[發(fā)明專利]車輛接口

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910163546.8
• 申請(qǐng)日: 2005-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN101697426A
• 公開（公告）日: 2010-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·W·巴爾曼;T·L·勞岑黑澤;T·J·勒皮恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 捷通國(guó)際有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王丹昕

1.一種用于從初級(jí)線圈側(cè)向多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備供電的系統(tǒng)，該系統(tǒng) 包括：

具有用于向所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的至少一個(gè)供電的初級(jí)線圈的 感應(yīng)電源，該感應(yīng)電源具有用于與所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的所述至少一 個(gè)通信的通信系統(tǒng)；以及

控制器

其中所述控制器位于所述初級(jí)線圈側(cè)，并被配置成1)獲取所述多 個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的所述至少一個(gè)的功率使用信息；2)根據(jù)所獲取的功率 使用信息確定是否能將功率提供給所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的所述至少 一個(gè)；3)響應(yīng)于確定功率不能被提供給所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的所述至 少一個(gè)，調(diào)整所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的一個(gè)或多個(gè)的功耗量。

2.一種用于從初級(jí)線圈側(cè)向多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的至少一個(gè)供電和 與所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的至少一個(gè)通信的車輛接口，包括：

用于容納所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的所述至少一個(gè)的支架；

感應(yīng)電源，該感應(yīng)電源具有初級(jí)線圈，該初級(jí)線圈鄰近于所述支 架放置；

用于實(shí)現(xiàn)與所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的所述至少一個(gè)的通信的通信 系統(tǒng)，該通信系統(tǒng)從所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的所述至少一個(gè)接收功率使 用信息；和

控制器，配置成使用所述功率使用信息來(lái)1)確定所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè) 備中的所述至少一個(gè)的功率需求；和2)根據(jù)所確定的功率需求重新配 置所述車輛接口，以向所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的所述至少一個(gè)供電。

3.權(quán)利要求2的車輛接口，其中所述支架被配置為固定在車輛控 制臺(tái)內(nèi)。

4.權(quán)利要求2的車輛接口，其中所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的每一個(gè)選 自包括以下設(shè)備的組：包括在位于所述車輛的車廂中的支架中的設(shè) 備、包括在位于所述車輛的架空的控制臺(tái)中的支架中的設(shè)備、包括在 位于所述車輛的座椅背部中的支架中的設(shè)備、包括在位于所述車輛的 儀表板雜物箱中的支架中的設(shè)備和包括在位于所述車輛的側(cè)門儲(chǔ)藏 區(qū)域中的支架中的設(shè)備。

5.權(quán)利要求2的車輛接口，其中所述車輛具有車輛數(shù)據(jù)總線，并 且所述車輛接口能夠經(jīng)由耦合到所述車輛接口的網(wǎng)關(guān)控制器連接到 該車輛數(shù)據(jù)總線，所述網(wǎng)關(guān)控制器管理所述車輛接口和所述車輛數(shù)據(jù) 總線之間的通信。

6.權(quán)利要求2的車輛接口，其中所述通信系統(tǒng)包括用于與所述多 個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備通信的收發(fā)機(jī)。

7.權(quán)利要求2的車輛接口，其中所述功率使用信息是設(shè)備ID。

8.權(quán)利要求2的車輛接口，其中所述功率使用信息選自包括實(shí)際 電壓、實(shí)際電流、功率需求或這些項(xiàng)目的任何組合的組。

9.一種用于車輛的用于從初級(jí)線圈側(cè)向多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的至少 一個(gè)供電的供電通信系統(tǒng)，該供電通信系統(tǒng)包括：

位于所述初級(jí)線圈側(cè)的感應(yīng)電源，用于向所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的 所述至少一個(gè)感應(yīng)地供電；和

通信系統(tǒng)，使在所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備中的所述至少一個(gè)和所述車輛 之間能進(jìn)行通信，其中所述通信系統(tǒng)被配置成1)周期性地從所述多個(gè) 遠(yuǎn)程設(shè)備中的所述至少一個(gè)接收功率使用信息；2)確定所述功率使用 信息是否已改變；以及3)響應(yīng)于確定所述功率使用信息已改變，重新 配置所述感應(yīng)電源。

10.權(quán)利要求9的供電通信系統(tǒng)，其中所述通信系統(tǒng)包括用于與 所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備通信的收發(fā)機(jī)。

11.權(quán)利要求10的供電通信系統(tǒng)，還包括車輛數(shù)據(jù)總線，以及用 于控制所述多個(gè)遠(yuǎn)程設(shè)備和所述車輛數(shù)據(jù)總線之間的通信的通信控 制器。

12.權(quán)利要求9的供電通信系統(tǒng)，其中所述通信系統(tǒng)包括使用所 述感應(yīng)電源的電力線通信協(xié)議。

13.權(quán)利要求10的供電通信系統(tǒng)，其中所述收發(fā)機(jī)包括用于與所 述遠(yuǎn)程設(shè)備無(wú)線通信的天線。

14.權(quán)利要求13的供電通信系統(tǒng)，其中所述收發(fā)機(jī)借助無(wú)線協(xié)議 與該供電通信系統(tǒng)進(jìn)行通信。

15.權(quán)利要求14的供電通信系統(tǒng)，其中所述感應(yīng)電源包括倒相器 和初級(jí)線圈。