[發明專利]用于施工設備的液壓系統

有效

• 申請號: 200910162974.9
• 申請日: 2009-08-20
• 公開（公告）號: CN101676495A
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 池田利道;李亮玖
• 申請（專利權）人: 沃爾沃建造設備控股（瑞典）有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所
• 代理人: 劉云貴

相關申請的交叉引用

該申請基于并要求韓國專利申請第10-2008-0082028號以及10-2008-0100107 號的優先權，所述兩申請分別在2008年8月21日和2008年10月13日于韓國知 識產權局提出，其所揭示的內容通過引用全部合并于此。

技術領域

本發明涉及一種用于施工設備的液壓系統，通過將單獨的液壓泵加入所述液 壓系統，所述液壓系統可增加工作裝置的驅動速度，所述液壓系統具有兩個液壓 泵且其通常用于施工設備，例如挖掘機。

更特別地，本發明涉及一種用于施工設備的液壓系統，所述液壓系統使用兩 個液壓泵，通過使加入到所述液壓系統的液壓泵的液壓液體與工作裝置側部上的 液壓液體相連，所述液壓系統可增加所述相應工作裝置的驅動速度，并且當同時 操縱所述工作裝置和行走裝置時，所述液壓系統可阻斷從所述工作裝置到所述行 走裝置的液壓液體供給。

背景技術

一般的挖掘機如圖1所示，包括底部驅動結構1；安裝在所述底部驅動 結構上而旋轉的上部回轉結構2；蓋3和安裝在所述上部回轉結構2上的引 擎室4；包括懸臂6的工作裝置11，所述懸臂安裝在所述上部回轉結構2 上并由轉臂油缸6驅動；由斗桿油缸7驅動的前臂8和由鏟斗油缸9驅動 的鏟斗10；以及安裝在所述上部回轉結構2上的衡重體12。

常規的用于施工設備的液壓系統如圖2所示，包括與引擎(未示出) 連接的第一和第二可變排量液壓泵50和51；第一行走控制閥54，所述第 一行走控制閥安裝在第一可變排量液壓泵50的中心支路52上以控制左行 走引擎53的啟動、停止和變向；第一控制閥58和59，所述第一控制閥安 裝在位于所述第一行走控制閥54的下游側的中心支路52內并通過并聯線 路55相連以控制供給回轉馬達56和斗桿油缸57的液壓液體；第二行走控 制閥62，所述第二行走控制閥安裝在所述第二可變排量液壓泵51的中心支 路60內以控制右行走馬達61的啟動、停止和變向；以及第二控制閥66和 67，所述第二控制閥安裝在第二行走控制閥62的下游側的所述中心支路60 內，并通過并聯線路63相連以控制供給工作裝置，例如轉臂油缸64和鏟 斗油缸5的液壓液體。

如果在挖掘機的獨立行走過程中移動所述第一行走控制閥54，所述左 行走引擎53被所述第一可變排量液壓泵50供給的液壓液體驅動，而如果 移動所述第二行走控制閥62，所述右行走馬達61被所述第二可變排量液壓 泵51供給的液壓液體驅動。因此，所述挖掘機可平穩地行走。

當通過同時驅動行走裝置和工作裝置，例如懸臂執行組合工作時，從 所述第一可變排量液壓泵50釋放的部分液壓液體通過所述第一行走控制閥 54供給所述左行走引擎53，而同時來自所述第一可變排量液壓泵50的另 一部分液壓液體經設置在所述并聯線路55上的控制閥68而供給所述轉臂 油缸64。

此外，從所述第二可變排量液壓泵51釋放的部分液壓液體通過所述第 二行走控制閥62供給所述右行走馬達，而同時來自所述第二可變排量液壓 泵51的另一部分液壓液體經設置在所述并聯線路63上的所述第二控制閥 66供給所述轉臂油缸64。

也就是說，在使用具有兩個有相同馬力的液壓泵的液壓系統的挖掘機 中，所述左行走引擎53和工作裝置(例如所述斗桿油缸56等)由從所述 第一可變排量液壓泵50釋放的液壓液體驅動，且所述右行走馬達61和工 作裝置(例如所述轉臂油缸64等)由從所述第二可變排量液壓泵51釋放 的液壓液體驅動，以便所述挖掘機能在同時驅動行走裝置和工作裝置的組 合工作過程中直行。

另一方面，對于根據工作條件執行有巨大負荷產生的工作的情況，可 使用大型挖掘機。在此情況下，液壓泵、控制閥以及希望馬力的制動器安 裝在所述挖掘機上。然而，如果大馬力液壓泵(由于其昂貴的價格等)不 能用于所述挖掘機，可在所述挖掘機中另外替代安裝第三可變排量液壓泵。