[發(fā)明專利]人輸送系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910163811.2
• 申請(qǐng)日: 2009-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN101648668A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊谷將一;石川佳延;今井一郎;藤井謙一;鈴木博和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東芝電梯株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B66B23/00
• 分類號(hào): B66B23/00
• 代理公司: 上海市華誠律師事務(wù)所
• 代理人: 徐申民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種人輸送系統(tǒng)，其包括輸送人的如自動(dòng)扶梯(escalator)或移動(dòng)人行道(moving?side-walk)的人輸送裝置，以及附設(shè)于該人輸送裝置的如樓梯或人行道的固定通路。?

背景技術(shù)

在例如百貨商店、賣場等商業(yè)設(shè)施或交通設(shè)施站點(diǎn)那樣的不特定的大量人所使用的設(shè)施中，大多在自動(dòng)扶梯側(cè)旁附設(shè)樓梯。?

例如日本特開2002-68650號(hào)公報(bào)的記載，以往的自動(dòng)扶梯包括作為基礎(chǔ)構(gòu)造體的基座、沿著該基座環(huán)狀行進(jìn)的可動(dòng)臺(tái)階列、以及支撐于上述基座的欄桿。?

基座具有左側(cè)桁架(truss)和右側(cè)桁架，并且傾斜地架設(shè)在建筑物的上層和下層之間。可動(dòng)臺(tái)階列具有人所搭乘的多個(gè)臺(tái)階(step)。這些臺(tái)階通過臺(tái)階鏈(step?chain)連接成環(huán)狀。可動(dòng)臺(tái)階列通過來自基座上部所設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力傳遞，在左側(cè)桁架和右側(cè)桁架之間，沿著上升方向或下降方向環(huán)狀行進(jìn)。?

欄桿從左側(cè)桁架的上端和右側(cè)桁架的上端立起，并且延伸至基座的全長。欄桿的外周緣部安裝有扶手帶。扶手帶與可動(dòng)臺(tái)階列同期環(huán)狀行進(jìn)，以被搭乘在可動(dòng)臺(tái)階列上的人抓住。?

另一方面，樓梯具有多個(gè)踏板。踏板從建筑物的下層向上層具有規(guī)定的臺(tái)階差而排列。以往的樓梯通過從下層樓層立起的多根支柱支撐，在與自動(dòng)扶梯的可動(dòng)臺(tái)階列大致相等的高度位置，連接上層與下層之間。?

因此，位于自動(dòng)扶梯側(cè)旁的樓梯，處于與自動(dòng)扶梯在載荷上分離的狀態(tài)，上下樓梯的人的載荷的大部分，由踏板和支柱承受。?

自動(dòng)扶梯，其作為基礎(chǔ)構(gòu)造體的基座橫跨在建筑物的下層樓層和上層樓層之間而架設(shè)。因此，在自動(dòng)扶梯的下方，沒有任何人可自由往來的空間。?

與此相對(duì)，位于自動(dòng)扶梯的側(cè)旁的樓梯，由從下層的樓層突起的多根支柱支撐。換而言之，在下層樓層和樓梯之間設(shè)有多根支柱，因此不能否認(rèn)由于這些支柱的存在，喪失了樓梯下面的開放感。?

結(jié)果，不能有效地利用樓梯下方的空間，并且在樓梯周圍的設(shè)計(jì)方面至今還留有進(jìn)一步改善的余地。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，獲得一種人輸送系統(tǒng)，其能夠有效地利用人輸送裝置和固定通路的下方，并且能夠獲得固定通路如同懸浮在空中那樣的外觀，在設(shè)計(jì)方面也較為優(yōu)良。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一實(shí)施形態(tài)的人輸送系統(tǒng)，包括人輸送裝置和固定通路。人輸送裝置，包括：(1)基座，其具有左側(cè)桁架和右側(cè)桁架；(2)可動(dòng)臺(tái)階列，其通過由環(huán)狀行進(jìn)體將多個(gè)可動(dòng)臺(tái)階連接成環(huán)狀而構(gòu)成，并通過來自驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力傳遞在所述左側(cè)桁架和所述右側(cè)桁架之間環(huán)狀行進(jìn)。?

固定通路具有以懸臂狀態(tài)支撐于所述人輸送裝置的基座的、向所述基座的側(cè)方水平伸出的多個(gè)固定臺(tái)階，這些固定臺(tái)階沿著所述可動(dòng)臺(tái)階列的行進(jìn)方向排列，?

所述固定臺(tái)階具有，踏板，以及固定有該踏板、與該踏板相比向所述基座伸出而橫跨在所述左側(cè)桁架和所述右側(cè)桁架之間的踏板支撐件，?

所述踏板支撐件包括，位于所述踏板的相反側(cè)的固定端，以及位于該固定端和所述踏板之間的中間部，所述踏板支撐件的所述固定端固定在所述左側(cè)桁架和所述右側(cè)桁架中的一側(cè)的桁架上，并且所述踏板支撐件的所述中間部能夠移動(dòng)地支撐在所述左側(cè)桁架和所述右側(cè)桁架中的另一側(cè)的桁架上。?

采用本發(fā)明，能夠通過人輸送裝置的基座支撐固定通路。因此，能夠有效地利用人輸送裝置和固定通路的下方。并且，能夠獲得固定通路如同懸浮在空中那樣意想不到的外觀，在設(shè)計(jì)方面也較為優(yōu)良。?

本發(fā)明的其它優(yōu)勢在下述描述中闡明，并且在某種程度上，可從描述中明顯地看出，或可從本發(fā)明的實(shí)施中得到。本發(fā)明的優(yōu)勢可通過以下特別指出的手段和手段的結(jié)合實(shí)現(xiàn)和獲得。?

附圖說明

作為說明書的一部分的附圖，舉例說明目前本發(fā)明的最佳實(shí)施形態(tài)、上述一般描述以及下述最佳實(shí)施形態(tài)的詳細(xì)描述，服務(wù)于解釋本發(fā)明的宗旨。?

圖1是表示在本發(fā)明的第1實(shí)施形態(tài)中，自動(dòng)扶梯的大致結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。?

圖2是表示在本發(fā)明的第1實(shí)施形態(tài)中，在自動(dòng)扶梯的右側(cè)附設(shè)有固定樓梯的人輸送系統(tǒng)的側(cè)視圖。?

圖3是表示本發(fā)明的第1實(shí)施形態(tài)的固定臺(tái)階的剖面圖。?

圖4是表示在本發(fā)明的第1實(shí)施形態(tài)中，將固定臺(tái)階固定于基座的上層側(cè)水平部的狀態(tài)的人輸送系統(tǒng)的剖面圖。?