[發明專利]一種派遣車輛方法及裝置

有效

• 申請號: 200910163701.6
• 申請日: 2009-08-14
• 公開（公告）號: CN101996485A
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 吳建璋
• 申請（專利權）人: 事必達科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q10/00;G06Q50/00
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 陳紅

1.一種派遣車輛方法，用于派遣車輛至一區域中，其特征在于，至少包含下述步驟：

(a)根據一歷史數據設定一設定值，其中該歷史數據至少記錄每一天每一筆叫車事件的來電時間，該設定值為根據該些來電時間所計算的一特定時段的平均叫車事件數目；

(b)判斷該區域中實際的可接受派遣車輛數目是否大于該設定值；

(c)當該區域中實際的可接受派遣車輛數目大于該設定值，不發出缺車信息通知車輛前往該區域；以及

(d)當該區域中實際的可接受派遣車輛數目小于該設定值，發出缺車信息，派遣一定數目的車輛至該區域。

2.根據權利要求1所述的派遣車輛方法，其特征在于，該一定數目由下式計算出：

差異數×參數+N

其中，該差異數等于該區域中實際的可接受派遣車輛數目與該設定值的差值；N為基本通知可接受派遣車輛的數值；參數為一設定值，其中該N值與該參數值與該區域有關。

3.根據權利要求1所述的派遣車輛方法，其特征在于，在步驟(d)之后還包括步驟(e)判斷是否有一叫車事件發生，其中當判斷出未有一叫車事件發生時，則不發出缺車信息通知車輛前往該區域，其中當判斷出有一叫車事件發生時，則再次執行步驟(b)。

4.根據權利要求3所述的派遣車輛方法，其特征在于，在步驟(e)之后還包括判斷是否該叫車事件未被響應，其中當該叫車事件被響應，則不發出缺車信息通知車輛前往該區域，其中當該叫車事件未被響應，則發出缺車信息，派遣一定數目的車輛至該區域。

5.根據權利要求4所述的派遣車輛方法，其特征在于，該一定數目由下式計算出：

未被成功回應的次數×參數+N

其中，未被成功回應的次數為一特定時段中未被響應的叫車事件次數；N為基本通知可接受派遣車輛的數值；參數為一設定值，其中該N值與該參數值與該區域有關。

6.一種派遣車輛方法，用于派遣車輛至一區域中，其特征在于，至少包含下述步驟：

(a)根據一歷史數據設定一設定值，其中該歷史數據至少記錄每一天每一筆叫車事件的來電時間，該設定值為根據該些來電時間所計算的一特定時段的平均叫車事件數目；

(b)判斷該區域中實際的可接受派遣車輛數目是否大于該設定值，其中當判斷出該區域中實際的可接受派遣車輛數目大于該設定值，不發出缺車信息，當判斷出該區域中實際的可接受派遣車輛數目小于該設定值，發出缺車信息，通知一第一數目的車輛前往該區域；

(c)判斷是否有一叫車事件發生，其中當判斷出未有一叫車事件發生時，則不發出缺車信息通知車輛前往該區域，當判斷出有一叫車事件發生時，則再次執行步驟(b)；以及

(d)判斷是否該叫車事件未被響應，其中當該叫車事件被響應，則不發出缺車信息通知車輛前往該區域，其中當該叫車事件未被響應，則發出缺車信息，派遣一第二數目的車輛至該區域。

7.一種派遣車輛裝置，用于派遣車輛至一區域中，其特征在于，至少包含下述組件：

多個車機，分別建置在多臺可接受派遣車輛中；

一收發服務器，用以透過至少一基地臺與該些車機進行通訊；

一車輛目前位置計算單元，會定時從該收發服務器擷取該些車機回傳的信息，來計算該些可接受派遣車輛所在的位置，并將其儲存在一參數數據庫中；

一缺車計算服務器，從該參數數據庫中擷取該些可接受派遣車輛所在位置信息，計算出位在該區域中的可接受派遣車輛的數目，并將此數目與一設定值相較來決定出一缺車差異數，來判斷出是否發出缺車信息；以及

一派車中心，根據該缺車計算服務器所判斷出的結果，透過該收發服務器與該基地臺廣播，通知車輛前往該區域。

8.根據權利要求7所述的派遣車輛裝置，其特征在于，該缺車差異數會被再次回傳至該參數數據庫中，并應用于一預先設定出的計算式中，來計算出該區域必須再行額外通知的可接受派遣車輛數目，其中該預先設定出的計算式為：

差異數×參數+N

其中，該差異數等于該區域中實際的可接受派遣車輛數目與該設定值的差值；N為基本通知可接受派遣車輛的數值；參數為一設定值，其中該N值與該參數值與該區域有關。