 彭武;譚祐祥

1.一種離合器控制系統，包括：

離合器扭矩確定模塊，其基于發動機的扭矩輸出、與變矩器集成在一起的泵的泵扭矩值、期望發動機加速度和所述發動機的慣量值來確定用于變矩器離合器TCC的期望扭矩值；以及

離合器壓力控制模塊，其基于所述期望扭矩值有選擇地控制施加到所述TCC的壓力。

2.如權利要求1所述的離合器控制系統，其中，所述離合器扭矩確定模塊基于所述泵扭矩值同一個乘積值的和與所述發動機的所述扭矩輸出之間的差來確定所述期望扭矩值，所述乘積值是所述慣量值和所述期望發動機加速度的乘積。

3.如權利要求1所述的離合器控制系統，其中，相對于當前發動機加速度來確定所述期望加速度。

4.如權利要求1所述的離合器控制系統，其中，基于估計的、關于所述TCC的發熱值來確定所述期望發動機加速度。

5.如權利要求1所述的離合器控制系統，其中，基于發動機速度和與所述變矩器集成在一起的渦輪的速度來確定所述泵扭矩值。

6.如權利要求5所述的離合器控制系統，其中，還基于所述變矩器的增益來確定所述泵扭矩值。

7.如權利要求5所述的離合器控制系統，其中，當所述發動機速度大致等于所述渦輪速度時，停用所述離合器壓力控制模塊。

8.如權利要求1所述的離合器控制系統，其中，所述離合器壓力控制模塊還基于通過期望扭矩值來索引的壓力查尋表來控制施加到所述TCC的所述壓力。

9.如權利要求1所述的離合器控制系統，還包括致動器，所述致動器基于TCC壓力指令施加壓力到所述TCC，

其中，所述離合器壓力控制模塊基于所述期望扭矩值產生所述TCC壓力指令。

10.如權利要求9所述的離合器控制系統，其中，所述致動器基于所述TCC壓力指令施加流體壓力到所述TCC。

11.一種方法，包括：

基于發動機的扭矩輸出、與變矩器集成在一起的泵的泵扭矩值、期望發動機加速度和所述發動機的慣量值來確定用于變矩器離合器TCC的期望扭矩值；以及

基于所述期望扭矩值有選擇地控制施加到所述TCC的壓力。

12.如權利要求11所述的方法，其中，基于所述泵扭矩值同一個乘積值的和與所述發動機的所述扭矩輸出之間的差來確定所述期望扭矩值，所述乘積值是所述慣量值和所述期望發動機加速度的乘積。

13.如權利要求11所述的方法，還包括，相對于當前發動機加速度來確定所述期望加速度。

14.如權利要求11所述的方法，還包括，基于估計的、關于所述TCC的發熱值來確定所述期望發動機加速度。

15.如權利要求11所述的方法，還包括，基于發動機速度和與所述變矩器集成在一起的渦輪的速度來確定所述泵扭矩值。

16.如權利要求15所述的方法，其中，還基于所述變矩器的增益來確定所述泵扭矩值。

17.如權利要求15所述的方法，還包括，當所述發動機速度大致等于所述渦輪速度時，停用所述有選擇地控制壓力。

18.如權利要求11所述的方法，其中，還基于通過期望扭矩值來索引的壓力查尋表來控制施加到所述TCC的所述壓力。

19.如權利要求11所述的方法，還包括：

基于所述期望扭矩值產生TCC壓力指令；以及

基于TCC壓力指令施加壓力到所述TCC。

20.如權利要求19所述的方法，其中，所述施加壓力包括基于所述TCC壓力指令施加流體壓力到所述TCC。